摘要
随着智能化装备在煤矿井下的深入应用,智能化车辆为井下运输系统的稳定高效运行提供了有力条件。电涡流缓速器是井下运输车辆辅助制动装置之一。介绍了电涡流缓速器的机械结构,推导了电涡流缓速器制动力矩计算公式,并以此为依据分析了影响制动力矩的因素,在此基础上提出了扇形励磁电涡流缓速器。对扇形励磁电涡流缓速器进行结构设计,确定了主要参数。建立了电涡流缓速器模型,考虑散热、安装等实际工况问题,对电涡流缓速器整体结构进行了优化设计。
作者
马忠辉
MA Zhonghui(National Energy Investment Group Co.,Ltd.,Beijing 100010,China)
出处
《工矿自动化》
CSCD
北大核心
2024年第S01期187-190,199,共5页
Journal Of Mine Automation
作者简介
马忠辉(1981-),男,甘肃民勤人,高级工程师,工程硕士,现主要从事煤矿开采方面的技术研究及管理工作,E-mail:zhonghui.ma@ceic.com。
