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《中国流通经济》 CSSCI 北大核心

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本刊贯彻"双百"方针，注重理论联系实际，提倡学术争鸣，鼓励理论创新，加强流通经济理论研究，提高物流管理水平和技术创新，促进流通体制改革，推动我国流通模式创新。关注国内外流通领域的理论动态和发展方向，传...查看详情>>
  • 曾用名 中国物资
  • 主办单位北京物资学院
  • 国际标准连续出版物号1007-8266
  • 国内统一连续出版物号11-3664/F
  • 出版周期月刊
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1
作者 中国流通经济编辑部 《中国流通经济》 2025年第4期127-128,共2页
尊敬的作者及广大读者朋友:感谢您多年来的大力支持,欢迎继续赐稿。《中国流通经济》杂志是全国中文核心期刊(中国经济类)、中国人文社会科学核心期刊、中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊和中国物流学会会刊。为了推动我国社会科学... 尊敬的作者及广大读者朋友:感谢您多年来的大力支持,欢迎继续赐稿。《中国流通经济》杂志是全国中文核心期刊(中国经济类)、中国人文社会科学核心期刊、中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊和中国物流学会会刊。为了推动我国社会科学研究的学术规范和学术期刊的标准化、规范化建设,本刊按照国际及国内有关编排规范,对来稿做出如下要求,请严格对照,一一规范,以免影响采用。 展开更多
关键词 学术期刊 学术规范 CSSCI来源期刊 标准化
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我国物流业2023年发展回顾与2024年展望 被引量：8
2
作者 何黎明 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2024年第3期3-8,共6页
2023年,我国经济实现恢复发展,物流需求稳步复苏,物流业在国民经济中的地位持续提升,物流供给质量稳步提高,物流运行环境持续改善,现代物流发展模式稳步转换,企业竞争力持续增强,全行业正在进入新的阶段。主要表现在八个方面:一是物流... 2023年,我国经济实现恢复发展,物流需求稳步复苏,物流业在国民经济中的地位持续提升,物流供给质量稳步提高,物流运行环境持续改善,现代物流发展模式稳步转换,企业竞争力持续增强,全行业正在进入新的阶段。主要表现在八个方面:一是物流市场实现恢复增长;二是提质增效降本稳步推进;三是供应链物流引领转型发展;四是一流企业提升产业竞争力;五是创新驱动打造新质生产力;六是物流网络布局均衡发展;七是绿色低碳物流影响提升;八是制度保障优化营商环境。但是,我国物流业也面临一系列比较紧迫的问题,结构调整叠加有效需求偏弱,物流需求仍处于恢复期,需求不足企业占比较高,企业经营普遍承压,社会物流总额增速低于GDP增速,短期内行业新动能难以撬动存量大市场,现代物流正进入温和增长阶段,需要妥善应对。我国高度重视现代物流发展,建设现代物流体系是建设物流强国、构建新发展格局的重要支撑和保障。2023年底的中央经济工作会议强调,要有效降低全社会物流成本。尽管经过多年持续推进物流降本工作,但是无论从经济结构、货物结构、产业布局等宏观层面看,还是从市场主体、方式手段、主要环节、政策措施等微观方面看,我国未来一段时期进一步推动降本的难度仍然较大。为进一步提升物流业竞争力、有效降低全社会物流成本、助力实体经济高质量发展,必须改变我国传统物流低价格、低效率、低效益的现实,通过激发物流需求侧变革动力、再造物流全链条组织方式、用好物流新质生产力、发力现代化基础设施、支撑供应链韧性安全,打造我国现代物流发展新模式,激发产业升级新活力。可以预计,2024年及未来一段时期,我国物流业将呈现出一系列新趋势:一是大盘稳定,市场保持温和增长;二是结构调整,需求贡献持续分化;三是提质增效,物流降本仍有空间;四是产业融合,全链条系统化整合;五是市场导向,规模化集约化发展;六是韧性安全,保供稳链更为迫切;七是设施联通,物流网络高效畅通;八是创新驱动,数字化转型提速;九是绿色低碳,物流社会价值提升;十是多方合力,行业共治统筹协调。 展开更多
关键词 物流业 回顾 社会物流成本 发展新模式 展望
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我国农产品流通现代化水平评价、动态演进与收敛性 被引量：7
3
作者 课题组 杨海丽 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2024年第7期47-60,共14页
农产品流通现代化是中国式现代化的具体实践,也是促进小农户共同富裕、加快农业农村现代化、全面推进乡村振兴的重要驱动力。为研究现阶段我国农产品流通现代化特征,解决地区失衡等问题,探索推进农产品流通现代化协同提升路径,从农产品... 农产品流通现代化是中国式现代化的具体实践,也是促进小农户共同富裕、加快农业农村现代化、全面推进乡村振兴的重要驱动力。为研究现阶段我国农产品流通现代化特征,解决地区失衡等问题,探索推进农产品流通现代化协同提升路径,从农产品流通规模和效益现代化水平、组织和体制现代化水平、设施和服务现代化水平以及渠道现代化水平四个维度,构建农产品流通现代化水平评价体系,采用变异系数法测度2013—2021年全国30个省份的农产品流通现代化发展水平,并综合运用核密度估计、Dagum基尼系数及其分解、σ收敛、β收敛、俱乐部收敛和多元有序Logit模型深入剖析农产品流通现代化水平的动态演进、地区差异、收敛性特征及其驱动因素。研究发现:第一,全国整体农产品流通现代化水平偏低且提升缓慢,东部地区发展水平最高、增幅最大,中部地区发展大体呈倒V型态势,西部地区提升微弱,东北地区则有衰退趋势。全国整体存在两级分化现象,各地区内部农产品流通现代化发展不均衡,省际绝对差距有逐步扩大趋势,而东部地区内部省份差距最为突出。第二,全国整体及四大地区均不存在σ收敛,但普遍具有条件β收敛特征,表明不同地区农产品流通现代化水平并不会收敛于同一水平。综合考虑地区异质性后,各地区的农产品流通现代化水平趋近各自稳态。第三,农产品流通现代化水平存在跨地区收敛现象,在观测期内形成6个收敛俱乐部和1个存在发展障碍的发散组。低水平俱乐部中的省份可通过加大农业人力资本、物质资本投入和政府扶持力度等路径实现向高水平俱乐部跃进。经济增长可以促进已收敛于高稳态水平俱乐部的省份向更高水平跃迁。基于此,应客观认识并充分重视部分省份及地区农产品流通现代化水平增长缓慢、陷入衰退的事实。引入内部评估机制和地区排名制度,坚持因地制宜和分类精准施策齐头并进。加强地区间、省域间的空间联动性,实现农产品流通现代化水平跨地区协同提升。 展开更多
关键词 农产品流通现代化 动态演进 地区差异 俱乐部收敛
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我国城市数字创业活跃度与外部驱动因素 被引量：2
4
作者 孙娜 杨世伟 陈文晖 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2024年第3期23-32,共10页
数字创业是数字技术与数字经济发展的产物,是数字化赋能经济高质量发展的关键路径,客观认识数字创业现状、揭示其驱动因素是激发数字创业活力的前提。基于2006—2021年我国283个地级及以上城市(未含香港、澳门、台湾地区城市)信息传输... 数字创业是数字技术与数字经济发展的产物,是数字化赋能经济高质量发展的关键路径,客观认识数字创业现状、揭示其驱动因素是激发数字创业活力的前提。基于2006—2021年我国283个地级及以上城市(未含香港、澳门、台湾地区城市)信息传输、软件和信息技术服务业新注册企业数据,测算分析数字创业活跃度水平及其变化,进而利用随机森林模型估计数字创业活跃度多维外部驱动因素重要性。数字创业活跃度测算结果表明,我国城市数字创业活跃度水平呈先下降后上升的V字形变化趋势,主要城市数字创业活跃度水平明显高于其他城市,且两者的差距有扩大趋势。外部驱动因素分析结果表明,我国城市数字创业活跃度受技术环境、市场环境、经济环境、政策环境维度因素共同影响,其中产业发展基础、政府支持、技术累积量、市场化程度、产业结构是主要驱动因素;分阶段看,技术累积量和人力资本水平的驱动作用在增强,市场规模的驱动作用在减弱;分城市类型看,相比于主要城市,技术环境维度的科研投入强度、人力资本水平、融资条件,特别是市场环境维度的市场化程度对其他城市的驱动作用更强。为提升我国城市数字创业活跃度,应加强政策引导,加大保障力度,着力推动数字创业;健全要素市场运行机制,优化数字创业市场环境;围绕产业发展引进和培养人才,加强数字人才队伍建设;畅通创业融资渠道,缓解企业资金困境。 展开更多
关键词 数字经济 创业活跃度 外部驱动因素 重要性 随机森林模型
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长江经济带物流-经济-环境系统耦合协调度评价及时空效应 被引量：9
5
作者 何波 殷旅江 +1 位作者 贾静 付雅琴 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2023年第7期29-39,共11页
长江经济带作为重大国家战略发展区域,物流业的高速发展对推动其经济高质量发展提供了强大助力。与此同时,物流业与经济的快速发展也对长江经济带绿色发展带来了一定影响。通过构建长江经济带物流-经济-环境系统(简称长江经济带LEES)耦... 长江经济带作为重大国家战略发展区域,物流业的高速发展对推动其经济高质量发展提供了强大助力。与此同时,物流业与经济的快速发展也对长江经济带绿色发展带来了一定影响。通过构建长江经济带物流-经济-环境系统(简称长江经济带LEES)耦合协调度评价模型,基于长江经济带11个省(直辖市)2011—2021年面板数据,对其耦合协调度进行实证分析,并运用变异系数法、探索性空间分析法对其耦合发展时空效应进行研究。结果显示:长江经济带LEES耦合协调水平整体呈上升趋势,区域差异则呈现出由大到小的变化趋势。其中,全局空间自相关分析发现,长江经济带各省份LEES耦合协调水平存在正向的全局空间自相关性,但其空间集聚现象不断减弱,区域间差异越来越小;局部空间自相关分析发现,长江经济带区域LEES耦合协调水平局部空间自相关性逐年下降,且随着时间的推移,正向作用开始减弱,负向作用开始增强。因此,应结合长江经济带实际情况,逐步完善长江经济带LEES耦合协调发展的互动作用和良性价值循环机制,积极推动长江经济带区域经济协同创新发展,加大物流基础设施建设的投入力度,加快环境规章制度的制定与落实,同时加强各省级政府的统领引导作用,共同推动长江经济带LEES耦合协调发展。 展开更多
关键词 长江经济带 物流-经济-环境系统 空间集聚 耦合协调度
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2022年本刊栏目设置与重点选题
6
《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2022年第4期F0003-F0003,共1页
栏目设置2022年中国流通经济编辑部对本刊栏目进行了调整,调整后的栏目分别是:本刊特稿、热点与前沿、流通现代化、物流与供应链管理、电子商务、经贸论坛、国际贸易、区域经济、金融与投资、企业管理、财务管理、经济法学。
关键词 物流与供应链管理 流通现代化 经贸论坛 财务管理 栏目设置 电子商务 经济法学 重点选题
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商业数据竞争法保护:耦合关系、现实挑战与优化方案 被引量：9
7
作者 刘志鸿 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2022年第12期114-123,共10页
商业数据是数字经济发展的生产要素,是影响经营者商业模式、竞争优势的重要经营资源。在商业数据权属不明的情形下,在司法实践中援引《中华人民共和国反不正当竞争法》第二条(以下称“一般条款”)处理商业数据权益纠纷已经成为一种通行... 商业数据是数字经济发展的生产要素,是影响经营者商业模式、竞争优势的重要经营资源。在商业数据权属不明的情形下,在司法实践中援引《中华人民共和国反不正当竞争法》第二条(以下称“一般条款”)处理商业数据权益纠纷已经成为一种通行的裁判思路。但一般条款具有高度抽象性,以抽象的原则规范调整具体案件的事实关系,客观上会带来法律解释与法律适用层面上的问题:一是竞争关系认定的法律定位出现偏移,把认定竞争关系作为前置条件的传统做法无法适应数据竞争的特殊需要;二是变动不居的商业道德本质上是一种主观价值判断,容易诱发不确定性风险;三是竞争利益权利化,裁判者会习惯性陷入“合法权益—加害行为—损害后果”的权利侵害判断范式,忽视数据流通、共享的积极面向。为更好地规制数据领域的不正当竞争行为,应及时修正竞争关系认定的法律定位,摒弃把竞争关系认定作为不正当竞争行为认定前置条件的传统做法;借助行业自律公约、行业技术规范、裁判者自主创设的具体规则,辅助评价商业道德,强化商业道德的可识别性及其评价的可操作性;恪守反不正当竞争法对竞争秩序干预的谦抑性,严格限制对一般条款的适用,包容审慎对待数据领域的新型竞争行为,为市场主体行为自由和商业模式创新、技术创新提供充足空间。 展开更多
关键词 商业数据 反不正当竞争法 竞争关系 竞争行为 竞争利益
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信任链:中国供应链金融发展的关键 被引量：16
8
作者 宋华 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2022年第3期14-21,共8页
我国各级政府陆续推出多项政策,推动供应链金融在各行各业的深入发展,缓解中小微企业融资难的问题,同时供应链金融领域问题层出不穷,表明供应链金融正处在艰难发展阶段,需要从基础设施和体系建设上谋求供应链金融的长远发展,重构供应链... 我国各级政府陆续推出多项政策,推动供应链金融在各行各业的深入发展,缓解中小微企业融资难的问题,同时供应链金融领域问题层出不穷,表明供应链金融正处在艰难发展阶段,需要从基础设施和体系建设上谋求供应链金融的长远发展,重构供应链和供应链金融中的信用体系,在重构交易关系的基础上利用数字技术确立数字信用,理性、合理运用数字技术,提升供应链效率和效能。供应链金融中的信任链需要围绕供应链的关键业务领域和供应链管理维度来建设与推动,其中可信交易链、可信资产链、可信行为链、可信制度链是推动信任链建构的核心成份与要素,同时信任链的建设必然涉及供应链管理的关键三维,即供应链的组织方式、业务关键流程以及管理核心要素。建立以四个可信为内容的信任链,将供应链金融活动中各类参与主体和相应的业务、产品有效结合起来,互动产生数字信用,需要建立供应链数字平台。支撑信任链运作的供应链数字平台架构包括涵盖IT和知识资源的后台建设,技术、数字、人工智能、组织和业务的中台建设,灵活应对市场需求和价值诉求的前台建设,以及中枢控制塔建设。 展开更多
关键词 供应链金融 信任链 数字信用 信息不对称
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市场力量分析下反垄断规制体系的完善 被引量：11
9
作者 郭传凯 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2021年第5期109-120,共12页
禁止垄断协议、禁止滥用市场支配地位与控制经营者集中三大制度支撑的规则体系为推动市场经济体制改革发挥了重要作用。然而,伴随着经济体制的完善和市场竞争的激化,三大制度皆在不同程度上出现适应性与灵活性不足的问题。问题出现的根... 禁止垄断协议、禁止滥用市场支配地位与控制经营者集中三大制度支撑的规则体系为推动市场经济体制改革发挥了重要作用。然而,伴随着经济体制的完善和市场竞争的激化,三大制度皆在不同程度上出现适应性与灵活性不足的问题。问题出现的根本原因正是反垄断立法与执法囿于制度移植的固有路径而忽视了对市场力量的分析与把握,进而缺乏制度反思的能力。以市场力量的分析为指引,三大制度应当进行以下完善:以"路线图法"规制垄断协议类案件,强化对默示共谋的规制,并实现纵向垄断协议规制的精准化;引入滥用相对优势地位制度,并审慎采用直接法认定市场力量,以拓补滥用市场支配地位制度;完善协同效应与单边效应的审查标准,并着力修订经营者集中的事前申报标准。三大反垄断制度相互配合,促使反垄断规制体系更加严密。反垄断法的修改和完善应在市场力量分析的指引下进行,在推进反垄断法及配套指南体系化的同时,应增强反垄断法实施的开放性与灵活性。 展开更多
关键词 市场力量 垄断协议 滥用市场支配地位 经营者集中 反垄断
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基于消费者视角的生鲜零售业态演变影响因素分析 被引量：2
10
作者 向南 田懿行 陈红华 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2021年第10期3-11,共9页
随着经济及互联网技术不断发展,消费者逐渐将线上购买生鲜产品作为重要方式之一,我国生鲜零售业态不断发生变化。基于消费者视角的生鲜零售业态演变理论基础,利用1164份消费者调查数据,采用二元罗杰特(Logit)计量模型对线下实体门店和... 随着经济及互联网技术不断发展,消费者逐渐将线上购买生鲜产品作为重要方式之一,我国生鲜零售业态不断发生变化。基于消费者视角的生鲜零售业态演变理论基础,利用1164份消费者调查数据,采用二元罗杰特(Logit)计量模型对线下实体门店和线上生鲜电商两种业态选择行为进行验证。研究表明:线下实体门店业态仍然是消费者购买生鲜产品的主要零售业态;消费者到业态的交易成本是我国生鲜零售业态发生演变的影响因素;分销服务水平和消费者收入水平显著影响我国生鲜零售业态演变。根据以上结论得出以下启示:我国生鲜零售在未来较长时间内仍以业态共存格局为主;线上购买生鲜产品已成为一种发展趋势,生鲜电商业态比重仍会不断提高;线下实体和线上电商无论以何种形式创新何种业态,本质上都是以消费者需求为导向,不断向提高分销服务水平、减少消费者交易成本方向发展。 展开更多
关键词 生鲜零售 业态演变 消费者行为 交易成本
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《中国流通经济》2019年总目录
11
《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第12期124-128,共5页
关键词 物流业 智慧物流 《中国流通经济》 供应链管理 供应链金融 电商平台 中美贸易摩擦 京津冀协同发展 全渠道零售 杨路明 流通经济
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扩大进口应对中美贸易摩擦的机制与路径 被引量：13
12
作者 潘家栋 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第5期49-56,共8页
中美贸易摩擦产生的直接原因是美国在中美贸易之间持续且巨额的贸易逆差,我国综合实力不断扩大的累积效应招致了美国的报复,美国期望以此抑制我国高技术产业发展的势头。借鉴欧洲、日本等国应对美国贸易摩擦的经验,我国应建立扩大进口... 中美贸易摩擦产生的直接原因是美国在中美贸易之间持续且巨额的贸易逆差,我国综合实力不断扩大的累积效应招致了美国的报复,美国期望以此抑制我国高技术产业发展的势头。借鉴欧洲、日本等国应对美国贸易摩擦的经验,我国应建立扩大进口应对中美贸易摩擦的机制,以满足国内消费升级的需求,倒逼国内产业结构转型升级,降低企业自主创新的风险,平衡进出口贸易差距。具体路径包括扩大中国国际进口博览会的影响,提高我国进口的主动性和能动性,加强与世界各国之间的贸易联系;加快数字化贸易平台建设,构建扩大进口贸易的有效载体与路径;充分依托自由贸易区建设,提高进口贸易便利化水平,为进出口贸易企业提供优质的营商环境;加强与"一带一路"沿线国家的联系,扩大进口贸易的辐射范围,丰富我国进口产品的供给体系,满足我国居民的多元化消费需求。 展开更多
关键词 扩大进口 中美贸易摩擦 机制 路径
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基于粗糙集的电商物流服务质量评价应用研究——以生鲜电商为例 被引量：34
13
作者 徐广姝 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第7期35-44,共10页
新零售驱动下,物流与电商发展融合得愈发紧密,提高物流服务质量水平成为各电商竞争制胜的关键。目前,由物流服务质量引发的顾客不满问题屡见不鲜,构建电商物流服务质量评价体系,准确评价物流服务质量水平,对推动电商优质高速发展至关重... 新零售驱动下,物流与电商发展融合得愈发紧密,提高物流服务质量水平成为各电商竞争制胜的关键。目前,由物流服务质量引发的顾客不满问题屡见不鲜,构建电商物流服务质量评价体系,准确评价物流服务质量水平,对推动电商优质高速发展至关重要,而评价指标的确定与评价方法的选取是物流服务质量评价的前提。新零售电商更加注重实现以人为本的消费理念,可以通过增加产品质量和增值服务两项指标,进一步完善现有电商物流服务质量评价体系,更好地体现电商物流服务水平及其满足消费者需要的能力,应用粗糙集方法进行等价类划分、属性值约简和属性重要性确定,得到物流服务质量评价指标权重,通过问卷获得消费者对各电商物流服务质量的实际感知与预期水平,结合顾客满意度相关理论验证权重的合理性。而以多家实际生鲜电商为例,对其物流服务质量进行评价,并与第三方评价结果对比发现,该评价结果与各生鲜电商物流服务质量的实际水平基本吻合。这说明,基于粗糙集方法的电商物流服务质量评价能够更好地体现客观性,具有更好的实践性和可操作性,能够作为物流服务质量评价的有效参考。 展开更多
关键词 物流服务 质量评价 粗糙集理论 权重确定 生鲜电商
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基于TAM模型的众包物流大众参与行为影响因素 被引量：19
14
作者 邱洪全 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2018年第4期110-119,共10页
"互联网+"时代,众包物流模式在整合终端资源和变革商业模式方面具有明显优势,为解决城市终端物流配送"最后一公里"问题提供了创新思维和思路。众包物流模式的健康、稳定、有序发展需要社会大众广泛而持续的参与。然... "互联网+"时代,众包物流模式在整合终端资源和变革商业模式方面具有明显优势,为解决城市终端物流配送"最后一公里"问题提供了创新思维和思路。众包物流模式的健康、稳定、有序发展需要社会大众广泛而持续的参与。然而,尽管近年来众包物流平台大量涌现,但作为众包物流接包方的社会大众因黏性较弱、服务供给不稳定、服务质量参差不齐,严重制约着众包物流的进一步发展。基于行为决策视角,运用技术接受模型构建大众参与众包物流行为影响因素的理论框架模型,并利用SPSS21.0软件和AMOS20.0软件对假设模型进行实证检验发现,个体感知因素和系统因素对众包物流的大众参与意愿具有正向影响,大众参与意愿也对大众参与众包物流行为具有正向影响。因此,为更加有效地引导社会大众积极、主动、持续参与众包物流,一定要重视参与者显性收益,提高参与者感知有用性;适当调整众包物流任务难度,提高参与者感知易用性;完善众包物流系统和社区平台建设,提高参与者信任度;构建良好信息沟通渠道和纠纷解决机制,消除参与者后顾之忧。 展开更多
关键词 众包物流 参与行为 参与意愿 TAM模型
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绿色品牌与顾客购买倾向的关系 被引量：16
15
作者 李辉 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2018年第7期56-62,共7页
从顾客对于环境的关注、对于绿色产品的态度、对于绿色购买行为的支持三个方面对绿色消费理念进行测量,并基于国内30个绿色品牌的288份有效问卷进行实证研究,结果表明:绿色品牌形象和绿色品牌价值均正向影响顾客的购买意愿,但是二者对... 从顾客对于环境的关注、对于绿色产品的态度、对于绿色购买行为的支持三个方面对绿色消费理念进行测量,并基于国内30个绿色品牌的288份有效问卷进行实证研究,结果表明:绿色品牌形象和绿色品牌价值均正向影响顾客的购买意愿,但是二者对品牌忠诚的影响不显著;绿色消费理念正向调节绿色品牌形象和绿色品牌价值与顾客购买意愿及顾客忠诚的关系。因此,企业要让产品具有绿色环保的属性,树立绿色的品牌形象;在产品中加入绿色环保要素,使产品具有实际的绿色品牌价值,让产品更加符合消费者保护环境的预期;全方位培育消费者的绿色消费理念,进而通过绿色转型不断提升企业绿色品牌的社会价值和经济价值。 展开更多
关键词 绿色营销 绿色品牌 顾客忠诚 绿色消费理念 品牌价值
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新时代·新思路·新动能 被引量：5
16
作者 本刊编辑部 G30秘书处 +1 位作者 林英泽 包文彬 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2018年第1期122-128,共7页
中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段,因此,要摆脱路径依赖,告别旧的发展方式,在新思路指导下通过改革向... 中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段,因此,要摆脱路径依赖,告别旧的发展方式,在新思路指导下通过改革向新的发展方式转变。高度重视流通对贸易强国的重要支撑作用,将发展流通作为转变经济发展方式的重要抓手,深化流通体制改革,推行现代流通方式,创新流通业态,完善流通网络,壮大流通主体,提高流通效率;大力促进"互联网+流通"发展,努力补齐农村、中小城市和社区商贸服务业发展的短板,在难点上发力,重点解决商业道德、诚信体系缺失等问题。将"需求侧"与"供给侧"改革有机结合,提高供给体系质量,完善消费促进机制,优化消费服务结构,创新消费政策,提升消费质量。以创新驱动传统企业转型,促进多种方式的线上线下融合,发展全渠道业态;以供应链创新和应用创新流通方式,提高中高端产品供给能力,积极推动产品生产高端化、绿色化、服务化;以技术创新推进服务创新,打造新型贸易业态,从而不断增强消费对经济发展的基础性作用。 展开更多
关键词 转变发展方式 互联网+流通 消费促进机制 供给侧 需求侧 新动能
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区块链视角下我国跨境电商问题解决对策 被引量：55
17
作者 李海波 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2018年第11期41-48,共8页
近年来,随着国际贸易环境的恶化,我国进出口贸易增速明显放缓,而以跨境电子商务为代表的新型贸易模式则发展迅猛,正逐步成为我国对外贸易增长的重要引擎。但是,在实际贸易活动中暴露出的跨境物流、跨境支付以及跨境货品质量等问题则严... 近年来,随着国际贸易环境的恶化,我国进出口贸易增速明显放缓,而以跨境电子商务为代表的新型贸易模式则发展迅猛,正逐步成为我国对外贸易增长的重要引擎。但是,在实际贸易活动中暴露出的跨境物流、跨境支付以及跨境货品质量等问题则严重制约了这一新型贸易模式的发展。为缓解这一矛盾,可基于区块链数据的可追溯特性和时间戳技术,并结合物联网技术,建立跨境货物仓储和运输全程监控系统;利用区块链的点对点传输和分布式共识算法,在跨境支付体系中流通通用数字货币,建立数字货币对等实物价值平台;利用区块链数据的不可篡改特性和时间戳技术,建立商品溯源电子标签,实现对跨境货物物流环节的全程监控,改变跨境支付体系中的层级代理结构,从源头保证货物来源的真实性。 展开更多
关键词 区块链 跨境电商 跨境物流 跨境支付 数字货币
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基于大数据的电子商务物流服务创新 被引量：31
18
作者 张晓芹 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2018年第8期15-22,共8页
大数据时代电子商务物流服务需求具有订单履约期极短化、柔性化、个性化和透明化等特点,企业只有通过电子商务物流服务创新才能够不断满足客户需求。在大数据背景下,电子商务物流服务在服务产品和服务过程两个方面实现了创新,在实践中,... 大数据时代电子商务物流服务需求具有订单履约期极短化、柔性化、个性化和透明化等特点,企业只有通过电子商务物流服务创新才能够不断满足客户需求。在大数据背景下,电子商务物流服务在服务产品和服务过程两个方面实现了创新,在实践中,以菜鸟、京东、顺丰为主的物流数据服务企业,利用自身数据优势,为客户提供创新性的电子商务物流服务产品,并利用大数据技术对电子商务物流服务过程进行优化和重构。在创新模式方面,企业可以通过跟随竞争创新、顾客需求主导创新、电子商务物流技术创新、电子商务物流网络创新以及电子商务物流增值服务创新等四种模式实现电子商务物流服务创新。 展开更多
关键词 大数据 电子商务物流 服务创新 创新模式
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基于买家在线评价的购后评价特征数据挖掘 被引量：13
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作者 夏名首 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第7期30-38,共9页
买家在线评论作为买家购后满意情况的反映,是买家进行购买决策和商家了解顾客、发现并改进不足之处的重要依据。利用中文分词、RFM改进模型和情感聚焦雷达图对天猫网碧根果买家在线评论的分析表明,各类型买家关注的因素大体相同,但关注... 买家在线评论作为买家购后满意情况的反映,是买家进行购买决策和商家了解顾客、发现并改进不足之处的重要依据。利用中文分词、RFM改进模型和情感聚焦雷达图对天猫网碧根果买家在线评论的分析表明,各类型买家关注的因素大体相同,但关注度不一;各类型买家购后评论情感聚焦点基本一致,但参与程度不同。其中,口味是产品的核心竞争力,服务、物流、价格因素也是不可或缺的参考点。鉴于此,主营坚果及其他食品类产品的电商不仅要根据产品属性及情感聚焦点的不同进行差异化营销和服务,而且要在重点关注口味的同时,制定客户服务标准,实施个性化服务,选择能够为自身加分的物流服务提供商(或自身承担物流)。此外,还要把握产品毛利率,保证质量,提升促销感知力度,更新完善包装,拓展产品用途,关注负面在线评论并有针对性地加以解决。而买家则应在线上购物信息搜寻阶段,参考其他买家评价,收集整理自己关注的问题,提升决策有效性。 展开更多
关键词 在线评价 中文分词 RFM改进模型 情感聚焦雷达图 购后评价特征
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京津冀产业协同发展困境与思考 被引量：15
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作者 魏丽华 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2017年第5期117-126,共10页
京津冀协同发展战略是当前我国区域发展战略重要的组成部分,其中的产业协同发展更是至关重要。借助产业分工指数、产业区域配置系数、区位商对京津冀三地第二第三产业进行测算、比较和分析发现,京津冀三地产业存在明显和程度不一的产业... 京津冀协同发展战略是当前我国区域发展战略重要的组成部分,其中的产业协同发展更是至关重要。借助产业分工指数、产业区域配置系数、区位商对京津冀三地第二第三产业进行测算、比较和分析发现,京津冀三地产业存在明显和程度不一的产业同构现象,且同构产业在三地经济发展中的地位举足轻重,其中津冀两地的产业同构现象更为突出;京津冀三地存在各自比较优势突出的主导产业,如北京的汽车制造业、计算机、通信和其他电子设备制造业、文教、工美、体育和娱乐用品制造业等,河北的黑色金属采选业、煤炭开采和洗选业、非金属矿物制品业、纺织业、农副食品加工业,天津的橡胶和塑料制品业等。考虑到京津冀产业同构对京津冀产业协同发展造成的极其不利的影响,为更好地优化京津冀产业布局,推动京津冀产业结构协同,助推京津冀协同发展战略深化实施,必须从布局优化、分工合理、产业成链的协同视角出发,突破行政区域壁垒,以产业关联度、产业链契合度、资源配置合理度等为标准,构建京津冀产业协同发展体系,推动产业跨区域整合,试点横向分税制,突破地方政府为争夺税收而设立的各种产业布局壁垒,按照参与产业链条的要素贡献度高低进行税收分成。 展开更多
关键词 京津冀 产业协同 产业分工指数 产业区域配置系数 区位商
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