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柴油发动机电控燃油喷射系统对排放的影响
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作者 于海 《新型工业化》 2022年第9期52-56,共5页
为解决柴油发动机在运行过程中污染物排放过大的问题,开展柴油发动机电控燃油喷射系统对排放的影响研究。在明确系统运行特点的基础上,从喷油嘴、喷油定时、发动机预混合燃烧和喷油压力等方面分析对排放的影响,并基于影响特征提出相应... 为解决柴油发动机在运行过程中污染物排放过大的问题,开展柴油发动机电控燃油喷射系统对排放的影响研究。在明确系统运行特点的基础上,从喷油嘴、喷油定时、发动机预混合燃烧和喷油压力等方面分析对排放的影响,并基于影响特征提出相应的优化方案。将优化后的电控燃油喷射系统应用到柴油发动机中,通过对比分析得出,优化后污染物排放明显降低,并实现了系统在常态化环境下运行的低油耗、低排放与高性能。 展开更多
关键词 柴油 电控 喷射 系统 燃油 发动机
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柴油机电控喷油器瞬态响应分析及结构优化 被引量:1
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作者 张耀飞 李国祥 +2 位作者 白书战 王会军 刘本学 《内燃机与动力装置》 2022年第5期8-15,共8页
为提高电控喷油器瞬态响应性能,应用BOOST Hydsim软件,基于结构动力学和流体力学建立某柴油机喷油器一维仿真模型,分析喷油器出油孔流通面积、控制活塞直径等结构参数对针阀响应速度的影响,提出喷油器的结构优化方案。仿真结果表明:增... 为提高电控喷油器瞬态响应性能,应用BOOST Hydsim软件,基于结构动力学和流体力学建立某柴油机喷油器一维仿真模型,分析喷油器出油孔流通面积、控制活塞直径等结构参数对针阀响应速度的影响,提出喷油器的结构优化方案。仿真结果表明:增大喷油器出油孔流通面积、减小控制活塞直径,可以显著提高针阀升起和下落速度,改善喷油器瞬态响应特性;优化结构的喷油器瞬态响应时间缩短约17.5%。该研究可以为针阀结构动力学和喷孔内流体动力学耦合分析提供参考。 展开更多
关键词 高压共轨 电控喷油器 针阀 仿真分析 结构优化
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国六柴油机颗粒物称重环境仓CTS设备研发
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作者 王仁辉 郭兴 +2 位作者 金灵桥 吕纯昌 高树征 《内燃机》 2019年第6期30-33,共4页
针对最新发布的GB17691-2018标准,研制开发符合新标准要求的国六柴油机颗粒物称重环境仓CTS设备(Clima Temperature System)。通过分析影响颗粒物称重的准确性的各种因素,研究制定相应的解决方案,确定设备的工作原理和功能特点,对设备... 针对最新发布的GB17691-2018标准,研制开发符合新标准要求的国六柴油机颗粒物称重环境仓CTS设备(Clima Temperature System)。通过分析影响颗粒物称重的准确性的各种因素,研究制定相应的解决方案,确定设备的工作原理和功能特点,对设备各个功能模块进行合理设计,实现设备性能参数的精确控制,设备运行状态的远程监测,设备故障发生前的智能预警。该设备的开发研制成功,将对GB17691-2018国六柴油机排放标准的顺利实施起到助推作用。 展开更多
关键词 国六柴油机 PM称重环境仓 CTS设备
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转速和高压共轨燃油系统参数对共轨管压力波动的影响 被引量:1
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作者 颜鑫宇 张祥山 +4 位作者 房征先 蒋金喜 张耀飞 李国祥 白书战 《内燃机与动力装置》 2024年第4期20-26,共7页
为减小柴油机高压共轨系统的共轨管内压力波动,使用AVL Boost Hydsim软件建立某柴油机高压油泵及共轨管一维仿真模型,分析柴油机转速和柱塞直径、柱塞腔容积、柱塞个数、共轨管内径等高压共轨燃油系统结构参数对共轨管压力波动的影响。... 为减小柴油机高压共轨系统的共轨管内压力波动,使用AVL Boost Hydsim软件建立某柴油机高压油泵及共轨管一维仿真模型,分析柴油机转速和柱塞直径、柱塞腔容积、柱塞个数、共轨管内径等高压共轨燃油系统结构参数对共轨管压力波动的影响。仿真结果表明:增大柴油机转速、增大高压油泵柱塞直径、减小高压油泵柱塞腔容积,可以减小轨压波动;增大共轨管内径能有效抑制压力波动;柱塞个数变化使供油次数和喷油器喷油次数一致时,可以减小轨压波动。 展开更多
关键词 共轨管 压力波动 燃油系统 转速 柱塞
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分布式热电偶温度采集系统设计 被引量:4
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作者 李洋 刘振革 +4 位作者 王仁辉 马荣泽 郭兴 纪少波 于泽庭 《内燃机与动力装置》 2020年第2期12-17,共6页
基于MC9S08DZ60单片机、K型热电偶和MAX31855冷端补偿热电偶至数字输出转换器设计分布式热电偶温度采集系统,实现多路热电偶温度的数据采集及处理。采集系统的分辨率为0.5℃,可进行热电偶的开路及短接等故障检测,具有较高的检测速度和... 基于MC9S08DZ60单片机、K型热电偶和MAX31855冷端补偿热电偶至数字输出转换器设计分布式热电偶温度采集系统,实现多路热电偶温度的数据采集及处理。采集系统的分辨率为0.5℃,可进行热电偶的开路及短接等故障检测,具有较高的检测速度和精度。测试试验结果表明,设计的热电偶温度采集系统能够实现温度的实时检测,具有良好的稳定性,可满足实际应用的要求。 展开更多
关键词 热电偶 温度采集 模拟信号 故障检测
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电子风扇控制系统软件开发 被引量:1
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作者 张世强 苏士斌 +3 位作者 郭兴 马晓龙 纪少波 程勇 《汽车实用技术》 2021年第16期37-42,共6页
电子风扇可以通过按需分配的方式工作,有效提高发动机冷却系统的效率,及时降低发动机温度。文章根据以S9S08DZ60单片机为基础开发的电子风扇控制器的工作需求,分析了各个功能所需要的程序,确定了相应寄存器的配置,设计出了各个底层控制... 电子风扇可以通过按需分配的方式工作,有效提高发动机冷却系统的效率,及时降低发动机温度。文章根据以S9S08DZ60单片机为基础开发的电子风扇控制器的工作需求,分析了各个功能所需要的程序,确定了相应寄存器的配置,设计出了各个底层控制程序及总体框架程序。包括传感器信号采集程序、开关量信号输入程序及CAN总线通讯程序等在内的一系列软件程序,从而控制单片机的正常运行,以实现对电子风扇的控制,并且满足实际应用要求。 展开更多
关键词 电子风扇 软件开发 程序设计 寄存器配置
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浅谈电控系统标定方法的研究进展
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作者 郭文华 《内燃机与配件》 2019年第16期246-247,共2页
交通工具的快速普及给人们的生活带来便利,也给周围的生态环境产生一系列的影响。现阶段随着科学信息技术不断发展,发动机使用电子控制系统以后,在很大程度上提高了整体性能。电控单元系统中的标定数据和发动机的性能两者之间有着密切... 交通工具的快速普及给人们的生活带来便利,也给周围的生态环境产生一系列的影响。现阶段随着科学信息技术不断发展,发动机使用电子控制系统以后,在很大程度上提高了整体性能。电控单元系统中的标定数据和发动机的性能两者之间有着密切的联系,必须要对发动机电控系统的控制数据进行标定,才能有效地提升整个发动机的工作效率。文章通过对现阶段国内外发动机电控系统现状进行探究,概述了发动机电控系统的基本内容,进而,阐述了发动机电控系统的标定方法。 展开更多
关键词 电控系统 标定方法 研究进展
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