摘要
某主泵进油导管在同一位置附近出现了5起裂纹故障。通过宏观检查、断口观察、成分分析、硬度检查及组织检查确定了零件的断裂性质。试验结果表明:5起故障的裂纹性质均为疲劳裂纹。对裂纹位置进行振动应力测定,裂纹位置振动应力值偏大,高于设计要求值;振动应力偏大是导致疲劳裂纹萌生的主要原因;同时,焊接残余应力、应力集中对疲劳裂纹的萌生也有一定的促进作用。通过加装卡箍、采用“马鞍”形斜三通接头可以有效降低导管的振动应力水平。
作者简介
杨华颖(1997—),女,苗族,贵州织金人,大学本科,助理工程师,研究方向为航空发动机制作生产。
