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题名寒区高速公路路线三维设计优化研究
被引量：5
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作者
于洋
石振武
王奇
张洪瑞
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机构
东北林业大学土木与交通学院
黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司
黑龙江省交投公路建设投资有限公司
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出处
《森林工程》
北大核心
2023年第6期188-195,共8页
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基金
黑龙江省自然科学基金项目(YQ0202G001)
黑龙江省博士后科研启动金项目(LBH-Q21054)
黑龙江省交通运输厅科技项目(20181215)。
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文摘
为突破二维平面在寒区高速公路选线设计中的局限性,将GIS的空间数据分析和BIM的三维可视化功能相结合以实现路线三维设计优化的新框架。依托寒区高速公路—鹤伊高速,首先通过GIS数据采集及规范化处理获取高精度地理数据模型,再将其集成到BIM平台上获取三维地理信息模型,最后借助BIM技术进行分区域选线应用,实现科学高效的寒区路线规划。研究结果表明,利用GIS地理数据和BIM技术生成的深挖路基与隧道模型,从安全和经济方面进行方案对比分析,综合结果与设计方意见一致;与水槽实验模拟结果对比,验证了BIM技术可通过洪水模拟分析对涉水工程不同方案的合理性进行评估;利用该框架对复杂交叉路口进行交通模拟分析,得到的交通数据可为公路工程建设指标的确定提供参考数据。基于GIS与BIM等信息化技术对鹤伊高速公路路线三维设计的应用研究,能够形成示范性成果为后续寒区工程选线优化提供借鉴。
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关键词
公路工程
GIS
BIM
路线设计
三维模型
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Keywords
Highway engineering
GIS
BIM
route design
3D model
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分类号
U412.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名复合改良黄土状亚砂土强度特性及微观机制
被引量：4
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作者
李博
石振武
刘俊辰
张洪瑞
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机构
东北林业大学土木工程学院
黑龙江省交投公路建设投资有限公司
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第1期373-382,共10页
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基金
黑龙江省交通投资集团有限公司科研项目(JT-100000-ZC-FW-2021-0121)
黑龙江省交通运输厅科技项目(J-20181221)。
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文摘
针对绥大高速公路病害问题,本文采用新型材料硅酸锂、石灰、聚丙烯纤维对黄土状亚砂土进行改良研究,通过冻融循环试验、X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)研究了改良土的强度特性、微观机制、固化机理及孔隙结构。结果表明:增掺硅酸锂后可以大幅提升石灰改良土的无侧限抗压强度,复合改良土的最佳配合比为硅酸锂掺量3%(质量分数),石灰掺量6%(质量分数),聚丙烯纤维掺量0.4%(质量分数),纤维长度12 mm;复合改良土的破坏特征为“延性破坏”,聚丙烯纤维能够在受力过程中起到拉扯作用,使试件在一定应变范围内承受较大的应力;不论标准养护还是冻融循环环境,硅酸锂均能起到土体强度增强剂的作用,提供碱性环境,加剧水化反应,生成钠长石、C-A-S-H凝胶、Li[AlSi 4O 10]等新物质;水化产物的生成是土体孔隙相关参数下降的主要原因,标准养护环境及碱性环境能够促进水化反应的进行,加大孔隙参数下降幅度,有效提升改良土的强度。
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关键词
黄土状亚砂土
硅酸锂
强度特性
微观机制
孔隙结构
冻融特性
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Keywords
loess-like sub-sandy soil
lithium silicate
strength characteristic
microscopic mechanism
pore structure
freeze-thaw characteristic
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分类号
TU444
[建筑科学—岩土工程]
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