摘要
长江南京以下12.5m深水航道工程整治建筑物主体工程施工完成以来,多次出现船舶误入整治建筑物水域,导致船舶搁浅、碰搁坝体等情况。本文将通过阐述警示浮舟的构造参数及其在实际应用中的测试效果,对深水航道整治建筑物保护方式进行创新型的探索和研究。
出处
《中国水运·航道科技》
2019年第5期26-29,共4页
China Water Transportation(Science & Technology for Waterway)
作者简介
胡润东(1991-),男,助理工程师,主要从事航道管理与测绘信息方面的工作。
