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题名汽车发动机怠速控制系统设计
被引量：1
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作者
朱怡平
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机构
黑龙江工程学院基建处
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出处
《交通科技与经济》
2012年第4期123-125,共3页
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文摘
设计以80C196KC单片机为核心的汽车发动机怠速控制系统,扩展片外存储器和I/O口,增加了通信电路,设计直流电机的驱动电路。采用H桥TLE6209芯片实现了电机的可逆控制。分析发动机怠速工况特点,设计相应的控制策略,试验结果表明基于电控节气门的发动机怠速模糊控制系统,具有良好的动态特性和稳定性,能很好的满足怠速工况控制的要求。
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关键词
发动机怠速
80C196KC
节气门
设计
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Keywords
engine idle speed
80C196KC
throttle
design
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名地下结构分析模型参数的确定
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作者
张立伟
张照福
田禹
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机构
黑龙江工程学院基建处
大庆市城建开发设计院
黑龙江省公路勘察设计院
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出处
《交通科技与经济》
2007年第4期24-25,共2页
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基金
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11511325)
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文摘
地下结构分析模型较为普遍使用弹簧—梁单元法和有限元法。介绍了采用弹簧-梁单元法建立分析模型的过程以及模型参数的选取,并对工程实例进行内力和变形的计算。
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关键词
地下结构
弹簧-梁单元法
有限元法
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Keywords
underground structures
spring-beam method
finite element method
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分类号
TU411.93
[建筑科学—岩土工程]
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题名巨型梁对结构层间位移影响
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作者
张立伟
张照福
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机构
黑龙江工程学院基建处
大庆市城建开发设计院
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出处
《交通科技与经济》
2007年第5期58-61,共4页
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基金
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11511325)
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文摘
选定两个模型,假定了8个算例,输入代表不同场地条件的5条典型地震波,应用有限元分析方法,对不同计算方案的算例进行三维弹性地震时程反应分析。通过对不同计算方案结果的比较,分析梁的设置对层间位移的影响,为进一步深入研究巨型钢结构的抗震性能及抗震设计提供基础。
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关键词
巨型梁
层间位移
影响
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Keywords
mega structure
relative storm displacement
influence
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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