浅谈公路旧桥拓宽上部结构联结形式及其影响
被引量：4
Preliminary talks on expanding the coupling upper structure of old bridges on roads and its affects
出处
《交通世界》
2004年第5期32-33,共2页
Transpoworld
同被引文献23
-
1厉兰伯,孟广文.公路旧桥拓宽设计下部结构联结形式及影响浅析[J].交通世界,2004(6):62-63. 被引量：4
-
2桂炎德.高速公路拓宽设计方法初探[J].公路,2004,49(7):59-64. 被引量：43
-
3吴文清,叶见曙,鞠金荧,华斌.高速公路扩建中桥梁拓宽现状与方案分析[J].中外公路,2007,27(6):100-104. 被引量：50
-
4胡胜刚,黄古剑,张晟斌,陈智俊.高速公路改扩建预应力简支T梁拼宽结构分析[J].中外公路,2009,29(4):115-118. 被引量：4
-
5于少春,丁涛.桥梁拼接方式的工程分析方法[J].辽宁工程技术大学学报（自然科学版）,2010,29(A01):47-48. 被引量：8
-
6杜进生,赵刚,赵永国,惠小荣.桥梁加宽中新旧桥面挠度差的控制[J].长安大学学报（自然科学版）,2011,31(4):58-62. 被引量：8
-
7周建廷.城市桥梁加固拓宽研究[J].重庆交通学院学报,2000,19(3):25-28. 被引量：8
-
8廖小芳,周志祥.箱梁加固T梁桥荷载横向分布计算[J].科学技术与工程,2014,22(15):279-285. 被引量：2
-
9李茂奇,张广寅.桥梁拓宽中混凝土徐变对桥梁受力性能的影响研究[J].混凝土世界,2015(1):84-87. 被引量：5
-
10何玉宝,曹景,谢斌.高速公路桥梁拓宽关键技术分析研究[J].结构工程师,2015,31(1):168-173. 被引量：6
引证文献4
-
1纪曲波.桥梁拓宽改造纵缝连接研究[J].科技资讯,2008,6(14). 被引量：3
-
2杨忠胜.既有拼宽T梁桥连接方式优化研究[J].世界桥梁,2021,49(4):106-111. 被引量：4
-
3牛新华,陈冠飞.大跨混凝土连续箱梁桥无缝拓宽受力分析与方案设计[J].结构工程师,2023,39(3):173-179.
-
4沈理斌,高小妮,郝朝伟.高速公路改扩建桥梁加宽技术适用性研究[J].北方交通,2025(2):18-20.
二级引证文献7
-
1彭凯,徐基平.公路旧桥加宽纵缝拼接技术进展[J].公路交通技术,2013,29(1):85-90. 被引量：7
-
2叶开智.桥梁拓宽技术设计及其应用研究[J].公路交通科技（应用技术版）,2015,11(4):155-156. 被引量：4
-
3吕宏奎,齐秦,李龙利,李丽娟,李鸥.运营期T梁桥面纵向开裂病害处治技术研究[J].世界桥梁,2022,50(1):100-106. 被引量：12
-
4于利存,袁朝华,连萌,常丁.不中断交通下连续箱梁桥拼接缝浇筑方式分析[J].科学技术与工程,2022,22(19):8486-8493. 被引量：5
-
5尚羽,方正.拼宽T梁桥的受力性能研究[J].交通科技,2024(3):101-104.
-
6张诸昌,王明全,曹小龙,王渠.不等间距拼宽T梁桥拼接段传力机理分析[J].水利与建筑工程学报,2024,22(3):119-126.
-
7张宏俊,阳初.浅谈龙华有轨电车工程观澜河桥的改造方案设计[J].四川水泥,2019,0(6):79-80.
-
1张强.上承式钢管混凝土拱桥动力特性分析[J].中国市政工程,2013(2):22-24. 被引量：3
-
2冯永利.旧桥加宽工程施工技术探讨[J].华东公路,2013(2):59-60. 被引量：1
-
3桂睿,浮涛,漆礼慧.旧桥拓宽工程中若干影响因素的分析研究[J].山西建筑,2012,38(23):175-176. 被引量：1
-
4陈静新.地方公路改建工程中旧桥拓宽设计探讨[J].中国新技术新产品,2010(7):62-62. 被引量：3
-
5孟广文,藤家俊.关于公路旧桥拓宽设计标准的研究[J].交通标准化,2004,32(7):17-20. 被引量：7
-
6韩志宾.混凝土梁桥拓宽性能研究[J].四川建材,2012,38(4):119-120.
-
7胡端前.浅析城市旧桥拓宽横向连接形式[J].城市建筑,2014,0(27):223-223.
-
8惠涛.ANSYS模拟拓宽T梁的汽车荷载分析[J].交通标准化,2011,39(8):75-77. 被引量：1
-
9朱伟超.旧桥拓宽纵向连接方法及工程实例[J].中国科技信息,2011(12):65-66.
-
10厉兰伯,孟广文.公路旧桥拓宽设计下部结构联结形式及影响浅析[J].交通世界,2004(6):62-63. 被引量：4
;
