四轮驱动微型电动汽车正撞吸能性的仿真和改进

Simulation and Improvement of the Frontal Crash Energy Absorption of the 4WD Mini Electrical Vehicle

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摘要结合国产某四轮驱动微型电动汽车的开发任务,从提高整车正面碰撞吸能性设计水平的目标出发,进行了整车正面碰撞过程的计算机仿真研究。根据仿真结果,以合理的压塌顺序和失效模式为目标,对正撞过程的主要吸能部件--底架进行了多方案优化筛选和局部改动,有效提高了其正撞吸能性。

作者尹奇凡蔡明仪陈辛波

机构地区上海大学机电学院同济大学汽车学院

出处《机械工程师》 2005年第2期20-22,共3页 Mechanical Engineer

基金国家863燃料电池轿车项目子课题--"四轮驱动微型电动汽车开发"(2003AA501000-4)

关键词电动汽车正面碰撞吸能性计算机仿真

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机械工程师

2005年第2期

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