摘要
昆山江浦路吴淞江大桥为国内首座进行整体顶升改造的塔梁墩固结体系矮塔斜拉桥,主桥跨径2×101m,顶升重量约2. 3万吨,主墩顶升重量约1. 8万吨,首次采用"抬梁托换技术"进行顶升施工。施工中,对抬梁孔钻孔、抬梁安装、抬梁与墩身空隙压浆、主墩墩身切割等关键工序均进行了专项施工方案研究。对抬梁、垫块、压浆层进行了现场荷载试验,结果表明抬梁处于弹性受力阶段,压浆层最大压应力2. 21MPa、最大拉应力0. 91MPa,应力储备充分,垫块平整度满足±0. 8mm后,使用性能良好。主桥顶升按位移与应力双控,顶升位移偏差满足设计精度要求,顶升力不超限。
