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题名有利于行人头部保护的碰撞波形研究
被引量：5
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作者
吴斌
朱西产
王大志
刘军勇
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机构
同济大学
saicmotor技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2010年第8期1-6,共6页
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文摘
对行人头部碰撞波形进行了合理简化,研究了3种典型简化波形对行人头部碰撞所需吸能空间的影响,推导出了满足头部伤害指标HIC=1000且所需吸能空间最小的最优简化波形,提出了有利于行人头部保护的碰撞波形改进措施。建立了某车型行人头部碰撞有限元模型并进行了试验验证,结果表明,所提改进措施可以有效地提高行人头部保护性能。
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关键词
行人头部保护
吸能空间
碰撞波形
惯性质量
刚度
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Keywords
Pedestrian head protection, Crash depth, Collision wave, Inertial mass, Stiffness
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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