摘要
以邻近运营地铁隧道的呼和浩特新华广场深大基坑为实例,结合基坑开挖过程中围护结构水平位移、竖向沉降和地铁隧道水平及竖直位移的现场实测数据,系统分析了不同施工阶段基坑围护结构以及地铁隧道的变形特征,讨论了采用中心岛开挖结合钢支撑体系以及开挖工序设计等变形控制措施的合理性。结果表明:基坑开挖所引发的侧向位移约为6~9 mm;受开挖方式和支护方式的影响,基坑东侧(邻近地铁隧道)的最大竖向位移为3 mm;地铁隧道的位移变化与基坑围护结构的位移发展趋势具有良好的一致性。
出处
《工业建筑》
北大核心
2023年第S02期642-646,共5页
Industrial Construction
作者简介
第一作者:雷岩,男,1986年出生,高级工程师;通信作者:杜强,dq410@imut.edu.cn。
