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寒区高速公路路线三维设计优化研究
被引量：
5
1
作者
于洋
石振武
+1 位作者
王奇
张洪瑞
《森林工程》
北大核心
2023年第6期188-195,共8页
为突破二维平面在寒区高速公路选线设计中的局限性,将GIS的空间数据分析和BIM的三维可视化功能相结合以实现路线三维设计优化的新框架。依托寒区高速公路—鹤伊高速,首先通过GIS数据采集及规范化处理获取高精度地理数据模型,再将其集成...
为突破二维平面在寒区高速公路选线设计中的局限性,将GIS的空间数据分析和BIM的三维可视化功能相结合以实现路线三维设计优化的新框架。依托寒区高速公路—鹤伊高速,首先通过GIS数据采集及规范化处理获取高精度地理数据模型,再将其集成到BIM平台上获取三维地理信息模型,最后借助BIM技术进行分区域选线应用,实现科学高效的寒区路线规划。研究结果表明,利用GIS地理数据和BIM技术生成的深挖路基与隧道模型,从安全和经济方面进行方案对比分析,综合结果与设计方意见一致;与水槽实验模拟结果对比,验证了BIM技术可通过洪水模拟分析对涉水工程不同方案的合理性进行评估;利用该框架对复杂交叉路口进行交通模拟分析,得到的交通数据可为公路工程建设指标的确定提供参考数据。基于GIS与BIM等信息化技术对鹤伊高速公路路线三维设计的应用研究,能够形成示范性成果为后续寒区工程选线优化提供借鉴。
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关键词
公路工程
GIS
BIM
路线设计
三维模型
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职称材料
北方寒冷地区温度场作用下公路路表形变规律分析
被引量：
1
2
作者
纪伦
张红菊
+3 位作者
郭宏斌
邹勇
赵振国
谭忆秋
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期113-123,共11页
为了更加具体、深入地理解寒区道路,研究其病害发生、发展规律,提高对道路结构在时间和空间上的认知,开展了北方寒冷地区路表形变规律的研究。通过选取典型公路路段,建立10个监测段落,对路基的冻胀、融沉变形持续进行现场高程监测。分...
为了更加具体、深入地理解寒区道路,研究其病害发生、发展规律,提高对道路结构在时间和空间上的认知,开展了北方寒冷地区路表形变规律的研究。通过选取典型公路路段,建立10个监测段落,对路基的冻胀、融沉变形持续进行现场高程监测。分析温度场作用下路表形变特征和响应机制,分析公路在自然条件下的时域形变特点、动态形变特征及差异性。分析周期监测数据,构建竖向相对形变、竖向相对形变速率、横断面间形变速率最大倍数等参数,比较不同段落、不同横断面和监测点间的形变及其差异。研究北方寒冷地区路表形变与温度场协调规律,结果表明:北方寒冷地区基于温度场的路表形变具有典型的周期特性。对比分析填、挖方路段纵横方向形变的差异特征,形变极值分布规律,以及结合热胀、冻胀、融沉阶段的相对形变规律及形变速率差异特点,结果发现:挖方路段形变速率是填方路段的10余倍;8月份至10月份的热胀速率大于10月份至11月份的热胀速率;融沉主要发生在3月份至5月份;而冻胀速率较为稳定,对于填方路段,11月份至次年1月份的冻胀大于1月份至2月份的冻胀,而挖方路段则相反。给出了寒冷地区路表形变的温度场时域响应规律、特点,为开展寒区路基、路面结构和材料研究,以及道路病害等研究提供了依据。
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关键词
北方寒冷地区
路表形变
路基
冻胀
融沉
形变规律
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职称材料
题名
寒区高速公路路线三维设计优化研究
被引量：
5
1
作者
于洋
石振武
王奇
张洪瑞
机构
东北林业大学土木与
交通
学院
黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司
黑龙江省
交投公路建设投资
有限公司
出处
《森林工程》
北大核心
2023年第6期188-195,共8页
基金
黑龙江省自然科学基金项目(YQ0202G001)
黑龙江省博士后科研启动金项目(LBH-Q21054)
黑龙江省交通运输厅科技项目(20181215)。
文摘
为突破二维平面在寒区高速公路选线设计中的局限性,将GIS的空间数据分析和BIM的三维可视化功能相结合以实现路线三维设计优化的新框架。依托寒区高速公路—鹤伊高速,首先通过GIS数据采集及规范化处理获取高精度地理数据模型,再将其集成到BIM平台上获取三维地理信息模型,最后借助BIM技术进行分区域选线应用,实现科学高效的寒区路线规划。研究结果表明,利用GIS地理数据和BIM技术生成的深挖路基与隧道模型,从安全和经济方面进行方案对比分析,综合结果与设计方意见一致;与水槽实验模拟结果对比,验证了BIM技术可通过洪水模拟分析对涉水工程不同方案的合理性进行评估;利用该框架对复杂交叉路口进行交通模拟分析,得到的交通数据可为公路工程建设指标的确定提供参考数据。基于GIS与BIM等信息化技术对鹤伊高速公路路线三维设计的应用研究,能够形成示范性成果为后续寒区工程选线优化提供借鉴。
关键词
公路工程
GIS
BIM
路线设计
三维模型
Keywords
Highway engineering
GIS
BIM
route design
3D model
分类号
U412.32 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
北方寒冷地区温度场作用下公路路表形变规律分析
被引量：
1
2
作者
纪伦
张红菊
郭宏斌
邹勇
赵振国
谭忆秋
机构
哈尔滨工业大学
交通
科学与工程学院
黑龙江省
龙建路桥第一工程
有限公司
吉林省路桥工程(
集团
)
有限公司
北京市市政工程
设计
研究
总院
有限公司
黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期113-123,共11页
基金
国家自然科学基金(U20A20315)
国家重点研发计划(2016YFE0202400)。
文摘
为了更加具体、深入地理解寒区道路,研究其病害发生、发展规律,提高对道路结构在时间和空间上的认知,开展了北方寒冷地区路表形变规律的研究。通过选取典型公路路段,建立10个监测段落,对路基的冻胀、融沉变形持续进行现场高程监测。分析温度场作用下路表形变特征和响应机制,分析公路在自然条件下的时域形变特点、动态形变特征及差异性。分析周期监测数据,构建竖向相对形变、竖向相对形变速率、横断面间形变速率最大倍数等参数,比较不同段落、不同横断面和监测点间的形变及其差异。研究北方寒冷地区路表形变与温度场协调规律,结果表明:北方寒冷地区基于温度场的路表形变具有典型的周期特性。对比分析填、挖方路段纵横方向形变的差异特征,形变极值分布规律,以及结合热胀、冻胀、融沉阶段的相对形变规律及形变速率差异特点,结果发现:挖方路段形变速率是填方路段的10余倍;8月份至10月份的热胀速率大于10月份至11月份的热胀速率;融沉主要发生在3月份至5月份;而冻胀速率较为稳定,对于填方路段,11月份至次年1月份的冻胀大于1月份至2月份的冻胀,而挖方路段则相反。给出了寒冷地区路表形变的温度场时域响应规律、特点,为开展寒区路基、路面结构和材料研究,以及道路病害等研究提供了依据。
关键词
北方寒冷地区
路表形变
路基
冻胀
融沉
形变规律
Keywords
northern cold region
road surface deformation
roadbed
frost heave
thawing settlement
deformation law
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
寒区高速公路路线三维设计优化研究
于洋
石振武
王奇
张洪瑞
《森林工程》
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
北方寒冷地区温度场作用下公路路表形变规律分析
纪伦
张红菊
郭宏斌
邹勇
赵振国
谭忆秋
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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