摘要
斜拉桥理论的最优成桥状态是主塔、主梁在恒载作用下无弯矩或者只有局部弯矩。为了在斜拉桥实际施工中达到零弯矩状态,通过对比斜拉桥转体前后理论状态索力值与实测斜拉桥索力值,对利用影响矩阵法进行索力二次张拉的结果进行验证,结合施工实际情况,确定转体斜拉桥的合理成桥索力计算方法,以此与相关研究人员交流探讨。
出处
《运输经理世界》
2023年第10期121-123,共3页
Transport Business China
作者简介
赵康(1991-),男,汉族,陕西渭南人,硕士,工程师,从事桥涵设计工作
