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木兰松花江公路大桥工程地质参数选用与桩基础优化设计 被引量：2
1
作者 车殿国 《林业科技情报》 2015年第3期95-97,100,共4页
本文结合典型的工程实例,在对常规试验与现场试桩试验所获取的岩土力学参数的综合分析和比较的基础上,详细论述并提出了复杂地质条件下特大桥梁地基力学参数的取值方法,为大桥基础设计提出科学合理的建议,在确保桥梁结构安全、耐久的前... 本文结合典型的工程实例,在对常规试验与现场试桩试验所获取的岩土力学参数的综合分析和比较的基础上,详细论述并提出了复杂地质条件下特大桥梁地基力学参数的取值方法,为大桥基础设计提出科学合理的建议,在确保桥梁结构安全、耐久的前提下,同时降低工程造价,取得了良好的经济与社会效益。 展开更多
关键词 特大桥梁 工程地质条件 地基参数 桩基
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浅谈关于丹阿公路呼十段贯彻绿色公路的设计理念 被引量：1
2
作者 雷明臣 《林业科技情报》 2017年第1期91-93,共3页
为了践行绿色交通,推进绿色公路建设,省交通运输厅将丹阿公路呼十段列为黑龙江省绿色公路建设的首批示范工程项目。并通过本项目实施绿色公路建设,为今后其他项目贯彻落实绿色公路的实施提供参考和借鉴。
关键词 贯彻 绿色公路 设计理念
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公路网规划设计方法的探讨 被引量：4
3
作者 臧晓科 王卫中 《森林工程》 北大核心 2002年第4期37-38,共2页
公路网规划是公路建设的一项重要的前期工作 ,应该加以足够的重视。本文阐述了公路网规划的程序 ,并着重对交通量预测方法、路网规划设计方法。
关键词 公路网 规划 设计方法 评价
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谈市场机制下勘察设计阶段对公路工程造价的控制作用 被引量：1
4
作者 陈海风 《森林工程》 北大核心 2002年第3期17-18,共2页
本文论述了勘察设计阶段存在的问题 ,并提出了相应的解决问题的办法 ,为不断提高公路质量 。
关键词 市场机制 勘察设计阶段 公路工程 造价 控制作用
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如何设计和施工在公路穿越膨胀土地区时的路基
5
作者 白云龙 王伟哲 《森林工程》 北大核心 2002年第1期41-42,共2页
随着公路的不断修建和发展 ,由膨胀土造成的公路病害十分普遍 ,它严重影响了对公路质量的正确评价和公路的正常运营。本文结合公路建设工程 ,从设计和施工上提出了防止膨胀土引起公路病害的措施。
关键词 公路 膨胀土 设计 施工 路基
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基于经济增长的高速公路诱增交通量预测 被引量：18
6
作者 章锡俏 王守恒 孟祥海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1618-1620,共3页
诱增交通量预测是道路交通量预测的一部分,它对项目的经济评价有重大影响,同时也直接关系到道路技术标准的选用及道路投入运营后的管理.论文通过对诱增交通量产生机理的分析,总结其发展变化分为聚集形成、快速增长和逐渐稳定三个阶段,... 诱增交通量预测是道路交通量预测的一部分,它对项目的经济评价有重大影响,同时也直接关系到道路技术标准的选用及道路投入运营后的管理.论文通过对诱增交通量产生机理的分析,总结其发展变化分为聚集形成、快速增长和逐渐稳定三个阶段,在此基础上提出了一种基于经济增长量的高速公路诱增交通量经济预测模型,在模型中首先给出了诱增交通量预测步骤,然后详细地描述了预测步骤中初期诱增交通量确定方法、交通区经济增长量的预测和诱增交通量经济预测模型,最后通过对京哈高速公路黑龙江段的实例计算,验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 诱增交通量 经济增长 经济预测模型
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高速公路驾驶员昼夜识别距离变化规律 被引量：7
7
作者 程国柱 薛长龙 韩娟 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期996-1002,共7页
为了制定高速公路昼夜车速限制标准,保障高速公路驾驶员有足够的时间获取信息,采用数理统计与回归分析方法,对采集的驾驶员昼夜识别距离数据进行了对比分析,研究了行驶速度、平曲线半径和公路纵坡对高速公路驾驶员昼夜识别距离的量化影... 为了制定高速公路昼夜车速限制标准,保障高速公路驾驶员有足够的时间获取信息,采用数理统计与回归分析方法,对采集的驾驶员昼夜识别距离数据进行了对比分析,研究了行驶速度、平曲线半径和公路纵坡对高速公路驾驶员昼夜识别距离的量化影响,建立了驾驶员昼夜识别距离与行驶速度、平曲线半径、公路纵坡的多元关系模型.研究结果表明,驾驶员夜间识别距离与白天相比平均下降8.5%,最大下降30.4%,下降幅度与行驶速度和公路线形条件有关;驾驶员白天识别距离与行驶速度、平曲线半径、公路纵坡分别呈负对数、正线性和负指数相关,模型的相关系数为0.852;驾驶员夜间识别距离与行驶速度、平曲线半径和公路纵坡分别呈负线性、正对数和负指数相关,模型的相关系数为0.983. 展开更多
关键词 高速公路 昼夜 识别距离 行驶速度 公路线形
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利用数字化技术采集公路地形数据的研究 被引量：6
8
作者 赵文美 程培峰 +1 位作者 于晓坤 刘海龙 《森林工程》 2012年第3期34-38,共5页
为了用数字地图代替纸质地图,从中采集地形数据进行公路设计,提高设计工作效率和设计成果合理性。利用矢量化技术,建立数值地形模型,计算任意点的地面高程,实现从数字化地形图上采集路线设计所需要的大量地形数据;在此基础上,利用纬地... 为了用数字地图代替纸质地图,从中采集地形数据进行公路设计,提高设计工作效率和设计成果合理性。利用矢量化技术,建立数值地形模型,计算任意点的地面高程,实现从数字化地形图上采集路线设计所需要的大量地形数据;在此基础上,利用纬地道路设计软件,进行道路的平纵横设计,进而生成道路三维透视图,优化路线方案。该技术的研究对路线设计效果可视化,实现路线优化设计具有积极意义。 展开更多
关键词 矢量化 数字化 数值地形图 路线设计 优化
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公路涎流冰的防治措施 被引量：7
9
作者 张本良 刘云友 杨民 《森林工程》 2000年第4期46-47,共2页
本文提出了涎流冰的形成机理,并依据公路涎流冰形成规律提出了几种新的防治措施,对公路的设计和施工有一定的指导作用。
关键词 涎流冰 薄弱上移法 拒绝闭合法 公路病害
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关于抗震设计规范与地震动区划图的有关探讨 被引量：3
10
作者 王克海 李刚 +2 位作者 韦韩 姜震宇 李茜 《震灾防御技术》 2008年第4期413-420,共8页
本文总结了国内外桥梁抗震设计规范和建筑结构抗震设计规范的设计思想和设计方法,介绍了我国和美国地震动参数区划图的发展和现状,对比分析了抗震规范使用地震区划图的情况。针对我国抗震设计规范和地震动参数区划图的现状,提出了两条建... 本文总结了国内外桥梁抗震设计规范和建筑结构抗震设计规范的设计思想和设计方法,介绍了我国和美国地震动参数区划图的发展和现状,对比分析了抗震规范使用地震区划图的情况。针对我国抗震设计规范和地震动参数区划图的现状,提出了两条建议:(1)地震动参数区划图编制部门应直接提供多水准的地震动参数区划图;(2)抗震设计规范应彻底抛弃设防烈度概念,以地震重现期取代原地震危险程度标示方法。 展开更多
关键词 桥梁 抗震 设计 规范 地震动参数 区划图 设计思想 设计方法
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公路边坡落石运动特征的研究 被引量：8
11
作者 程培峰 闫姝音 曹立智 《森林工程》 2014年第1期124-126,共3页
对落石的运动路径和落石的速度进行研究。并且利用Rockfall模拟落石下落,得到运动速度、弹跳高度、运动轨迹等。对现场试验与数值模拟的落石运动特征进行比较分析,总结落石下落的运动形式、落石路径、碰撞次数、落石运动速度的特点,Rock... 对落石的运动路径和落石的速度进行研究。并且利用Rockfall模拟落石下落,得到运动速度、弹跳高度、运动轨迹等。对现场试验与数值模拟的落石运动特征进行比较分析,总结落石下落的运动形式、落石路径、碰撞次数、落石运动速度的特点,Rockfall数值模拟能够反映现场落石的真实情况,在不同坡段上的运动方式相同,特点相似,得出的速度范围结果相近,因而,通过现场试验与数值模拟相结合,为落石特征的研究提供更加可靠的依据。 展开更多
关键词 落石 运动特征 现场试验 落石速度 柔性防护
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采用流域比拟法计算桥梁洪水设计流量 被引量：5
12
作者 黄美兰 郭伟 《铁道建筑》 北大核心 2008年第7期35-36,共2页
公路桥梁水文计算中,对面积≤1000 km2,且其汇水面积大于相邻水文站汇水面积20%的流域上的桥梁设计洪水流量尚无可靠的计算方法,为此提出了流域比拟法的概念,并推导出计算公式。采用该方法对黑龙江省某公路所跨流域进行了计算,同时将计... 公路桥梁水文计算中,对面积≤1000 km2,且其汇水面积大于相邻水文站汇水面积20%的流域上的桥梁设计洪水流量尚无可靠的计算方法,为此提出了流域比拟法的概念,并推导出计算公式。采用该方法对黑龙江省某公路所跨流域进行了计算,同时将计算结果与较成熟的计算方法进行对比,表明采用流域比拟法推求的设计流量同样具有很高的精度,方法简单可行。 展开更多
关键词 流域 比拟法 设计流量
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松花江大桥引桥桥台优化设计 被引量：1
13
作者 李世萍 刘卫东 贾立夫 《森林工程》 北大核心 2002年第6期52-53,共2页
本文介绍了松花江大桥引桥桥台的优化设计。主要是高速公路整体式桥台盖梁受力计算以及肋板和支座的布设对盖梁配筋的影响。
关键词 松花江大桥 引桥 桥台 优化设计 整体式盖梁
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鸡牡公路改性沥青混合料抗车辙能力的分析 被引量：1
14
作者 于晓坤 王立兵 徐闯 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期113-114,共2页
根据鸡牡公路工程实践,通过现场试验段割条测试改性沥青混合料高温稳定性,阐述了沥青含量、矿料级配、马歇尔稳定度、油石比、矿料粘附性等,对车辙产生的危害,以及控制措施。
关键词 矿料级配 沥青混合料车辙试验 公路
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基于水土保持理念的生态公路建设 被引量：10
15
作者 孙延良 《森林工程》 2011年第3期80-82,91,共4页
交通事业的迅速发展带来全国公路里程数的持续飙升,公路建设过程中会不同程度的导致水土流失,使公路沿线发生滑坡、泥石流等地质灾害的可能性变大。本文探究在公路建设过程中把握水土保持理念,构建生态公路可有效防止人为因素导致水土... 交通事业的迅速发展带来全国公路里程数的持续飙升,公路建设过程中会不同程度的导致水土流失,使公路沿线发生滑坡、泥石流等地质灾害的可能性变大。本文探究在公路建设过程中把握水土保持理念,构建生态公路可有效防止人为因素导致水土流失等地质灾害,分析公路绿化的必要性及其构建要点。 展开更多
关键词 公路建设 水土保持 生态公路
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寒冻地区路基边坡的综合防护措施及设计原则 被引量：2
16
作者 李梦真 谷殿福 《森林工程》 2008年第3期61-62,共2页
通过对我省修建的绥满、同三、鹤大等国道主干线已有路基边坡防护形式的调研分析,指出各种防护形式的优缺点及适用条件。比较分析目前寒冷地区常用的路基边坡防护方式,即植物防护法、圬工防护法和综合防护法,并对寒冷地区高等级公路路... 通过对我省修建的绥满、同三、鹤大等国道主干线已有路基边坡防护形式的调研分析,指出各种防护形式的优缺点及适用条件。比较分析目前寒冷地区常用的路基边坡防护方式,即植物防护法、圬工防护法和综合防护法,并对寒冷地区高等级公路路基边坡防护形式提出设计观点。 展开更多
关键词 路基边坡 综合防护 设计原则
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煤矸石在高等级公路施工中的质量控制 被引量：3
17
作者 于立成 隋立恩 《林业科技情报》 2010年第3期113-113,123,共2页
结合依七高速公路,详细阐述了煤矸石在高等级公路施工中质量控制及施工方法,煤矸石废物利用起到的环保效果和社会效应。
关键词 煤矸石 施工 环保 效应
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鸡牡公路SBS改性沥青混凝土路面不平整的原因
18
作者 于晓坤 程培峰 徐闯 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期111-112,共2页
以鸡牡公路为例,总结出关于鸡牡公路平整度控制的技术措施和影响平整度的因素。结果认为只有控制好路面混合料配合比、结构层设计、碾压设备及路面施工,才能确保沥青混凝土路面的平整度。
关键词 沥青混合料配合比 平整度 影响因素 改性沥青
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扩建公路的平面恢复
19
作者 徐闯 于晓坤 程锐 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期65-66,共2页
叙述了二级路扩建高速公路时的方法、原则、技巧及相关适用程序 ,它可为扩建设计提供借鉴 ,具有很好的适应性。
关键词 扩建 平面 恢复
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鹤大公路采空区综合勘察及稳定性评价
20
作者 张旭东 车殿国 毕万本 《森林工程》 2010年第6期69-71,共3页
利用调查、地质调绘、工程物探及钻探等勘探方法,对鹤大公路K225+179中桥下部采空区进行综合勘察,查明场地地质构造、地层岩性、采空区分布范围、规模及塌陷情况,采空煤层为15#煤层,上部覆岩为软弱覆岩,塌陷导致地表出现沉降,并引发桥... 利用调查、地质调绘、工程物探及钻探等勘探方法,对鹤大公路K225+179中桥下部采空区进行综合勘察,查明场地地质构造、地层岩性、采空区分布范围、规模及塌陷情况,采空煤层为15#煤层,上部覆岩为软弱覆岩,塌陷导致地表出现沉降,并引发桥体下沉。进行采空区区域划分及稳定性分析评价,并预测后期位移量,采空区为倾斜煤层采空区,煤层厚度较大,预测后期桥体会发生较大沉陷,并产生较大水平位移。为保证桥梁的安全,根据治理难度分析,提出桥梁移位至无采空区的安全地段,原桥梁拆除后修筑路基的整治方案。 展开更多
关键词 综合勘察 采空区 地面沉陷
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