摘要
在热声发动机系统中,谐振管用来调节系统的超振频率。通常的四分之一波长谐振管由一段谐振管后面连接一个比较大的气体容积构成,与二分之一波长谐振管相比,在相同的起振频率下前者可以有相对短的管长。锥形谐振管除了调节频率外,还可以提高热声发动机输出压力波的压比。本文通过数值计算软件Fluent6.0中的K-ε湍流模型模拟了不同长度、不同的进出口直径的一系列锥形谐振管,得出了近似四分之一波长锥形谐振管的共振频率与其长度、锥度之间的关系,并初步与实验进行了对照。
Resonator in thermoacoustic engine system is always used to adjust the frequency. A tapered resonator can not only adjust the frequency, but also enhance the output pressure ratio of the engine. We investigate on the relationship between harmonic frequency and the affect factors such as length, conicity and working gas in it.
出处
《低温与超导》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期18-20,25,共4页
Cryogenics and Superconductivity
