摘要
国内民航票价过高导致民航客座率一直不高。本文定义一种比较适合现实的广义费用函数,通过运用Logit模型,给出航空公司的收益函数,然后给出最优票价的计算公式,考虑到这个函数是一元非线性函数,本文运用Newton迭代法求解。最后通过广州到北京的航线为例,定义了比较合理的参数,运用上面的模型得出了比较理想的结果。
出处
《东南大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2009年第S1期142-143,147,共3页
Journal of Southeast University(Philosophy and Social Science)
基金
教育部博士点基金资助项目(20060286005)成果之一
