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题名需求响应捷运服务在低密度地区的探索性研究
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作者
朱洪
何婷
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机构
上海市城乡建设和交通发展研究院
wsp科进柏诚上海公司
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出处
《上海城市规划》
北大核心
2023年第6期131-136,共6页
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文摘
在客运需求较分散的低密度区域,以需求响应捷运服务来替代部分传统公共交通服务的必要性越来越明显。在移动互联网、无人驾驶和智慧出行等技术不断发展的大背景下,需求响应捷运服务迎来了新的机遇,可以灵活选择不同外观和容量的车型,实现差异化服务。探索研究需求响应捷运服务的意义在于为替代小汽车出行寻找更有竞争力的绿色出行方式,促进交通领域“双碳”目标的实现,适应数字化转型背景下多样化的出行需求。在试图探索一种适用于低密度区域的新交通服务模式的基础上,改变传统交通规划以“线”为主体的思维方式,从“面”的角度思考交通系统的规划,同时为无人驾驶等新技术设计一个城市交通的应用场景。针对长三角示范区低密度的特性,以金泽镇为例进行需求响应捷运系统概念设计,评估系统的运行效益,对该系统的规划进行探索性研究,以期为城市交通可持续发展提供一种新的选择。
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关键词
需求响应
捷运
个性化
数字化
探索性
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Keywords
demand responsive
rapid transit
customization
digitalization
exploration
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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