摘要
钢筋混凝土压弯构件因其复杂的受力状态使得其构件破坏机理复杂、试验难度大,理论分析也较困难,但是压弯构件的开裂而引起的钢筋混凝土耐久性问题已逐渐成为一个不可忽视的问题,论文对比中美公路标准中关于开裂控制的相似点和不同点,并通过实际工程实例进行计算分析,发现在轴力和弯矩共同作用下,钢筋混凝土截面开裂控制中国公路规范比美国公路规范偏安全。
作者简介
马锡超(1977-),男,硕士,中国港湾工程有限责任公司,高级工程师;通讯作者:王耀旭(1991-),男,硕士,中交武汉港湾工程设计研究院有限公司路桥公司桥梁技术人员,工程师。
