摘要
目前隧道施工方法造成地面沉降及裂缝的问题严重,导致隧道穿越施工质量不佳,因此针对盾构穿越地裂缝施工技术展开研究。盾构法减少了土层改良及预支护施工,以便管片拼装。分析本文工程施工难点及原因,分析不同受力特征导致管片裂缝与渗漏水的现象,利用盾构机完成隧道掘进的实际施工。研究项目为地铁新建线路盾构施工段,其中地裂缝段长150m,通过盾构法始发掘进,导台施工,完成盾构施工。经监测结果分析,本文施工产生的沉降量在警戒值25mm范围内,并有效控制了沉降速率,表明本文方法具有可行性。
出处
《中国建筑装饰装修》
2022年第18期162-164,共3页
Interior Architecture of China
作者简介
张碉堡,男,中铁二十局集团南方工程有限公司项目生产副经理,工程师。
