某SUV低频路噪问题分析与优化

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摘要为解决某 SUV 车型在开发过程中发现的 118Hz 低频轰鸣路噪问题,通过路噪频谱采集、OTPA(operational path analysis)、安装点动刚度、局部模态与频响等相关测试与分析,最终找出导致该车产生 118Hz 低频路噪问题的主要原因:原状态轮胎产生的路面激励较大且后减振器安装点、拖曳臂安装点动刚度偏弱,导致后侧围与后轮包局部模态被激起。结合CAE 仿真优化结果,实施在后侧围与后轮包增加阻尼的工程化方案及推荐使用隔振效果更好的轮胎,最终有效解决了该低频轰鸣问题。

作者钟建德陈方林曾宪宁陈祝健刘国彬

机构地区柳州铠玥科技有限公司柳州坤菱科技有限公司中国汽车技术研究中心有限公司

出处《汽车周刊》 2022年第9期21-25,共5页

关键词低频路噪 OTPA 传递函数频响 CAE

分类号 U [交通运输工程]

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