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题名基于协同优化自卸车卸料装置有限元优化分析
被引量：6
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作者
高德峰
马志国
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机构
黄河科技学院机械工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第6期28-32,共5页
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基金
河南省重点学科(2012-186)
河南省品牌专业(ZLG201405)
河南省高等学校“专业综合改革试点”项目(2012-859)
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文摘
自卸车卸料装置的布置不但涉及整车前后桥负荷分配,还影响液压油缸结构参数选择及车架强度设计,现有设计忽略三者之间设计变量耦合关系,也没有考虑卸料装置对整车前后桥负荷分配的影响,优化结果具有片面性,将协同优化应用到自卸车卸料装置设计中,实现协同优化设计。根据车架和举升机构的结构参数,设计单独优化数学模型;将改进协同优化方法应用到自卸车卸料装置协同优化设计中,搭建自卸车卸料装置协同优化数学模型;在iSIGHT多学科设计优化软件中实现CAD/FEA分析工具集成和优化求解。在构造协同优化的系统级优化器时,针对卸料装置优化数学模型的特点,将卸料机构优化模块集成到系统级优化器中,减少整个协同优化模型中并行子系统的数目,降低系统级优化问题的非线性程度,提高协同优化的鲁棒性和可靠性。另外,还比较了各子系统单独优化结果和协同优化结果,通过比较结果可以看出,协同优化设计更符合实际工程情况。
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关键词
自卸车
协同优化
车架
举升机构
模型
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Keywords
Dump Truck
Collaborative Optimization
Frame
Lifting System
Model
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.22
[机械工程—车辆工程]
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题名硬质合金车削30Cr13不锈钢磨损机理研究
被引量：1
- 2
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作者
范彩霞
刘超
刘朝中
张保丰
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机构
黄河科技学院机械工程学院
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019年第10期43-45,56,共4页
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基金
河南省重点科技攻关项目(142102210137)
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文摘
为了发现TiAlN基纳米涂层钨钴类硬质合金刀具车削30Cr13不锈钢时在不同切削速度下的干式切削磨损机理,借助光学显微镜、扫描电子显微镜及能谱分析,对其磨损机理进行试验研究,试验结果表明:保持切削深度1.5mm、进给量0.2mm/r不变,当切削速度依次取υ=123m/min、υ=132m/min、υ=142m/min、υ=152m/min和υ=163m/min时,切削速度与刀具耐用度的关系呈现“驼峰曲线”性质,低速υ=123m/min时前刀面以粘附磨损为主,随着切削速度增加,切屑与前刀面紧密接触地方在磨料磨损、粘附磨损、扩散磨损、氧化磨损的共同作用下逐步形成“月牙洼”磨损,并随着切削速度的增加向切削刃方向扩展,υ=142 m/min时刀具耐用度最好,经济效益显著。
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关键词
硬质合金
刀具磨损机理
刀具寿命
30Cr13不锈钢
切削速度
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Keywords
cemented carbide
tool wear mechanism
tool life
stainless steels 30Cr13
cutting speed
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分类号
TH117
[机械工程—机械设计及理论]
TG506
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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题名45~#调质钢车削表面粗糙度研究
被引量：1
- 3
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作者
闫存富
刘超
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机构
黄河科技学院机械工程学院先进制造技术研究所
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2017年第10期146-148,152,共4页
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基金
河南省重点科技攻关项目(152102210170)
郑州市科技攻关项目(20140754)
河南省民办教育品牌专业建设项目(ZLG201601)
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文摘
为提高数控车削45~#调质钢的加工表面粗糙度,基于正交试验法和单因素试验法设计车削试验,通过极差和方差分析法对试验结果进行分析,研究切削用量三要素(切削速度、进给量和背吃刀量)对加工表面粗糙度的影响。结果表明:影响车削加工表面粗糙度的显著性参数依次为切削速度>背吃刀量>进给量;单因素试验法分析结果表明加工表面粗糙度随切削速度的增加而降低,随进给量和背吃刀量的增加而增大。
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关键词
数控车削
表面粗糙度
正交试验
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Keywords
NC turning
surface roughness
orthogonal test
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG506
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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