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室内整车可靠性道路模拟试验方法 被引量:20

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摘要 道路模拟试验是一种先进的整车试验技术,而远程参数控制RPC技术是当前国际上电液伺服道路模拟试验台所采用的主要控制方法。文中以美国MTS公司开发研制的道路模拟机远程参数控制RPC为例,详细介绍了它的原理,并以此实现了汽车道路的时间域模拟,表明了远程参数控制技术RPC是非常先进的一类技术。
出处 《北京汽车》 2005年第2期10-13,共4页 Beijing Automotive Engineering
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献14

  • 1王霄锋.汽车零部件耐久性试验室内模拟研究:博士学位论文[M].北京:清华大学,1990..
  • 2何泽民.道路模拟试验技术的研究及其在汽车零部件疲劳试验中的应用:学位论文[M].清华大学汽车工程系,1990..
  • 3杜永昌.多输入多输出系统模态参数辨识方法及多点激振试验模态分析技术:学位论文[M].清华大学汽车工程系,1995..
  • 4王学军.汽车零部件疲劳道路模拟试验远程参数控制系统(RPC)的研制:学位论文[M].清华大学汽车工程系,1993..
  • 5王霄锋.汽车零部件耐久性试验室内模拟研究:学位论文[M].清华大学汽车工程系,1990..
  • 6王学军.汽车零部件疲劳道路模拟试验远程参数控制系统(RPC)的研制:博士学位论文[M].北京:清华大学,1993..
  • 7杜永昌.道路模拟系统的研究与开发[M].北京:清华大学,1999..
  • 8杜永昌.道路模拟系统的研究与开发:博士学位论文[M].北京:清华大学,1999..
  • 9杜永昌,学位论文,1995年
  • 10王学军,学位论文,1993年

共引文献54

同被引文献93

引证文献20

二级引证文献53

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