摘要
对基于理论分析、模型试验、现场原位测试以及数值模拟评价桩基抗拔承载特性的相关文献进行了综述,对孔压静力触探(CPTU)技术测试原理进行了阐述。CPTU原位测试具有经济、简单、操作简易的优点,避免了取土过程中的土样扰动,在工程实践中具有很大的推广价值。然后,介绍了应用其测试结果评估单桩抗拔承载特性的几种方法,总结了几种方法各自的优势以及不足。利用某工程场地CPTU测试结果评价单桩抗拔承载特性,并同静载试验结果对比;根据现场及室内试验得到的土层相关参数,运用Abaqus有限元分析软件对管桩的抗拔承载特性进行建模计算,同实测荷载位移曲线对比证实了模型的准确性。计算结果显示:利用孔压静力触探技术评估单桩抗拔承载特性准确度高,集中于桩侧阻力与CPTU测试数据侧壁摩阻力的关系研究以及参数确定方面,CPTU测试参数中锥尖阻力、孔隙水压力对评价桩基抗拔承载特性有待进一步深入研究。鉴于有限元法能够真实、准确地反映桩及桩周土的几何形状、接触条件等情况,其被广泛地应用于桩基工程领域。
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第S02期165-169,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家重点研发计划项目(编号:2016YFC0800200)
国家自然科学基金资助项目(编号:41672294,41877231)
江苏省地质隧道与地下工程技术研究中心开放基金
江苏省交通工程建设局科技项目(编号:CX-2019GC02)
作者简介
刘东明,男,硕士研究生.E-mail:2319003610@qq.com;通信作者:蔡国军,男,博士,教授.E-mail:focuscai@163.com
