沪宁高速公路扩建工程沉降观测分析 被引量：2

1

作者 黄侃 袁立群 郭涛 《交通标准化》 2010年第7期130-132,共3页

通过对沪宁高速公路扩建工程施工期、缺陷责任期及运营期的长期沉降观测并对结果进行分析,总结新老路基沉降变形的规律,能够确保新老路基在运营期间的稳定性,也能为今后高速公路改扩建以及软基处理方案的设计积累经验,提供依据。

关键词 高速公路 扩建 沉降观测

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非共面复合加载条件下桶形基础稳定性研究 被引量：10

2

作者 范庆来 赵海涛 +1 位作者 郑静 于晓 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期3641-3645,共5页

采用荷载-位移联合搜索方法,对于饱和软黏土地基上裙板式桶形基础在水平荷载H、力矩M与扭矩T的非共面复合加载条件下的稳定性进行了比较系统的三维有限元分析,主要探讨了在不同荷载空间内桶形基础的破坏包络轨迹。在分析中,地基土服从基... 采用荷载-位移联合搜索方法,对于饱和软黏土地基上裙板式桶形基础在水平荷载H、力矩M与扭矩T的非共面复合加载条件下的稳定性进行了比较系统的三维有限元分析,主要探讨了在不同荷载空间内桶形基础的破坏包络轨迹。在分析中,地基土服从基于Tresca屈服准则的理想弹塑性本构关系。计算结果表明,与传统共面复合加载情况相比,非共面复合加载条件下桶形基础的破坏包络面形状有较大差异。非共面复合加载情况下,包络面形状不依赖于基础埋深比,可用简单的圆或椭圆方程进行描述。根据有限元计算结果,将已有的三自由度破坏包络面方程扩展到六自由度复合加载空间内,进而初步建议了一个六自由度破坏包络面方程,并对于实际工程中常用的桶形基础埋深比,给出了方程中偏心度参数取值的确定方法。该方程可用来合理评价复杂荷载条件下软黏土地基上桶形基础承载力。 展开更多

关键词 裙板式桶形基础 软黏土 破坏包络面 六自由度复合加载 稳定性

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倾斜与偏心荷载作用下裙板式基础破坏包络面研究 被引量：11

3

作者 范庆来 宫秀滨 栾茂田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期43-47,共5页

联合采用Swipe加载模式与固定位移比加载模式,对裙板式浅基础在倾斜与偏心荷载两种加载条件下的承载性能进行了比较系统的平面应变有限元分析,主要探讨了裙板式基础埋深、地基土不排水强度的非均质性对基础在竖向荷载V与水平荷载H、竖... 联合采用Swipe加载模式与固定位移比加载模式,对裙板式浅基础在倾斜与偏心荷载两种加载条件下的承载性能进行了比较系统的平面应变有限元分析,主要探讨了裙板式基础埋深、地基土不排水强度的非均质性对基础在竖向荷载V与水平荷载H、竖向荷载V与弯矩M加载平面内的破坏包络面的影响,揭示了地基在不同荷载分量组合条件下的失稳破坏机制。结果表明,基础埋深与地基土强度的非均质性对于地基失稳模式有较大影响,但V-H和V-M平面内的破坏包络面形状具有较好的归一化特性,并分别建议了裙板式基础在倾斜和偏心荷载作用下的破坏包络面方程。 展开更多

关键词 裙板式基础 破坏包络面 倾斜荷载 偏心荷载 非均质

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软土中T型触探仪贯入阻力的数值模拟 被引量：12

4

作者 范庆来 栾茂田 刘占阁 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2850-2854,共5页

T型触探仪近年来在国外的海洋软土地基原位测试中得到了广泛应用,但贯入速率、地基土强度的各向异性与渐进软化等因素对于贯入阻力的影响没有得到系统的研究。在大型有限元软件ABAQUS平台上进行二次开发,针对基于Tresca屈服准则的理想... T型触探仪近年来在国外的海洋软土地基原位测试中得到了广泛应用,但贯入速率、地基土强度的各向异性与渐进软化等因素对于贯入阻力的影响没有得到系统的研究。在大型有限元软件ABAQUS平台上进行二次开发,针对基于Tresca屈服准则的理想弹塑性模型进行了相应改进,使之可以比较合理地反映上述因素的影响,进而对软土中T型触探仪的贯入机制进行了比较系统的数值分析。计算结果表明,贯入速率、地基土强度的各向异性与强度软化效应对于T型触探仪的贯入阻力系数影响较大。通过与有关极限分析上限解的对比分析,在一定程度上验证了有限元分析结果的合理性。 展开更多

关键词 T型触探仪 贯入阻力 海洋软土地基 有限元分析

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力矩与水平荷载联合作用下裙板式基础破坏包络面研究 被引量：4

5

作者 范庆来 邓建俊 +1 位作者 周爱军 栾茂田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期3577-3583,共7页

联合采用swipe加载模式、固定位移比与固定荷载比加载模式,对于裙板式浅基础在水平荷载与力矩荷载的复合加载条件下的承载性能进行比较系统的平面应变有限元分析,主要探讨了裙板式基础埋深、地基土不排水强度的非均质性对于基础破坏包... 联合采用swipe加载模式、固定位移比与固定荷载比加载模式,对于裙板式浅基础在水平荷载与力矩荷载的复合加载条件下的承载性能进行比较系统的平面应变有限元分析,主要探讨了裙板式基础埋深、地基土不排水强度的非均质性对于基础破坏包络面的影响,揭示了地基在水平和力矩荷载的不同组合条件下的失稳破坏机制。同时,对于两种swipe加载模式的有效性进行了比较。计算结果表明:对于非均质土,当裙板式基础埋深与宽度之比大于0.3时,破坏包络面产生正方向倾斜;当埋深与宽度之比小于0.3时,基础的破坏包络面出现负方向倾斜。而在均质土中,基础的破坏包络面没有出现负方向倾斜。 展开更多

关键词 裙板式基础 破坏包络面 复合加载 有限元分析 非均质

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复杂岩石地层隧道掘进机操作特性分析 被引量：9

6

作者 宋克志 王梦恕 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期176-181,共6页

为提高掘进效率,改进掘进机与地层的匹配性设计,对掘进机的操作特性进行研究。基于重庆越江隧道盾构掘进试验,分析复杂岩石地层盾构刀盘扭矩、刀盘推力及转速的参数选用原则,在此基础上,分析主掘进参数与切深的关系。随后,对不同地层条... 为提高掘进效率,改进掘进机与地层的匹配性设计,对掘进机的操作特性进行研究。基于重庆越江隧道盾构掘进试验,分析复杂岩石地层盾构刀盘扭矩、刀盘推力及转速的参数选用原则,在此基础上,分析主掘进参数与切深的关系。随后,对不同地层条件下刀盘扭矩与推力之间的匹配性进行分析,绘制了刀盘扭矩与推力之间的操作特性曲线,并用于分析和制定不同地层条件下的主掘进参数匹配方案。对于较软的泥岩,刀盘扭矩先达到最大值,而推力却不能发挥其最大能力;岩石强度增高,所需推力增加,在发挥扭矩能力的前提下,推力也能发挥其功能,从而使二者达到最佳操作关系;若岩石强度过高,推力保持在最大值,但切深很浅,滚刀旋转阻力减小,刀盘扭矩很难发挥最大能力。因此,应视地层软硬,根据刀盘推力与扭矩的操作特性对刀盘的主掘进参数进行合理设计,并在掘进过程中实时调整其匹配关系。 展开更多

关键词 掘进机 掘进速率 刀盘推力 刀盘扭矩 操作特性 匹配性

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正常固结软黏土地基上裙板式基础统一破坏包络面方程(英文) 被引量：3

7

作者 范庆来 栾茂田 宫秀滨 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1917-1924,共8页

关于复合加载条件下裙板式基础稳定性研究中,传统方法都是将基础底面中心作为荷载参考点,从而导致裙板式基础的破坏包络面形状非常复杂,而且依赖于埋深与宽度之比。为了得到能够适用于一定埋深比范围的统一破坏包络面方程,建议了一种裙... 关于复合加载条件下裙板式基础稳定性研究中,传统方法都是将基础底面中心作为荷载参考点,从而导致裙板式基础的破坏包络面形状非常复杂,而且依赖于埋深与宽度之比。为了得到能够适用于一定埋深比范围的统一破坏包络面方程,建议了一种裙板式基础最优荷载参考点的搜索方法,并将之在有限元软件ABAQUS中予以数值实施。基于最优荷载参考点,联合采用swipe加载和固定位移比加载两种方法,所得到的归一化破坏包络面可以近似为力矩–水平荷载空间内的椭圆。进而提出了双参数的统一破坏包络面方程,该方程可以用于估计正常固结软黏土地基上裙板式基础的稳定性。对于工程上常用的裙板式基础埋深比,还给出了方程中的参数取值范围。通过与有关离心模型试验结果的对比分析,在一定程度上验证了本文所提出的破坏包络面方程的合理性。 展开更多

关键词 承载力 裙板式基础 复合加载 破坏包络面 荷载参考点

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咸阳机场高速公路桥梁桩端后压浆承载特性研究 被引量：4

8

作者 李天华 赵均海 董晓明 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期92-96,共5页

针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的... 针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式。 展开更多

关键词 桩端后压浆 灌注桩 静载试验 压浆机理 沉降量 极限承载力

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基于BFC-VOF方法的弧形防浪墙水动力数值模拟 被引量：3

9

作者 李雪艳 任冰 +1 位作者 王国玉 王永学 《水道港口》 2011年第4期270-275,共6页

文章建立了一种基于适体坐标系(BFC)的计算流体力学模型。采用坐标变换方法实现了任意复杂区域的结构化网格划分,在贴体网格下对二维不可压缩粘性流体的控制方程进行了离散,修正了贴体坐标下的界面跟踪方法(VOF方法)。对弧形防浪墙结构... 文章建立了一种基于适体坐标系(BFC)的计算流体力学模型。采用坐标变换方法实现了任意复杂区域的结构化网格划分,在贴体网格下对二维不可压缩粘性流体的控制方程进行了离散,修正了贴体坐标下的界面跟踪方法(VOF方法)。对弧形防浪墙结构附近的压力场,波面历时曲线进行了数值计算。将采用适体坐标的计算结果与在笛卡尔坐标网格下采用部分单元体近似描述结构物边界的原算法的计算结果进行了比较分析。通过物理模型试验,测量作用于防浪墙上的波浪压力,对所建立的数值模型进行了验证。 展开更多

关键词 适体坐标系 弧形防浪墙 物模试验 有效波浪压力

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复合加载条件下沉箱基础稳定性的三维效应 被引量：3

10

作者 范庆来 李璞晟 +1 位作者 倪宏革 栾茂田 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期686-690,共5页

联合采用swipe加载模式与固定位移比加载模式,对于吸力式沉箱基础在水平荷载H与力矩M的复合加载条件下的稳定性进行比较系统的三维有限元分析,主要探讨了基础埋深与直径之比、地基土不排水强度的非均质性对于基础在H—M荷载空间内的破... 联合采用swipe加载模式与固定位移比加载模式,对于吸力式沉箱基础在水平荷载H与力矩M的复合加载条件下的稳定性进行比较系统的三维有限元分析,主要探讨了基础埋深与直径之比、地基土不排水强度的非均质性对于基础在H—M荷载空间内的破坏包络轨迹的影响,揭示了地基在不同荷载分量组合条件下的失稳破坏机制,并与平面应变假定下得到的结果进行了比较。计算结果表明:平面应变与三维情况下基础的破坏包络面形状有较大差异,分析基础稳定性时,必须考虑其三维效应。在三维情况下,非均质土中埋深与直径之比较小的基础的破坏包络面仍然会向负方向倾斜,已有的包络面方程明显高估这种情况下沉箱基础在正向水平荷载与力矩联合作用下的承载力,从而导致基础设计偏于不安全。 展开更多

关键词 基础 破坏包络面 复合加载 非均质 失稳机制

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弧形胸墙结构水动力特性的数值模拟 被引量：3

11

作者 李雪艳 范庆来 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1385-1390,共6页

针对笛卡尔坐标系下的VOF(volume of fluid)方法无法精确模拟复杂边界的自由表面流动问题,以连续方程和雷诺平均方程为基本控制方程,采用k-ε湍流模型来封闭方程组,修正了基于交错网格的贴体坐标系下的SIMPLE算法来迭代求解压力-速度场... 针对笛卡尔坐标系下的VOF(volume of fluid)方法无法精确模拟复杂边界的自由表面流动问题,以连续方程和雷诺平均方程为基本控制方程,采用k-ε湍流模型来封闭方程组,修正了基于交错网格的贴体坐标系下的SIMPLE算法来迭代求解压力-速度场,修正了贴体坐标系下的界面跟踪方法,建立了基于BFC-VOF方法求解波浪对弧形胸墙结构作用的数值计算模型.对弧形胸墙结构附近的波面、流场及其所受波浪力等进行了数值模拟.研究结果表明:贴体网格模型能够精确模拟复杂边界的自由表面流动问题,模型计算的弧形胸墙迎浪面所受到的波浪力随着圆弧半径的增大而减小. 展开更多

关键词 BFC—VOF算法 SIMPLE算法 弧形胸墙 波浪力

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基于CDIO理念的土木水利专业学位研究生实践创新能力培养体系探讨 被引量：6

12

作者 范庆来 宋克志 +2 位作者 孔宪海 武科 苑宏宪 《城市建筑》 2021年第10期71-73,共3页

目前国内高校在开展本科工程教育认证工作时,都借鉴或实施了CDIO培养模式,但是其在专业学位研究生的培养中则少有提及。本文在全面分析CDIO的12个标准基础上,增加了创造能力、动手能力、主动获取知识能力、研究能力培养等模块,使其能够... 目前国内高校在开展本科工程教育认证工作时,都借鉴或实施了CDIO培养模式,但是其在专业学位研究生的培养中则少有提及。本文在全面分析CDIO的12个标准基础上,增加了创造能力、动手能力、主动获取知识能力、研究能力培养等模块,使其能够更好地涵盖专业学位研究生的各项能力指标。结合某校具体培养方案,阐述了基于CDIO理念的土木水利专业学位研究生实践创新能力培养体系的构建模式。 展开更多

关键词 CDIO 土木水利 专业学位研究生 培养体系 实践创新能力

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砂土地基中混凝土实心方桩水平承载特性分析 被引量：1

13

作者 杨华勋 王福临 +1 位作者 江军 张炳磊 《水利与建筑工程学报》 2019年第4期136-140,共5页

通过大型通用有限元软件ABAQUS进行了实心方桩水平荷载特性的系统研究,采用弥散开裂模型模拟混凝土的损伤破坏行为。首先对已有方桩水平承载力原位实验进行数值模拟,计算结果与相关试验数据比较吻合。进而探讨桩周土的性质、竖向荷载、... 通过大型通用有限元软件ABAQUS进行了实心方桩水平荷载特性的系统研究,采用弥散开裂模型模拟混凝土的损伤破坏行为。首先对已有方桩水平承载力原位实验进行数值模拟,计算结果与相关试验数据比较吻合。进而探讨桩周土的性质、竖向荷载、桩身配筋率等因素对实心方桩水平特性的影响。结果表明:增大竖向荷载水平使方桩桩体弯矩最大值变大,但总体上改善实心方桩的水平承载性能。增加配筋率可以明显降低桩顶的水平位移。配筋率较高时,其承载力容许值决定于桩头侧移,而配筋率较低时受到桩体裂开控制。 展开更多

关键词 混凝土桩 水平承载力 有限元 损伤 砂土

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横向循环荷载下黏土中群桩基础受力性能研究 被引量：1

14

作者 杨华勋 部泽鹏 +2 位作者 李浩杰 尹佳琪 亓良 《城市建筑》 2021年第3期141-143,共3页

依据山东省内某联岛大桥工况,采用有限元软件建立相应的数值分析模型,研究横向循环荷载作用下黏土地基中群桩基础的力学性能,重点讨论桩基数量和不同荷载入射角对群桩力学性能的影响。结果表明:基桩截面的弯矩、剪力随着群桩中桩数的增... 依据山东省内某联岛大桥工况,采用有限元软件建立相应的数值分析模型,研究横向循环荷载作用下黏土地基中群桩基础的力学性能,重点讨论桩基数量和不同荷载入射角对群桩力学性能的影响。结果表明:基桩截面的弯矩、剪力随着群桩中桩数的增多而逐渐减小,循环横向力与对应位移曲线形成的滞回圈面积也随之显著衰减。对于四桩承台,沿横向加载方向的基桩的弯矩、剪力随着横向力加载角度的加大而明显提高。 展开更多

关键词 群桩基础 横向循环荷载 有限元 黏土 滞回圈

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波浪作用下黏性土海床动力响应数值分析

15

作者 范庆来 曲辰 郑静 《水利与建筑工程学报》 2010年第4期8-11,共4页

波浪作用下黏性土海床的动力响应对于海洋建筑物的稳定性具有重要的影响。在大型有限元软件ABAQUS平台上进行二次开发,根据重复性原理（repeatability principle）在有限元模型中设置侧向边界条件,采用Carter等（1982）提出的改进剑桥... 波浪作用下黏性土海床的动力响应对于海洋建筑物的稳定性具有重要的影响。在大型有限元软件ABAQUS平台上进行二次开发,根据重复性原理（repeatability principle）在有限元模型中设置侧向边界条件,采用Carter等（1982）提出的改进剑桥动力本构模型模拟海床土体。首先通过与有关弹性海床在波浪荷载作用下力学响应的解析解的对比,在一定程度上验证了有限元模型的合理性。进而通过参数对比研究,探讨了波高、波浪周期、海床土体的渗透系数等因素对于弹塑性黏性土海床力学响应的影响。计算结果表明,在波高较大、周期较短、土的渗透系数较低情况下,容易导致黏性土海床丧失稳定性。 展开更多

关键词 黏性土海床 波浪荷载 有效应力分析 侧向边界条件 有限元法

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循环荷载作用下饱和黏土地基中单桩力学响应分析

16

作者 杨华勋 陈箫笛 亓良 《工程技术研究》 2020年第22期9-10,15,共3页

文章采用数值软件ABAQUS建立循环荷载作用下的单桩力学响分析模型,利用组合硬化塑性本构关系模拟土体,混凝土塑性损伤本构关系模拟单桩,Mises理想弹塑性本构关系模拟钢筋。首先通过对比分析常规线弹性桩基模型计算结果,确保钢筋屈服和... 文章采用数值软件ABAQUS建立循环荷载作用下的单桩力学响分析模型,利用组合硬化塑性本构关系模拟土体,混凝土塑性损伤本构关系模拟单桩,Mises理想弹塑性本构关系模拟钢筋。首先通过对比分析常规线弹性桩基模型计算结果,确保钢筋屈服和塑性混凝土损伤的模型更接近于实际工程。然后探讨在不同循环荷载幅值、桩周土体参数条件下桩基的受力性状和变形规律。分析结果表明:随着循环荷载幅值的增大,桩基础的桩头侧移以及桩身弯矩都有所增加,而随着土体不排水抗剪强度的增大,单桩桩头侧移都有所降低。 展开更多

关键词 单桩基础 水平循环荷载 有限元 损伤 黏土

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地铁车站深基坑施工过程监测分析

17

作者 曹黎明 袁立群 +1 位作者 李斌 张健 《城市道桥与防洪》 2009年第3期58-60,共3页

该文阐述了深基坑施工过程现场监测的重要性,并以上海市地铁四号线长阳路车站基坑工程为实例,通过对地铁车站深基坑开挖过程的监测,并对监测数据进行分析,掌握支护结构和基坑内外土体的变形情况,随时调整施工参数,优化设计或采取相应的... 该文阐述了深基坑施工过程现场监测的重要性,并以上海市地铁四号线长阳路车站基坑工程为实例,通过对地铁车站深基坑开挖过程的监测,并对监测数据进行分析,掌握支护结构和基坑内外土体的变形情况,随时调整施工参数,优化设计或采取相应的处理措施,确保施工安全、顺利进行。最后,文章还对深基坑施工提出了相关建议。 展开更多

关键词 深基坑 地铁 监测

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