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h型桩在双永高速公路某堆积层滑坡治理中的应用 被引量:3
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作者 王珍华 《福建交通科技》 2012年第2期12-14,共3页
双永高速某滑坡为一中型堆积层滑坡,滑坡体主要成分为含砾粉质粘土。采用h型桩对该滑坡进行处治,目前该滑坡已稳定,处治效果较好,对类似地层的滑坡治理有一定的工程借鉴意义。
关键词 堆积层 滑坡体 h型桩 治理 应用
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双永高速公路K167段滑坡病害治理研究 被引量:1
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作者 丘仁科 《福建交通科技》 2014年第5期9-11,共3页
双永高速公路K167+780~K168+000右侧边坡在坡脚前缘开挖形成一个2级的低矮边坡,却对斜坡稳定性产生明显影响,诱发其产生整体滑动变形,严重威胁高速公路的稳定与安全。在开展详细的滑坡现场变形调查和工程地质分析的基础上,确定... 双永高速公路K167+780~K168+000右侧边坡在坡脚前缘开挖形成一个2级的低矮边坡,却对斜坡稳定性产生明显影响,诱发其产生整体滑动变形,严重威胁高速公路的稳定与安全。在开展详细的滑坡现场变形调查和工程地质分析的基础上,确定先行施作坡脚应急反压工程,然后采用“h”型抗滑桩和锚索抗滑桩作为主要支挡工程,并结合滑坡场区地表水系疏导和地下排水工程对滑坡进行综合治理并取得成功,可为类似滑坡病害治理借鉴。 展开更多
关键词 路堑边坡 滑坡灾害 稳定性评价 病害治理
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高速公路隧道下穿施工技术
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作者 李春临 《福建交通科技》 2011年第4期109-111,共3页
以双永高速公路中洋隧道下穿省道203线为工程背时景,探讨隧道下穿工程的重点与难点内容,总结复杂的地质条件下下穿高速公路的施工方法和技术措施,保证施工期间省道通行安全以及隧道安全、顺利、高质量贯通,为同类工程施工提供借鉴。
关键词 隧道 下穿 公路 施工 监控量测
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工程高边坡开挖治理过程定量风险评估 被引量:6
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作者 吴昊城 王浩 +3 位作者 戴旭明 林治基 陈善棠 丘仁科 《水利与建筑工程学报》 2018年第6期134-139,共6页
结合路堑边坡定量风险评估技术框架,以龙岩市永定大道K1+160—K1+310左侧边坡为例,对高边坡开挖及加固两个阶段开展定量风险评估;首先基于边坡危险性分析确定边坡破坏概率,继而开展危害后果分析确定灾害到达承灾体概率、承灾体时空概率... 结合路堑边坡定量风险评估技术框架,以龙岩市永定大道K1+160—K1+310左侧边坡为例,对高边坡开挖及加固两个阶段开展定量风险评估;首先基于边坡危险性分析确定边坡破坏概率,继而开展危害后果分析确定灾害到达承灾体概率、承灾体时空概率及承灾体易损性等关键指标,从而估算边坡开挖及加固两个阶段的财产损失风险和人身伤害风险,结合风险容许标准进行价值判断和风险决策,充分论证了该边坡加固治理的必要性和可行性,同时说明工程高边坡定量风险评估技术方案具有较高的工程实用价值和科学研究意义,可为类似工程所参考。 展开更多
关键词 边坡 开挖施工 边坡治理 风险分析 风险评估
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竖向预应力钢筋垂直度的测试及分析方法 被引量:4
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作者 梁东海 刘学伟 《中外公路》 北大核心 2009年第6期178-180,共3页
竖向预应力损失过大是引起箱梁腹板开裂的主要原因之一,特别是预应力钢筋施工过程中钢筋安装不垂直存在较大安装误差时竖向预应力作用不明显。笔者提出的竖向预应力钢筋安装垂直度的测试和分析方法在中国尚属首次,期望对规范竖向预应力... 竖向预应力损失过大是引起箱梁腹板开裂的主要原因之一,特别是预应力钢筋施工过程中钢筋安装不垂直存在较大安装误差时竖向预应力作用不明显。笔者提出的竖向预应力钢筋安装垂直度的测试和分析方法在中国尚属首次,期望对规范竖向预应力施工有所帮助。 展开更多
关键词 竖向预应力钢筋 垂直度 安装误差 可靠度
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预制T梁钢筋数字化加工 被引量:3
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作者 肖益群 《黑龙江交通科技》 2012年第2期99-99,101,共2页
钢筋数字化加工系指将钢筋原材料通过数控钢筋加工设备加工成设计要求形状的过程。以福建省双永高速公路预制T梁设计钢筋为例,介绍了预制T梁钢筋数字化加工的工艺流程,并对其工艺进行详细说明,提出了当前存在的问题及改进意见。
关键词 制T梁 钢筋 数字化 加工
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高边坡滑坡处治及施工要点 被引量:2
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作者 杨金生 《福建交通科技》 2011年第4期30-32,共3页
本文结合工程实例阐述某高边坡滑坡处治及施工控制要点,为同类工程提供借鉴。
关键词 高边坡 滑坡处治 施工控制要点
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中洋隧道涌水突泥的处治措施
8
作者 钟洪泉 《福建交通科技》 2014年第4期58-60,共3页
文章介绍了中洋隧道工程地质条件和水文地质条件,分析了涌水突泥的治理措施与施工技术,实践证明该技术可有效防止富水区、泥夹岩地质条件下隧道施工灾害的发生。
关键词 公路隧道 涌水突泥 注浆 施工技术
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