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长江镇江—南京段开普船航行吃水提升至11.8m(最大吃水)的思考和建议被引量：1

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摘要本文针对长江南京以下12.5m深水航道运行以后,部分航段(长江镇宁段)水位条件未充分利用的情况,以开普型船为例,在分析通航环境、沿江港口发展需求的基础上,通过对沿江水位站多年实测水位统计分析,提出在长江镇江—南京段,利用不同季节水位条件,提升船舶航行吃水至11.8m(最大吃水),并提出航经和畅洲左汊以解决和畅洲右汊(尹公洲航段)制约开普船航行的问题。

作者徐峰包波金雪晴徐康钦

机构地区长江镇江航道处

出处《中国水运》 2022年第S02期5-10,共6页

关键词 12.5M深水航道水深利用开普船长江镇宁段

分类号 U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]

作者简介徐峰(1971-),男,教授级高级工程师,主要从事航道工程方面的工作。

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2022年第S02期

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