摘要
为进行超临界机翼气动设计技术的飞行验证,将某教练机改装为飞行验证机,为此必须进行增升装置的重新设计。在保持原型机襟翼平面参数和运动机构不变的条件下,完成了验证机增升装置的气动力设计工作。风洞试验表明,改装成功的验证机增升装置具有良好的气动特性。
In order to validate the philosophy and software of supercritical wing design, a training plane is refitted and its high lift system is redesigned. This paper presents the procedure and results of the high lift system design. The planar parameters and the mechanism of the flap of the training plane are retained, which is of great importance in this research project. Wind tunnel tests indicate that the designed high lift system has good aerodynamics characteristics.
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2006年第2期86-88,92,共4页
Flight Dynamics
关键词
超临界机翼
飞行试验
增升装置
风洞试验
气动特性
supercritical wing
flight test
high lift system
wind tunnel test
aerodynamics characteristics
作者简介
钱瑞战（1966-）,男,陕西户县人,研究员,博士研究生,从事飞机气动力设计与研究工作;
段卓毅（1966-）,男,山西规县人,研究员,博士研究生,从事飞机气动力设计与研究工作;
付大卫（1939-）,男,浙江杭州人,研究员,从事飞机总体、气动设计与研究工作.
