摘要
总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤,并对影响航站楼路边交通容量的关键因素(不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等)进行了调查研究和比较分析.在此基础上,应用数学排队理论,建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通运行指标模型,用来评价航站楼路边的交通服务水平和路边规模的估算.最后给出了简单的计算示例.
This paper presents an introduction of the analysis method and procedure of airport terminal curbside traffic demand, and then studies all the related factors affecting curbside traffic demand. The Mathematical queuing model is applied to analyzing airport terminal curbside capacity and a model of traffic index under certain traffic condition is set up. This model can be applied to evaluating the transportation service level of airport terminal curbside and determining the size of curbside. Finally a simple calculation example is provided.
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期486-490,共5页
Journal of Tongji University:Natural Science
关键词
航站楼
路边交通容量
排队论
需求分析
airport terminal
curbside traffic capacity
mathematical queuing model
作者简介
张兰芳（1972-）,女，安徽临泉人，博士生．E-mail：zlf2276@163.com
