摘要
本文以宁波绕城高速某互通匝道桥工程为研究案例,对大面积堆土导致弯桥偏位进行了现场调查,主要包括以下三个方面,首先,通过现场调查确定了堆土区域和分布;其次,调查了支座的位移、桥墩的竖直度以及伸缩缝变形;最后,观测了堆土及卸载过程对伸缩缝变形的影响。研究结果表明,(1)在宁波地区曲线桥附近进行大面积堆土,将引起桥梁结构偏位和桥墩、支座偏移;(2)距离堆土最高点最近的两个桥墩发生了最大位移,桥墩位移与堆载量成正比,与堆载距离成反比;(3)在进行推土卸载后,结构位移总恢复量为16~50mm,不同桥墩具有一定差异。建议加强堆土监控,尤其是避免在浙江沿海饱和软黏土分布地区的结构附近进行大面积堆载。
基金
国家自然科学基金项目资助(51778586)
浙江省交通运输厅科技计划项目(2018006)
