摘要
以四川九寨黄龙机场104m高填方地基为例,阐述了山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究方法和步骤。认为高填方地基工程研究、设计与施工必须紧密结合,研究工作可分为5个阶段:第一,开展高填方地基基础地质条件研究和环境工程地质评价;第二,结合工程情况进行高填方地基变形与稳定性试验研究并提出软弱地基处理方法;第三,进行软弱地基处理试验和填料碾压夯实试验;第四,结合工程实践进行高填方地基变形与稳定性原位监测,并结合监测研究成果对前期试验研究进行反馈分析;第五,综合各阶段研究成果,对高填方地基将来的变形与稳定进行预测,并以此为依据进行场道工程设计。
By taking the 104m-high embankment of Jiuzhai-Huanglong airport as an example, a systematic research method and its job steps on the deformation and stability of high embankment of airport in mountainous area are explained in detail. It s recommended strongly that research, design and construction be integrated tightly, and its implementation be divided into 5 job steps. That s first, study the basic geologic conditions of the high embankment and carry out its environmental geologic engineering assessment. ...
出处
《地球科学进展》
CAS
CSCD
2004年第S1期324-328,共5页
Advances in Earth Science
关键词
机场
高填方
变形
稳定
系统
Airport
High embankment
Deformation
Stability
System.
