摘要
当新建公路与既有铁路有立交需要时,通常采用在既有铁路顶进箱涵的方式通过,顶进施工可以在不影响列车运行的条件下,将预制箱涵通过顶进的方式顶入铁路路基内,完成公路与铁路的立交。本文以神朔铁路跨G209国道预留2-14m箱涵施工为例,从施工工艺、施工条件对既有重载铁路大跨度箱涵顶进施工方法进行剖析探讨。
出处
《大众标准化》
2019年第18期43-45,共3页
Popular Standardization
作者简介
郭文涛(1985-),男,汉族,籍贯:吉林长春,学历:本科,职称:中级工程师,研究方向:铁路工程。
