摘要
沥青就地冷再生技术即对旧路面的结构层进行粉碎、筛分,将其中的铣刨料、新集料、沥青、再生剂等按一定比例混合,然后进行摊铺、碾压,从而形成再生路面的结构层,这样既可以充分利用旧路的铣刨料,又可以减少砂石资源的采出量,还可以有效地控制养护工作的费用,缩短养护工作的时间。通过对国内外一些重要路面施工数据的研究,就地冷再生的施工方式也能够减少施工成本,并且由于旧路面的材料可以得到充分的利用,根据具体的再生产厚度,可以减少30%左右的费用,因此,采用就地冷再生的施工技术,可以提高公路工程的社会经济效益。为促进沥青就地冷再生技术的有效应用,本文就公路大中修工程中出现的各种现象进行探讨,并就该方法在公路大中修工程中的实际运用情况展开了分析。
