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基于有限元计算的底架端部结构优化

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摘要 本文基于已生产车辆的试验数据,选定底架端部结构作为结构优化的研究对象,采用有限元软件建立车体仿真计算模型,根据材料在弹性变形区域力与载荷呈线性关系的特性,对优化后的车体底架端部的承载能力进行预测,以使得优化后的结果能够更好地满足列车适用条件。
出处 《中文科技期刊数据库(文摘版)社会科学》 2017年第3期00167-00167,共1页
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