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TETRA与GSM-R角逐铁路通信谁领风骚? 被引量：1

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摘要目前高速铁路的运行速度已经达到300km/h,欧洲和日本还在研制列车速度达到500km/h的高速铁路线。高速化是铁路提高竞争力的手段,是铁路发展的必然趋势,同时也给未来的铁路无线移动通信系统在技术上提出了更高的要求。特别是在无线传输信道的条件上,高速铁路与普通铁路有较大的差别。

作者王洪强郭祥寿

机构地区天津滨海快速交通发展有限公司铁道部第二勘测设计院

出处《通讯世界》 2005年第3期34-36,共3页 Telecom World

关键词 TETRA GSM-R 铁路通信无线通信语音业务数字集群系统

分类号 U285.5 [交通运输工程—交通信息工程及控制]

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2005年第3期

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