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基于排队论和增量效益成本比率最大化的ETC车道配置模型研究被引量：8: 1; 作者周崇华周九州苏志哲《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期77-84,共8页; 收费站车道配置研究是ETC收费系统规划、设计和建设中一项重要的内容,其目的是使收费资源最优配置及合理利用.为了合理配置ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数,发挥车道利用的最大效用.本文首先从排队论原理分析了ETC收费站车辆排队... 展开更多; 关键词排队论增量效益成本比车道配置电子收费; 在线阅读下载PDF 职称材料

库存-运输联合决策优化模型及算法设计被引量：2: 2; 作者吴聪杨东援《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期54-58,共5页; 针对外部供货存在提前期的情况,构建一个配送中心-多客户库存和运输决策优化模型.根据模型特点,通过分解-迭代思路来分解模型,并利用模拟退火算法思想设计主算法.算例结果显示,近似最优解与精确最优解接近,且优化后的车辆运输效率得到... 展开更多; 关键词库存-运输联合优化分解-迭代模型模拟退火算法配送中心订货提前期; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于IC卡数据的深圳地铁OD信息处理技术被引量：4: 3; 作者周崇华《城市轨道交通研究》 2007年第1期54-56,共3页; 提出了基于地铁IC卡数据计算动态OD(起点—终点)的三个基本问题:OD矩阵、O点主流向和关键OD对。并以深圳地铁为例,据此以揭示地铁数据在获取动态OD信息方面的可用性;同时建立相应的概念、准则和处理方法,为地铁客流量动态信息的获取、... 展开更多; 关键词深圳地铁 IC卡数据 OD矩阵信息处理; 在线阅读下载PDF 职称材料

机械式导轨公共汽车系统特点分析: 4; 作者周崇华范宇杰苏志哲《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第4期108-113,共6页; 机械式导轨公共汽车系统是以公共汽车车辆为运营载体,在其前轴后安装小型、水平方向的导轮,并配以混凝土导轨,使导轨段内水平方向的导轮与导轨弥合而达到导向及前进的效果。机械式导轨公共汽车最高车速可达100km/h,单向小时断面最大流... 展开更多; 关键词机械式导轨公共汽车系统特点分析案例说明; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于排队论和增量效益成本比率最大化的ETC车道配置模型研究被引量：8: 1; 作者周崇华周九州苏志哲; 机构鼎汉沪通工程咨询(上海)有限公司湖南农业大学资源环境学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期77-84,共8页; 文摘收费站车道配置研究是ETC收费系统规划、设计和建设中一项重要的内容,其目的是使收费资源最优配置及合理利用.为了合理配置ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数,发挥车道利用的最大效用.本文首先从排队论原理分析了ETC收费站车辆排队模型,再用增量效益成本比率分析其成本效益,并以增量效益成本比率最大为目标建立ETC车道优化配置模型,最后通过一个工程实例验证了此模型.该模型为ETC收费站人工收费车道和ETC收费车道数配置提供了一个科学的计算方法,为ETC系统的规划和建设提供帮助,并在实际工程应用中具有一定的指导意义.; 关键词排队论增量效益成本比车道配置电子收费; Keywords queuing theory incremental-benefit-cost ratio lane deployment electronic toll collection（ETC）; 分类号 U412.366.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名库存-运输联合决策优化模型及算法设计被引量：2: 2; 作者吴聪杨东援; 机构鼎汉沪通工程咨询(上海)有限公司同济大学交通运输工程学院; 出处《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期54-58,共5页; 基金科技部国家"十五"科技攻关项目(2001BA205A08-01); 文摘针对外部供货存在提前期的情况,构建一个配送中心-多客户库存和运输决策优化模型.根据模型特点,通过分解-迭代思路来分解模型,并利用模拟退火算法思想设计主算法.算例结果显示,近似最优解与精确最优解接近,且优化后的车辆运输效率得到了较大提高.这些结果可为此类结构物流系统运作决策研究提供理论参考.; 关键词库存-运输联合优化分解-迭代模型模拟退火算法配送中心订货提前期; Keywords inventory-transportation integrated optimization decoupling-iteration model simulated annealing algorithm（SA） distribution center lead time; 分类号 U619.13 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于IC卡数据的深圳地铁OD信息处理技术被引量：4: 3; 作者周崇华; 机构鼎汉沪通工程咨询(上海)有限公司; 出处《城市轨道交通研究》 2007年第1期54-56,共3页; 文摘提出了基于地铁IC卡数据计算动态OD(起点—终点)的三个基本问题:OD矩阵、O点主流向和关键OD对。并以深圳地铁为例,据此以揭示地铁数据在获取动态OD信息方面的可用性;同时建立相应的概念、准则和处理方法,为地铁客流量动态信息的获取、地铁车辆的调配、公交车辆的调配及交通规划等提供依据。; 关键词深圳地铁 IC卡数据 OD矩阵信息处理; Keywords Shenzhen subway, IC data, OD Matrix, info disposal; 分类号 U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机械式导轨公共汽车系统特点分析: 4; 作者周崇华范宇杰苏志哲; 机构上海延华智能科技(集团)股份有限公司同济大学交通运输工程学院鼎汉沪通工程咨询(上海)有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2013年第4期108-113,共6页; 文摘机械式导轨公共汽车系统是以公共汽车车辆为运营载体,在其前轴后安装小型、水平方向的导轮,并配以混凝土导轨,使导轨段内水平方向的导轮与导轨弥合而达到导向及前进的效果。机械式导轨公共汽车最高车速可达100km/h,单向小时断面最大流量可达4500人次,还能如同常规公共汽车一样进入普通道路上行驶。其既具有常规公共汽车的弹性及适用性,又能依靠"轨道化"提高运营的品质及服务水平,已得到很多城市的青睐。介绍了典型城市如澳洲的阿德莱德、日本的名古屋及英国的剑桥郡等的机械式导轨公共汽车系统,并全面分析其功能、结构、运营方式及效果等。; 关键词机械式导轨公共汽车系统特点分析案例说明; Keywords kerb guided bus system performance analysis case description; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于排队论和增量效益成本比率最大化的ETC车道配置模型研究	周崇华周九州苏志哲	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2009	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	库存-运输联合决策优化模型及算法设计	吴聪杨东援	《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于IC卡数据的深圳地铁OD信息处理技术	周崇华	《城市轨道交通研究》	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	机械式导轨公共汽车系统特点分析	周崇华范宇杰苏志哲	《城市轨道交通研究》北大核心	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料