摘要
随着经济建设的发展和需要,工程建设的自然环境条件也越来越复杂,往往单一的支挡措施已不能满足工程需要,必须采用多种工程措施联合支挡的治理方法。在山区修建机场时,由于各种外部条件的限制,因此采用加筋土挡墙和抗滑桩联合支挡进行高填方的加固和治理。考虑到多种治理措施的相互作用,采用传统方法进行设计计算变得十分困难。由于有限元强度折减法可以充分考虑各种支挡结构和土体之间的相互作用,因此采用该方法不仅能计算得到治理工程的稳安全系数,进行支挡结构的受力分析,还可以通过研究计算参数对工程稳定性的影响,从而对支挡方案进行优化。
随着经济建设的发展和需要,工程建设的自然环境条件也越来越复杂,往往单一的支挡措施已不能满足工程需要,必须采用多种工程措施联合支挡的治理方法。在山区修建机场时,由于各种外部条件的限制,因此采用加筋土挡墙和抗滑桩联合支挡进行高填方的加固和治理。考虑到多种治理措施的相互作用,采用传统方法进行设计计算变得十分困难。由于有限元强度折减法可以充分考虑各种支挡结构和土体之间的相互作用,因此采用该方法不仅能计算得到治理工程的稳安全系数,进行支挡结构的受力分析,还可以通过研究计算参数对工程稳定性的影响,从而对支挡方案进行优化。
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011年第S2期42-46,共5页
Journal of Civil,Architectural & Environment Engineering
基金
科技部973项目重大工程灾变滑坡演化与控制的基础研究(2011CB710603)
重庆市自然科学基金项目地震作用下边坡稳定性新方法及支护结构的抗震性能研究(2010BC8002)
关键词
滑坡治理
联合支挡
土工格栅
加筋土挡墙
抗滑桩
稳定性
有限元强度折减法
landslide treatment
combined supporting and retaining
geo-grid
reinforced earth-retaining wall
anti-slide pile
stability
FEM strength reduction
