摘要
利用数值方法分析了有预荷载情况下具有不对称间隙的气动弹性非线性与结构非线性耦合的二元机翼颤振问题的动力学响应,研究了当速度比U*/UL*从零逐渐增大到1时系统的全局演化规律,分析了频率比ω、机翼质量密度比μ、预荷载M0、初偏值αf、间隙δ及初始条件等参数对颤振临界点的影响,发现在有预荷载的不对称分段线性系统中不存在混沌运动形式,而且系统幅值的变化规律不受初值条件的影响,并根据引起俯仰幅值变化的敏感参数,提出几种控制和减小颤振的方法,可用于指导飞机的飞行结构设计及飞机结构的日常维护。
The dynamic response of a two-dimensional airfoil with preload asymmetry freeplay, which is of coupled aeroelastic nonlinearity and structural nonlinearity, is analyzed using numerical method. Global bifurcation of the system is investigated as the speed ratio U^＊/UL^＊ increases from zero to 1 gradually. The effects on the critical flutter point are investigated when the natural frequency ratio ω, ffeeplay clearance δ, airfoil-air mass ratio μ, preload M0, initial deflection αf and the initial values are varied. It is found that the chaotic motion does not occur in the asymmetry freeplay system and the amplitude of flutter motion is not affected by the initial values. Some useful suggestion for the airfoil design and maintenance are given in terms of the sensitive parameter leading to the change of the pitch-motion amplitude.
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2006年第9期25-29,共5页
Engineering Mechanics
基金
国家自然科学基金资助项目(10372068)
关键词
不对称间隙
二元机翼
气动弹性
全局分岔
耦合非线性
asymmetry freeplay
two-dimensional airfoil
aeroelasticity
global bifurcation
coupled nonlinearity
作者简介
任爱娣（1972-），女，河南人，讲师，硕士，从事非线性动力系统理论及应用研究；
张琪昌（1959），男，天津人，教授，博士，从事非线性动力系统理论及应用研究（E-mail：qzhang@tju．edu．cn）。
