集成制动技术在C_(80B)型专用运煤敞车上的应用 被引量：4

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作者 任玉玺 汪明栋 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期61-64,共4页

简要介绍了集成制动技术发展情况,分析了C80B型专用运煤敞车集成制动装置型式选取,介绍了C80B型专用运煤敞车装用集成制动装置技术方案和试验验证情况。

关键词 集成制动技术 C80B型 专用运煤敞车

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基于质量模糊评判模型的焊缝疲劳寿命评估 被引量：6

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作者 李向伟 兆文忠 郑成德 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期49-52,共4页

焊接结构质量分级评定存在大量的不确定性,主要表现为各种焊接缺陷的模糊性.文中运用模糊数学原理,提出了焊接质量模糊综合评判模型,根据国家标准GB3323—2005,建立了焊缝质量分类因素集、评判集及权重向量,并进行模糊综合评判.按最大... 焊接结构质量分级评定存在大量的不确定性,主要表现为各种焊接缺陷的模糊性.文中运用模糊数学原理,提出了焊接质量模糊综合评判模型,根据国家标准GB3323—2005,建立了焊缝质量分类因素集、评判集及权重向量,并进行模糊综合评判.按最大隶属度原则,确定焊缝质量等级,从而对焊缝疲劳寿命进行定量修正.最后以BS7608-1993英国钢结构疲劳设计与评估使用标准及实际算例,说明了基于质量模糊评判模型的焊缝疲劳寿命评估流程.结果表明,该计算模型可行,计算结果合理. 展开更多

关键词 焊接质量 模糊评判 疲劳评估

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空间连杆机构运动可靠性分析方法及其应用 被引量：3

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作者 万朝燕 赵旭 +1 位作者 赵天军 张俊林 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第7期11-15,共5页

提出了一种空间连杆机构的运动可靠性分析方法。首先,延拓连续接触的有效长度模型至空间运动副;其次,完成机构的运动分析及受力分析,为Archard磨损理论的应用提供必要的数据;然后,将原始杆长尺寸误差、铰链间隙误差及磨损量误差均视为... 提出了一种空间连杆机构的运动可靠性分析方法。首先,延拓连续接触的有效长度模型至空间运动副;其次,完成机构的运动分析及受力分析,为Archard磨损理论的应用提供必要的数据;然后,将原始杆长尺寸误差、铰链间隙误差及磨损量误差均视为随机变量,基于诸影响因素均服从正态分布的假设,对机构进行运动可靠性分析数学建模及计算机编程计算。对铁路货车底门双PSSR型空间连杆机构运动进行可靠性分析,验证了此方法的实用性及有效性。 展开更多

关键词 空间连杆机构 运动可靠性 铰链间隙误差 磨损 数学建模

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大型凹底车刚柔耦合动态挠度分析 被引量：4

4

作者 魏鸿亮 朴明伟 +1 位作者 张会杰 兆文忠 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期109-116,共8页

以DA37凹底车作为研究对象,建立了以凹底架和大小底架等多个柔性体形式的刚柔耦合整车模型。针对凹底架的初始状态稳定平衡问题,提出了大结构阻尼准平衡收敛方法,使重载凹底架准静态挠度的相对误差达到3.2%。为弥补试验数据的不足,通过... 以DA37凹底车作为研究对象,建立了以凹底架和大小底架等多个柔性体形式的刚柔耦合整车模型。针对凹底架的初始状态稳定平衡问题,提出了大结构阻尼准平衡收敛方法,使重载凹底架准静态挠度的相对误差达到3.2%。为弥补试验数据的不足,通过多种刚柔耦合形式的仿真对比还进一步获得了在重物侧移500 mm严重偏载下大底架侧扭变形(0.26°~0.31°)。小半径曲线低速通过仿真对比表明:应当把内导向最小半径R300 m超高h0曲线通过作为车底最小轨面高度危险工况。根据超高对车底轨面高度抬高的有利影响,建议在最小半径曲线通过时应当有适当的超高量(20 mm^30 mm)。最后,多种正线运行仿真证明了重载凹底车惯性质量很大,车底不会产生强烈的位移振动。 展开更多

关键词 大型凹底车 刚柔耦合 动态挠度 结构阻尼

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大秦铁路货车车轮磨耗问题的调查与研究 被引量：31

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作者 胡海滨 吕可维 +2 位作者 邵文东 李立东 刘振明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期30-37,共8页

通过对重载货运专线——大秦铁路运行的货车车轮磨耗数据的统计、分析和对铁路货车运用中出现的闸瓦磨耗等问题的分析,将影响铁路重载运输货车车轮磨耗的主要因素归结为:货车轴重、货物周转量、闸瓦质量、车轮硬度及同一轮对两车轮的轮... 通过对重载货运专线——大秦铁路运行的货车车轮磨耗数据的统计、分析和对铁路货车运用中出现的闸瓦磨耗等问题的分析,将影响铁路重载运输货车车轮磨耗的主要因素归结为:货车轴重、货物周转量、闸瓦质量、车轮硬度及同一轮对两车轮的轮径差。采用车辆动力学仿真方法,研究车轮轮缘磨耗与踏面磨耗间的关系。结论表明,推广应用新型C级钢车轮以提高车轮踏面及轮辋硬度、控制同一轮对两车轮的轮径差、研制新型高摩合成闸瓦等措施是降低车轮踏面磨耗并使车轮踏面磨耗均匀化的有效途径;铁路货车采用状态修的维修管理办法是控制和降低轮缘磨耗发生的有效手段。 展开更多

关键词 铁路货车 重载 车轮 磨耗 大秦铁路

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石渣铁路运输车液压与气动系统原理简介 被引量：3

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作者 付勇 何佰传 赵建 《液压与气动》 北大核心 2009年第5期44-45,共2页

介绍了石渣铁路运输车液压与气动系统的工作原理。

关键词 铁路货车 液压与气动 原理介绍

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一起液压缸外漏故障的处理

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作者 黄辉 付勇 《液压与气动》 北大核心 2009年第5期65-66,共2页

关键词 液压缸 国家重点建设项目 液压系统 故障 外漏 机械传动机构 负载调试 装卸货物

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出口新西兰铁路货车用120AK阀性能改进 被引量：1

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作者 刘海龙 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第4期55-57,共3页

介绍了齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司(以下简称:齐轨道装备公司)出口新西兰铁路货车装用的120AK型空气制动系统,并针对与西屋澳洲公司的WF阀混编时制动缸充、排气时间不一致的问题,对120AK型货车空气控制阀(以下简称120AK阀)进行了... 介绍了齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司(以下简称:齐轨道装备公司)出口新西兰铁路货车装用的120AK型空气制动系统,并针对与西屋澳洲公司的WF阀混编时制动缸充、排气时间不一致的问题,对120AK型货车空气控制阀(以下简称120AK阀)进行了研究改进。 展开更多

关键词 出口货车 120AK阀 改进

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出口哈萨克斯坦货车在中国境内自轮运输制动系统适应性探讨

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作者 任玉玺 姚小沛 《铁道机车车辆》 2015年第2期80-82,共3页

介绍了出口哈萨克斯坦货车483M制动系统情况,分析了483M制动系统特点以及与中国境内货车120制动系统的差异,分析了由国内机车操纵483M制动系统的适应性,介绍了出口哈萨克斯坦货车在中国境内自轮运输制动技术方案、静置试验和实际运用情况。

关键词 出口哈萨克斯坦货车 自轮运输 483M制动系统 120制动系统 适应性

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列车闸瓦缓解性能试验 被引量：1

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作者 邢书明 《铁道机车车辆》 2008年第B12期241-243,共3页

为确保第6次大提速的顺利实施,解决车辆运用中存在的问题,对有代表性的车辆进行了列车缓解性能试验及现场运行观测,试验结果表明,不论是装用转_(8A),还是转K2、转K6型转向架的车辆,当实施制动缓解后,闸瓦都贴靠车轮,没有间隙。列车起动... 为确保第6次大提速的顺利实施,解决车辆运用中存在的问题,对有代表性的车辆进行了列车缓解性能试验及现场运行观测,试验结果表明,不论是装用转_(8A),还是转K2、转K6型转向架的车辆,当实施制动缓解后,闸瓦都贴靠车轮,没有间隙。列车起动时没有听到摩擦声,运行几百米后,闸瓦与车轮踏面之间都会出现间隙,现场观测结果也一样,说明装用转K2、转K6型转向架的各型铁路货车基础制动装置的缓解性能能够满足运用和检修的要求。 展开更多

关键词 闸瓦缓解性能 间隙 基础制动装置

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铁路长大货车旁承油路系统的设计

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作者 于跃斌 《液压与气动》 北大核心 2008年第4期53-55,共3页

介绍了几种典型的长大货车旁承油路系统的原理,通过原理、实践分析找出不足,最终优化油路的设计。

关键词 长大货车 旁承油路系统 设计

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