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模拟轨道不平顺激励下车辆振动台架试验方法
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作者 孙雪伟 王俊龙 +2 位作者 张强 李文全 王帅 《铁道技术监督》 2020年第2期19-22,共4页
轨道不平顺是影响铁路车辆轮轨动态作用力和车辆平稳性的主要因素之一。车辆受轨道不平顺激扰时的性能,需在线路上开展测试。但组织线路试验受到较多限制,且线路激扰的随机性较难重复。基于铁路货车疲劳与振动试验台,提出一种模拟轨道... 轨道不平顺是影响铁路车辆轮轨动态作用力和车辆平稳性的主要因素之一。车辆受轨道不平顺激扰时的性能,需在线路上开展测试。但组织线路试验受到较多限制,且线路激扰的随机性较难重复。基于铁路货车疲劳与振动试验台,提出一种模拟轨道不平顺激励下车辆振动台架试验方法,可获取单个车辆受轨道不平顺线路激扰时的车辆性能。介绍试验台组成、参数测试和激励信号的创建方法。将台架试验应用于某型转向架研制中,获取了该转向架与C70车体配装时的车辆性能。在运输技术中心(TTCI)进行线路试验,验证了台架试验方法的合理性、实用性、有效性。 展开更多
关键词 货车 振动试验台 轨道不平顺 激励信号 试验方法
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平车+LNG罐箱液固耦合模态仿真及试验研究
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作者 赵春雷 谢素明 +2 位作者 赵尚超 李向伟 张岱霖 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第6期1-6,98,共7页
为了解决液固耦合模态问题,利用Abaqus有限元分析软件,应用液体单元法、声固耦合法和附加质量法建立小型液体罐箱的液固耦合模型。模态计算结果与试验结果的比较,验证了这三种仿真方法的准确性和工程适用性。此外,以平车+LNG罐箱为研究... 为了解决液固耦合模态问题,利用Abaqus有限元分析软件,应用液体单元法、声固耦合法和附加质量法建立小型液体罐箱的液固耦合模型。模态计算结果与试验结果的比较,验证了这三种仿真方法的准确性和工程适用性。此外,以平车+LNG罐箱为研究对象,在考虑液体可压缩性和液面晃动效应的基础上,采用声学单元和薄膜单元对液体进行建模,并将模态计算结果与试验结果进行对比,对比结果可知声固耦合法更适合分析复杂工程问题中的液固耦合模态和液体晃动模态特性,适合应用在车辆结构设计后期模型的精细化分析阶段。LNG罐箱的工程案例展示了仿真计算方法与试验测试方法的互补性,共同为结构设计提供有效指导。 展开更多
关键词 LNG罐箱 液固耦合 模态分析 模态试验
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基于轮对横移量的货车轮对状态识别研究
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作者 刘霄 曹政祥 +2 位作者 卢小永 魏来 彭莘宇 《中国铁路》 北大核心 2024年第10期79-88,共10页
铁路重载因其具有较高的经济效益,成为我国铁路货运发展的新方向。轮对故障威胁车辆的安全、平稳运行,有必要对货车轮对状态进行实时监测,实现对车轮状态的预判,保证车辆正常运行、提高维修效率。基于轨边监测装置,对货车轮对横向偏移... 铁路重载因其具有较高的经济效益,成为我国铁路货运发展的新方向。轮对故障威胁车辆的安全、平稳运行,有必要对货车轮对状态进行实时监测,实现对车轮状态的预判,保证车辆正常运行、提高维修效率。基于轨边监测装置,对货车轮对横向偏移量进行实时监测,定义轮对横向偏移量并分析其与轮对蛇行失稳的关系,提出基于轮轨横向偏移量的蛇行失稳状态判定方法及限值。通过建立货车-轨道刚柔耦合动力学模型仿真,并对实测数据进行对比分析,研究轮对横向偏移量与轮径差的映射关系,并排除轮对蛇行失稳导致的轮径差反演误差的影响。研究结果表明,通过监测轮对横移量评判车辆的失稳状态并反演轮径差,实现货车轮对状态识别,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 重载货车 横向偏移量 蛇行失稳 轮径差 状态识别
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基于冲击响应谱的罐式集装箱冲击试验研究 被引量:1
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作者 秦奇 《铁道技术监督》 2020年第9期25-30,34,共7页
针对我国各试验机构开展铁路罐式集装箱冲击试验存在试验环境及试验方案差异较大的问题,在介绍国内、国际标准试验方法的基础上,详细分析基于冲击响应谱的铁路罐式集装箱冲击试验的试验条件、试验准备、试验过程、数据结果处理及评定等... 针对我国各试验机构开展铁路罐式集装箱冲击试验存在试验环境及试验方案差异较大的问题,在介绍国内、国际标准试验方法的基础上,详细分析基于冲击响应谱的铁路罐式集装箱冲击试验的试验条件、试验准备、试验过程、数据结果处理及评定等。利用计算机仿真模拟分析铁路罐式集装箱整体抗冲击性能,通过冲击试验直接获得铁路罐式集装箱受到冲击作用的真实响应数据,为产品耐冲击设计和应用评价提供准确、可靠的试验依据。基于冲击响应谱的冲击试验方法可以用来评价铁路罐式集装箱的结构损伤和潜在损伤。 展开更多
关键词 罐式集装箱 冲击试验 冲击响应谱 结构强度
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铁路货车试验数据管理平台方案设计 被引量:1
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作者 刘凤芹 《信息技术与信息化》 2019年第2期52-54,共3页
为了解决铁路货车试验管理中面临的数据格式不统一、数据查询统计效率低、数据管理缺乏规范性等问题,建立了试验数据管理平台。通过对任务特点、数据类型和管理流程的分析梳理,确立了C/S、B/S相结合的体系架构,系统分为表示层、XML数据... 为了解决铁路货车试验管理中面临的数据格式不统一、数据查询统计效率低、数据管理缺乏规范性等问题,建立了试验数据管理平台。通过对任务特点、数据类型和管理流程的分析梳理,确立了C/S、B/S相结合的体系架构,系统分为表示层、XML数据接口、后台逻辑层三部分,完成了系统硬件搭建和平台软件实现,对系统设计开发过程中的技术架构设计、数据解析存储、数据分析处理等6项关键技术进行了介绍。试验数据管理平台的应用,实现了海量试验数据格式统一和分类存储,提高了试验数据分析、查询、统计及重用效率,实现了试验知识积累,保证了检测工作的规范性和一致性。 展开更多
关键词 铁路货车 试验数据 管理平台 关键技术
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铁路货车重车车钩高度偏低调研分析及解决方案 被引量:1
6
作者 杨国玺 程伟 赵淑杰 《铁道机车车辆》 2017年第1期91-96,共6页
铁路货车车钩钩差超限,可能会引起列车分离,导致铁路交通行车事故的发生。为提高既有货车运用可靠性,解决既有货车重车车钩高度偏低的问题,对既有运用货车车钩高度情况进行了专项调研,通过理论和调研情况分析,得出既有货车车钩高度偏低... 铁路货车车钩钩差超限,可能会引起列车分离,导致铁路交通行车事故的发生。为提高既有货车运用可靠性,解决既有货车重车车钩高度偏低的问题,对既有运用货车车钩高度情况进行了专项调研,通过理论和调研情况分析,得出既有货车车钩高度偏低的原因,并提出可行的解决方案。 展开更多
关键词 货车 车钩 高度偏低 分析
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应用修正系统传递函数提高货车车体疲劳试验加载系统模拟精度
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作者 吕世元 李强 +1 位作者 付勇 张强 《铁道技术监督》 2018年第11期28-31,共4页
在对铁路货车车体进行疲劳试验时,会因为试验加载系统中某个环节非线性因素的存在造成模拟误差较大。在试验模拟加载系统控制理论的基础上,依据试验模拟原理,采用试验系统传递函数解析、具体误差原因分析的手段,定位得到系统传递关系中... 在对铁路货车车体进行疲劳试验时,会因为试验加载系统中某个环节非线性因素的存在造成模拟误差较大。在试验模拟加载系统控制理论的基础上,依据试验模拟原理,采用试验系统传递函数解析、具体误差原因分析的手段,定位得到系统传递关系中影响试验模拟精度的关键为心盘连接处的非线性及阻尼因素。通过取消心盘连接处的磨耗盘、减小车体与模拟摇枕间的心盘连接间隙,最终提高试验系统的模拟精度。 展开更多
关键词 货车 车体 疲劳试验 试验系统 传递函数 模拟精度
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铁路货车储风缸振动试验研究
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作者 任玉玺 《铁道技术监督》 2018年第4期21-23,共3页
针对铁路货车储风缸风缸吊损坏,对储风缸进行正常量级、加大量级模拟长寿命随机振动试验,试验表明储风缸在具有强烈振动的运用条件下会产生裂纹。结合储风缸固有频率测试,分析得出货车运用过程中储风缸在安装位置发生共振,是风缸吊损坏... 针对铁路货车储风缸风缸吊损坏,对储风缸进行正常量级、加大量级模拟长寿命随机振动试验,试验表明储风缸在具有强烈振动的运用条件下会产生裂纹。结合储风缸固有频率测试,分析得出货车运用过程中储风缸在安装位置发生共振,是风缸吊损坏的根本原因。提出改进建议。 展开更多
关键词 铁路货车 储风缸 风缸吊 振动试验 共振
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铁路货车基于里程检修制度研究
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作者 孔维刚 苗晓雨 +2 位作者 丁勇 杨文澈 李猛 《铁道机车车辆》 2025年第2期134-138,共5页
梳理了我国铁路货车修程修制的发展历程,对6个发展阶段的修程修制内容进行了概括,分析了铁路货车使用走行里程作为检修周期基础单位的优越性,大幅度降低检修成本,提高运输效率与效益,系统分析了铁路通用货车实施里程修的基础条件,从货... 梳理了我国铁路货车修程修制的发展历程,对6个发展阶段的修程修制内容进行了概括,分析了铁路货车使用走行里程作为检修周期基础单位的优越性,大幅度降低检修成本,提高运输效率与效益,系统分析了铁路通用货车实施里程修的基础条件,从货运装备技术持续升级到铁路信息化建设布局技术不断完善,以及关键部件进行寿命管理均为铁路通用货车实施里程修提供了辅助决策支撑,进一步探讨了铁路通用货车实施里程修制度的关键技术,包括车辆走行里程精准统计、零部件随走行里程失效规律研究、关键零部件检修里程匹配性3个方面,为铁路货车基于里程检修制度研究提供重要技术支撑,并对铁路通用货车基于里程检修制度提出了建议。 展开更多
关键词 铁路货车 检修制度 里程精准统计 失效规律
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