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《湖北汽车工业学院学报》

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《湖北汽车工业学院学报》由湖北省教育厅主管、湖北汽车工业学院主办，主要刊登汽车及相关行业的科技论文，创刊于1987年，国内外公开发行。 办刊宗旨：坚持四项基本原则，贯彻执行党的方针政策，报道科研成果，...查看详情>>
  • 主办单位湖北汽车工业学院
  • 国际标准连续出版物号1008-5483
  • 国内统一连续出版物号42-1448/TH
  • 出版周期季刊
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交错并联BUCK电源CE102超标问题及解决措施
1
作者 李进 梅建伟 +1 位作者 魏海波 韩文杰 《湖北汽车工业学院学报》 2024年第2期47-51,共5页
针对交错并联BUCK电源在10 kHz~10 MHz频率范围内传导噪声超标严重的问题,分析了交错并联BUCK电源的工作过程、纹波抑制和原始噪声,提出了EMI滤波器的设计方法,通过对差模电容高频特性、抑制原理的分析,结合插入损耗测试,对差模电容的... 针对交错并联BUCK电源在10 kHz~10 MHz频率范围内传导噪声超标严重的问题,分析了交错并联BUCK电源的工作过程、纹波抑制和原始噪声,提出了EMI滤波器的设计方法,通过对差模电容高频特性、抑制原理的分析,结合插入损耗测试,对差模电容的选型进行了优化。实验结果表明,加装EMI滤波器后的交错并联BUCK电源能够达到GJB 151B—2013中CE102的测试标准,证明了设计的有效性。 展开更多
关键词 交错并联BUCK电源 EMI滤波器 CE102 差模电容
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基于SRCKF的路面附着系数估计
2
作者 刘艺霖 张友兵 周奎 《湖北汽车工业学院学报》 2024年第3期22-26,32,共6页
搭建了基于Dugoff轮胎模型的七自由度四轮独立驱动电动车辆模型,基于平方根容积卡尔曼滤波(SRCKF)算法设计了路面附着系数估计器。利用Simulink与Carsim的联合仿真平台对路面附着系数进行估计,与传统容积卡尔曼滤波算法估计结果进行对... 搭建了基于Dugoff轮胎模型的七自由度四轮独立驱动电动车辆模型,基于平方根容积卡尔曼滤波(SRCKF)算法设计了路面附着系数估计器。利用Simulink与Carsim的联合仿真平台对路面附着系数进行估计,与传统容积卡尔曼滤波算法估计结果进行对比。结果表明:SRCKF算法提高了滤波的稳定性和实时估计精度。 展开更多
关键词 平方根容积卡尔曼滤波 路面附着系数 仿真 Dugoff轮胎
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基于多特征融合的疲劳驾驶检测 被引量：3
3
作者 王康 樊继东 《湖北汽车工业学院学报》 2023年第1期39-44,共6页
针对疲劳驾驶检测的特征源单一、辨识率低和实时性差等问题,提出基于多特征融合的疲劳驾驶检测方法。通过SSD目标检测算法进行人脸检测,利用轻量级模型PFLD实现人脸关键点定位。以眼部纵横比、嘴部纵横比和头部姿态为疲劳特征源,提取相... 针对疲劳驾驶检测的特征源单一、辨识率低和实时性差等问题,提出基于多特征融合的疲劳驾驶检测方法。通过SSD目标检测算法进行人脸检测,利用轻量级模型PFLD实现人脸关键点定位。以眼部纵横比、嘴部纵横比和头部姿态为疲劳特征源,提取相关特征,对不同驾驶员疲劳阈值进行标定,基于改进的PERCLOS算法实现疲劳驾驶判定。仿真结果表明:多特征融合疲劳检测系统对自建数据集和YAW数据集的疲劳特征辨识率分别达到了90.5%和94.12%,在实时视频流上的执行效率达到31.59ms,实现疲劳预警。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 人脸关键点检测 PERCLOS
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《湖北汽车工业学院学报》投稿须知
4
《湖北汽车工业学院学报》 2022年第3期F0003-F0003,共1页
1总则1.1《湖北汽车工业学院学报》是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物,季刊,国内外公开发行。人编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据一数字化期刊群》、《书生数字期刊》,被“中国学术期刊综合评价数据库... 1总则1.1《湖北汽车工业学院学报》是由湖北汽车工业学院主办的全国性学术刊物,季刊,国内外公开发行。人编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据一数字化期刊群》、《书生数字期刊》,被“中国学术期刊综合评价数据库”、“中文科技期刊数据库”和“CEPS中文电子期刊服务”收录。 展开更多
关键词 中文电子期刊 数字化期刊 学术刊物 湖北汽车工业学院 中国学术期刊 书生数字期刊 投稿须知 中文科技期刊数据库
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整车怠速原地换挡冲击机理及控制方法
5
作者 王健 杨思 +2 位作者 田子龙 陈寒霜 任超 《湖北汽车工业学院学报》 2020年第4期38-42,共5页
针对某款轿车车型怠速原地换挡冲击感大的问题,进行了整车怠速原地换挡冲击试验测试和机理分析;结合换挡过程发动机扭矩、变速器涡轮转速和座椅导轨振动特征,确定了原地换挡抖动激励来源;通过动力学仿真对单位激励下动力总成—悬置系统... 针对某款轿车车型怠速原地换挡冲击感大的问题,进行了整车怠速原地换挡冲击试验测试和机理分析;结合换挡过程发动机扭矩、变速器涡轮转速和座椅导轨振动特征,确定了原地换挡抖动激励来源;通过动力学仿真对单位激励下动力总成—悬置系统振动响应进行计算,通过调整悬置刚度参数,明确了悬置刚度对振动响应的影响;基于上述结论,提出综合优化方案,并进行试验效果验证,最终确定不同方案的贡献度和综合改善效果,优化后换挡冲击减低57%,主观评价得分提升1.8分,换挡冲击感大幅降低。 展开更多
关键词 怠速 换挡 冲击 悬置 优化
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基于蚁群优化模糊C均值聚类算法的疲劳驾驶研究 被引量：3
6
作者 鲁明 王彬 +1 位作者 刘东儒 胡颖雁 《湖北汽车工业学院学报》 2019年第2期23-28,共6页
通过收集大数据对汽车驾驶员的疲劳特征和疲劳参数进行学习,根据学习的参数将驾驶员的疲劳程度进行分类,提出了蚁群优化的模糊C均值聚类算法。在初步聚类中运用蚁群聚类产生聚类中心和簇的个数,提供给模糊C均值聚类;利用模糊C均值聚类... 通过收集大数据对汽车驾驶员的疲劳特征和疲劳参数进行学习,根据学习的参数将驾驶员的疲劳程度进行分类,提出了蚁群优化的模糊C均值聚类算法。在初步聚类中运用蚁群聚类产生聚类中心和簇的个数,提供给模糊C均值聚类;利用模糊C均值聚类再次进行聚类,克服了单个聚类算法的缺点。仿真结果表明:文中方法比一般方法具有更好的性能和聚类效果。利用BP神经网络模式识别功能可以识别疲劳驾驶类别。 展开更多
关键词 驾驶行为 模糊C均值聚类 蚁群聚类算法 模式识别
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FSC赛车制动系统开发设计 被引量：1
7
作者 陈晋荣 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第4期44-48,共5页
以FSC(formula student China)中国大学生方程式汽车大赛为背景,针对比赛规则对赛车的制动系统进行了研究开发。运用Catia建立车辆的三维制动模型,利用Matlab对制动系统性能进行仿真,基于Ansys Workbench对模型进行有限元优化分析。通... 以FSC(formula student China)中国大学生方程式汽车大赛为背景,针对比赛规则对赛车的制动系统进行了研究开发。运用Catia建立车辆的三维制动模型,利用Matlab对制动系统性能进行仿真,基于Ansys Workbench对模型进行有限元优化分析。通过计算得到优化后的制动系统在附着系数为0.9的赛道上,制动力分配系数为0.618 8,与目标制动力分配系数0.62基本一致。实车验证表明:制动力分配系数满足赛车制动系统的需要,在制动时能够使赛车四轮同时抱死,满足赛车安全行驶的设计要求。 展开更多
关键词 FSC 制动系统 设计优化
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车门侧面柱碰仿真分析 被引量：1
8
作者 郝琪 李海伦 +1 位作者 蔡甫 潘文杰 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第1期1-5,共5页
根据Euro-NCAP法规要求,建立了某小型纯电动汽车车门有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧面柱碰仿真分析。分析了车门主要吸能部件的吸能情况,车门内板、外板、防撞梁的应变量以及对应胸部、腿部和盆骨位置关键节点处的侵入量和侵入速度... 根据Euro-NCAP法规要求,建立了某小型纯电动汽车车门有限元模型,利用LS-DYNA进行车辆侧面柱碰仿真分析。分析了车门主要吸能部件的吸能情况,车门内板、外板、防撞梁的应变量以及对应胸部、腿部和盆骨位置关键节点处的侵入量和侵入速度。结果表明:对应各个关键节点处的侵入量和侵入速度均在安全范围内,但明显压缩了该紧凑型车型的乘员逃生空间,可对车门部件进一步优化。 展开更多
关键词 小型纯电动汽车 侧面柱碰 侵入速度 侵入量
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基于汽车盲点辅助预警系统的超声波测距模块软硬件设计 被引量：1
9
作者 季鑫 钟绍华 +2 位作者 周利涛 胡军 毛冲冲 《湖北汽车工业学院学报》 2015年第4期26-30,共5页
基于超声波原理设计了汽车盲点辅助预警系统测距模块。应用Altium Designer软件设计了超声波传感器发射和接收电路,应用Code Warrior平台中PE工具设计测距模块的控制策略。实验结果表明:试验测得的超声波探头至障碍物的距离与用卷尺量... 基于超声波原理设计了汽车盲点辅助预警系统测距模块。应用Altium Designer软件设计了超声波传感器发射和接收电路,应用Code Warrior平台中PE工具设计测距模块的控制策略。实验结果表明:试验测得的超声波探头至障碍物的距离与用卷尺量得的实际距离相近,并且在减小探头与障碍物之间距离的过程中发射和接收信号的时间间隔随之减小,所设计的硬件和软件符合要求。 展开更多
关键词 汽车盲点辅助预警系统 超声波测距 软硬件设计
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电致塑性加工与处理技术的研究进展 被引量：5
10
作者 唐国翌 祝儒飞 《湖北汽车工业学院学报》 2011年第1期1-4,9,共5页
针对金属电致塑性加工技术的新进展和国内外研究与应用的现状,进行了分析;并且针对目前电致塑性技术的典型应用进行了综合论述,期望引起国内同行的关注,共同促进这一新技术的产业化推广和应用。
关键词 塑性加工技术 典型应用 塑性技术 国内外 产业化 新技术 金属
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新闻(事件)营销的现状与对策
11
作者 黄芙蓉 《湖北汽车工业学院学报》 2011年第3期61-64,73,共5页
阐述了新闻(事件)营销的含义及特征,分析了当前事件营销运作现状,并提出了提高新闻(事件)营销效果的对策。
关键词 新闻事件 营销 策略
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普适计算技术在健康看护领域的现状分析与发展趋势
12
作者 周海鹰 《湖北汽车工业学院学报》 2010年第2期7-11,共5页
作为一种新兴的健康看护模式,普适健康看护(PHC)在支持看护对象移动性的同时,可提供持续的健康看护以及实时异常检测的能力。目前,实际商用监测设备或原型系统所提供的看护服务在实时性、执行效率以及上下文敏感的异常检测可靠性等方面... 作为一种新兴的健康看护模式,普适健康看护(PHC)在支持看护对象移动性的同时,可提供持续的健康看护以及实时异常检测的能力。目前,实际商用监测设备或原型系统所提供的看护服务在实时性、执行效率以及上下文敏感的异常检测可靠性等方面与理想的PHC服务还存在巨大的差距。本文重点调研了当前PHC系统的应用原型、系统模型以及上下文感知异常检测技术,并展望了PHC技术的发展趋势。 展开更多
关键词 普适健康看护 普适计算 上下文感知
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汽车故障诊断专家系统的设计与实现 被引量：6
13
作者 朱全 黄爱蓉 鲍娟 《湖北汽车工业学院学报》 2010年第2期70-74,共5页
针对目前汽车故障的复杂多样以及无法实时诊断的情况,提出了基于规则的汽车故障诊断专家系统。该系统运用汽车故障诊断专家的知识填充知识库,运用人工智能的理论,以产生式规则作为知识的表示形式,采用基于故障树的分析方法,运用正向推理... 针对目前汽车故障的复杂多样以及无法实时诊断的情况,提出了基于规则的汽车故障诊断专家系统。该系统运用汽车故障诊断专家的知识填充知识库,运用人工智能的理论,以产生式规则作为知识的表示形式,采用基于故障树的分析方法,运用正向推理,达到对汽车基本故障诊断的目的,实现对汽车实时故障的诊断。 展开更多
关键词 故障诊断 专家系统 人工智能 故障树
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校园无线局域网的安全性研究
14
作者 鲍娟 黄爱蓉 姜燕 《湖北汽车工业学院学报》 2009年第3期36-40,共5页
介绍了校园无线局域网的优势和问题所在,分析了WLAN(Wireless Local Area Network)IEEE802.11系列安全协议的工作方式,和各自的缺陷。提出了利用Linux内核空间下的Netfilter框架,动态加载IPSec处理模块的方法,构建了一个IPSec VPN网关,... 介绍了校园无线局域网的优势和问题所在,分析了WLAN(Wireless Local Area Network)IEEE802.11系列安全协议的工作方式,和各自的缺陷。提出了利用Linux内核空间下的Netfilter框架,动态加载IPSec处理模块的方法,构建了一个IPSec VPN网关,以解决无线网络的安全问题,同时也能实现在线实时的信息交换和共享。 展开更多
关键词 无线局域网 安全 VPN LINUX内核 NETFILTER
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基于模糊控制的AMT换挡电机控制策略 被引量：2
15
作者 朱振宇 罗永革 +2 位作者 蒋国璋 刘成武 杨朝阳 《湖北汽车工业学院学报》 2009年第1期15-18,共4页
介绍了一种全电式AMT的选换挡原理,并将模糊控制策略引入到AMT选换挡电机的控制中,确定各模糊变量,制定模糊控制规则,最后建立模糊控制器。该方法有效降低了换挡时间,提高了汽车的加速性能。
关键词 AMT 选换挡 模糊控制
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十堰市汽车工业园区发展战略研究
16
作者 王秀丽 魏仁干 《湖北汽车工业学院学报》 2009年第2期70-74,共5页
汽车工业园区有利于发挥汽车产业集聚效应、促进区域经济发展,在我国汽车产业发展过程中起到了重要作用。通过对十堰市汽车工业园区发展现状的研究,并分析其所处的经营环境,针对当前存在的问题,提出了发展战略及战略实施的保障。
关键词 十堰市 汽车工业园区 发展战略
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汽车离合器电动助力操纵系统的研究
17
作者 肖生发 宋磊 《湖北汽车工业学院学报》 2008年第3期14-16,共3页
汽车离合器作为汽车的一个重要组成部件,其操纵力的大小,直接影响驾驶员的劳动强度。设计了一种新型的汽车离合器助力装置——汽车离合器电动助力操纵系统。该系统是在机械式离合器操纵装置的基础上,增加电动机助力,利用单片机技术实现... 汽车离合器作为汽车的一个重要组成部件,其操纵力的大小,直接影响驾驶员的劳动强度。设计了一种新型的汽车离合器助力装置——汽车离合器电动助力操纵系统。该系统是在机械式离合器操纵装置的基础上,增加电动机助力,利用单片机技术实现对助力电机的控制,达到减轻驾驶员操纵力的目的。 展开更多
关键词 离合器 操纵系统 电动助力
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微型自动分类检测输送线实验装置的设计
18
作者 王荣志 《湖北汽车工业学院学报》 2006年第3期16-19,共4页
介绍一种适合机电一体化及机电传动与控制教学的综合性、创新性实验装置的设计及其工作原理和实验方法,并给出了PLC控制程序流程图。
关键词 机电传动 实验装置 可编程控制器
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Solidworks环境下正多面体三维建模研究 被引量：2
19
作者 任柏林 《湖北汽车工业学院学报》 2005年第1期13-15,共3页
分析了正多面体结构的特点,通过研究正多面体外接球与特征基本体———棱锥的参数关系,应用特征复制原理,介绍了在Solidworks环境下进行正多面体三维建模的方法。
关键词 正多面体 特征基本体 三维建模
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汽车金融公司在我国发展的障碍及对策研究 被引量：3
20
作者 肖俊涛 《湖北汽车工业学院学报》 2005年第2期48-51,共4页
从汽车金融公司的概念和特征出发,通过法律上的规制、个人信用体系、人才资源、国内大型汽车公司设立汽车金融公司的意愿等方面分析汽车金融公司在我国发展的障碍,并针对障碍提出汽车金融公司应加强与商业银行和保险公司的合作,实施汽... 从汽车金融公司的概念和特征出发,通过法律上的规制、个人信用体系、人才资源、国内大型汽车公司设立汽车金融公司的意愿等方面分析汽车金融公司在我国发展的障碍,并针对障碍提出汽车金融公司应加强与商业银行和保险公司的合作,实施汽车金融服务人才培养与引进战略,银行和企业应构建资源共享的个人征信体系,大型汽车厂家应大力推进设立汽车金融公司的进程等对策。 展开更多
关键词 汽车金融公司 信贷 障碍 对策
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