摘要
针对船体破损后舱室进水引起的内外水体流动及船舶运动特性变化,提出了一种基于势流理论的破损船舶运动快速预报方法,借助修正的伯努利方程处理破损口处的进出水,通过瞬时湿表面积分获得破损船舶所受的水动力。以ITTC破损流动标模为对象,研究了该预报方法在舷侧破损和底部破损两种工况下的适用性。结果表明,论文提出的破损船舶运动预报方法能较为准确地预报船舶运动及透气舱室中的破损流动,但对气密舱室中破损流动的预报精度有待提高,后续模型将进一步考虑气体压缩性引起的舱室压力变化。
To investigate flooding water’s effects on the damaged ship’s kinematic properties,fast numerical method based on Potential Flow Theory is proposed and further applied in the investigations on the damaged ship’s motion in calm water at zero speed,which utilize a modified flooding water model.Numerical results for ships with a side or bottom damage opening indicates that the numerical method can predict ship’s motion and damage flow in the ventilate cabin accurately but not for the flow in the gastight cabin,which requires an improved flooding water model accounting for the gas compressibility.
作者
卜淑霞
张培杰
辜坚
顾民
BU Shuxia;ZHANG Peijie;GU Jian;GU Min(Taihu Laboratory of Deepsea Technological Science,National Key Laboratory of Science and Technology on Hydrodynamics,China Ship Scientific Research Center,Wuxi 214082,China)
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期224-235,共12页
Shipbuilding of China
基金
国家自然科学基金资助项目(52001285)
中国科协“青年人才托举工程”(YESS20200004)
关键词
舷侧破损
底部破损
破损流动
势流理论
side damage opening
bottom damage opening
damage flow
potential flow theory
作者简介
卜淑霞,女,1989年生,博士,高级工程师,主要从事船舶波浪稳性研究;张培杰,男,1995年生,博士,工程师,主要从事船舶耐波性研究;辜坚,男,1988年生,博士,高级工程师,主要从事耐波性研究;顾民,男,1962年生,研究员,主要从事船舶水动力和波浪稳性研究。
