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瞬态冲击响应的数值技术及其在120t平车设计中的应用
被引量：
1
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作者
马思群
金燕
+1 位作者
周庆超
张纯义
《大连铁道学院学报》
2000年第3期36-39,共4页
１２０ｔ钢锭运输平车经常承受突然的冲击载荷．在讨论了基于振型迭加法的瞬态冲击响应的关键技术之后，用 Ｉ－ ＤＥＡＳ软件对 １２０ ｔ平车钢结构进行了瞬态冲击响应计算，其计算结果对设计十分重要．
关键词
平车设计
钢结构
振型迭加法
冲击响应
车辆
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题名
瞬态冲击响应的数值技术及其在120t平车设计中的应用
被引量：
1
1
作者
马思群
金燕
周庆超
张纯义
机构
大连
铁道
学院机械工程系
齐齐哈尔铁道车辆集团技术中心
出处
《大连铁道学院学报》
2000年第3期36-39,共4页
文摘
１２０ｔ钢锭运输平车经常承受突然的冲击载荷．在讨论了基于振型迭加法的瞬态冲击响应的关键技术之后，用 Ｉ－ ＤＥＡＳ软件对 １２０ ｔ平车钢结构进行了瞬态冲击响应计算，其计算结果对设计十分重要．
关键词
平车设计
钢结构
振型迭加法
冲击响应
车辆
Keywords
flat wagon
steel structure
modal superposition
impact load
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
瞬态冲击响应的数值技术及其在120t平车设计中的应用
马思群
金燕
周庆超
张纯义
《大连铁道学院学报》
2000
1
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