摘要
自从国家要求小型客车必须通过<乘用车正面碰撞的乘员保护>强制性国家标准适用于9座以下(含9座)载客汽车(轿车、MPV、SUV、微客、9座以下轻客),宗轻客内部几家欢乐几家愁,来自日系列技术的金杯、东南、福田等平头客车面临尴尬局面,来自欧、美技术的全顺和依维柯等客车因短头而洋洋得意.起初还真为日系产品捏了一把汗,但日系客车市场表现出乎业内人士预料,销售量不但没有下降,反而保持较高增长需求,这多多少少让竞争者有些失望.
出处
《汽车与配件》
北大核心
2005年第4期7-7,共1页
Automobile & Parts
