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缸塞组常见故障浅析
1
作者
刘德志
李留信
谢荣芳
《农机维修》
2000年第2期21-21,共1页
一、拉缸 拉缸是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象。拉缸造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,发动机功率下降,油耗增加,起动困难。 1....
一、拉缸 拉缸是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象。拉缸造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,发动机功率下降,油耗增加,起动困难。 1.拉缸产生的原因 (1)未按使用说明书的规定充分磨合。新机或大修后的柴油机。
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关键词
柴油机
缸塞组
故障分析
拉缸
偏缸
预防措施
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职称材料
题名
缸塞组常见故障浅析
1
作者
刘德志
李留信
谢荣芳
机构
黑龙江省
齐齐哈尔市
齿轮厂
黑龙江省
齐齐哈尔市
昂昂溪区
农机
站
黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区农机站
出处
《农机维修》
2000年第2期21-21,共1页
文摘
一、拉缸 拉缸是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象。拉缸造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,发动机功率下降,油耗增加,起动困难。 1.拉缸产生的原因 (1)未按使用说明书的规定充分磨合。新机或大修后的柴油机。
关键词
柴油机
缸塞组
故障分析
拉缸
偏缸
预防措施
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK428 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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1
缸塞组常见故障浅析
刘德志
李留信
谢荣芳
《农机维修》
2000
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