温拌阻燃沥青阻燃机理的红外和热重差热分析 被引量：3

1

作者 刘卫东 刘圣洁 +1 位作者 王海名 林钰 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期242-248,共7页

采用Sasobit温拌剂、氢氧化铝(ATH)、有机蒙脱土(OMMT)和基质沥青制备复合温拌阻燃沥青,通过傅里叶红外光谱(FTIR)扫描、热重分析法(TG)和差热分析法(DSC)等微观测试方法,研究了温拌剂和阻燃剂的协调增效作用和阻燃机理.结果表明:温拌... 采用Sasobit温拌剂、氢氧化铝(ATH)、有机蒙脱土(OMMT)和基质沥青制备复合温拌阻燃沥青,通过傅里叶红外光谱(FTIR)扫描、热重分析法(TG)和差热分析法(DSC)等微观测试方法,研究了温拌剂和阻燃剂的协调增效作用和阻燃机理.结果表明:温拌剂和阻燃剂对基质沥青的改性作用以物理改性为主;阻燃剂的加入使得沥青热稳定性和阻燃、抑烟能力增强,且阻燃和抑烟效果会随着复合阻燃剂掺量的增加而提升;阻燃剂在沥青表面形成隔离层,具有裹附效果,有效地降低沥青燃烧的热流率,表现出良好的阻燃效果和燃烧控制效应;ATH和OMMT两种阻燃剂复配后具有协同阻燃作用,其阻燃机理主要为中断热交换阻燃机理和凝聚相阻燃机理两个方面;当复合阻燃剂掺量为8%时,沥青具有良好的阻燃和抑烟性能以及经济性. 展开更多

关键词 温拌阻燃沥青 阻燃机理 红外光谱分析法 热重分析法 差热分析法

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沥青热稳定性与燃烧特性的量化评价

2

作者 王海名 刘圣洁 +1 位作者 刘卫东 彭爱红 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期229-233,241,共6页

采用恒温加热试验、氧指数试验和锥形量热试验,对比分析了基质沥青和橡胶沥青的质量损失、氧指数、热释放速率(HRR)、总释放热(THR)和质量损失速率(MLR),用以精确量化评价沥青的热稳定性和燃烧特性.试验结果表明:橡胶沥青在相同温度下... 采用恒温加热试验、氧指数试验和锥形量热试验,对比分析了基质沥青和橡胶沥青的质量损失、氧指数、热释放速率(HRR)、总释放热(THR)和质量损失速率(MLR),用以精确量化评价沥青的热稳定性和燃烧特性.试验结果表明:橡胶沥青在相同温度下的质量损失、氧指数值、HRR峰值、THR峰值、MLR峰值及其质量损失速率随温度升高而增加的变化值均高于基质沥青;橡胶沥青热稳定性和燃烧特性劣于基质沥青;对比3种试验方案,锥形量热试验评价参数较多,结果更为可靠,建议采用锥形量热法评价沥青热稳定性与燃烧特性. 展开更多

关键词 沥青 路面工程 热稳定性 燃烧特性 氧指数试验 锥形量热试验

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外加剂对半柔性路面用早强型水泥基灌浆料工作性能的调控 被引量：14

3

作者 张洪刚 蒋逸雯 +5 位作者 陈杰 赵忠忠 焦晓东 黎碧云 刘文欢 李辉 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第4期1308-1317,1335,共11页

针对大孔隙沥青混合料路面对灌浆材料工作性能要求较高的特点,本文开发了一种半柔性路面用早强型水泥基灌浆料。采用快硬硫铝酸盐水泥与普通硅酸盐水泥在不同比例下进行复掺,确定了水泥体系的基础配比;通过正交试验,确定了粉煤灰、硅灰... 针对大孔隙沥青混合料路面对灌浆材料工作性能要求较高的特点,本文开发了一种半柔性路面用早强型水泥基灌浆料。采用快硬硫铝酸盐水泥与普通硅酸盐水泥在不同比例下进行复掺,确定了水泥体系的基础配比;通过正交试验,确定了粉煤灰、硅灰、赤泥等矿物掺合料最佳配比。通过在灌浆料体系中复掺减水剂、胶粉、缓凝剂及早强剂外加剂,对灌浆料的工作性能进行了优化调控,最终获得满足性能要求的半柔性路面用水泥基灌浆料。结果表明,灌浆料体系的最优配比为m(快硬硫铝酸盐水泥)∶m(普通硅酸盐水泥)=7∶3,外掺粉煤灰、硅灰、赤泥的量分别为硫铝酸盐-普通硅酸盐复合水泥质量分数的9%、6%、3%,水胶比为0.40,砂胶比为0.25,早强剂、胶粉、减水剂、缓凝剂的掺量分别为0.08%、2.5%、0.35%、0.20%(质量分数),其初始和20 min流动度分别为13 s和19 s,初凝和终凝时间分别为62 min和65 min, 3 h、1 d、7 d和28 d的抗压强度分别为17.08 MPa、18.13 MPa、24.59 MPa和26.19 MPa, 7 d干缩率为0.18%。 展开更多

关键词 半柔性路面 水泥基灌浆料 矿物掺合料 外加剂 流动度 凝结时间 抗压强度

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早期外加电场下激发剂对粉煤灰地质聚合物性能的影响 被引量：3

4

作者 焦晓东 李辉 +3 位作者 周胜波 熊剑平 周蒙蒙 刘卫东 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期328-332,共5页

以粉煤灰为原料,水玻璃和氢氧化钠为激发剂制备粉煤灰地质聚合物。研究了早期外加电场下激发剂和外加电压对粉煤灰地质聚合物试样表面温度、抗压强度的影响,分析了其矿物组成的变化。研究结果表明:早期外加电场下,氢氧化钠和钠水玻璃激... 以粉煤灰为原料,水玻璃和氢氧化钠为激发剂制备粉煤灰地质聚合物。研究了早期外加电场下激发剂和外加电压对粉煤灰地质聚合物试样表面温度、抗压强度的影响,分析了其矿物组成的变化。研究结果表明:早期外加电场下,氢氧化钠和钠水玻璃激发粉煤灰地质聚合物试样的抗压强度均比未加电场时提高,外加电压增加可以显著提高材料的表面温度和抗压强度;早期外加电场下氢氧化钠比水玻璃激发效果更加显著,碱当量7.7%、水灰比0.36、外加11 V电压60 min后继续标准养护至28 d时的抗压强度可达32.3 MPa;早期外加电场下氢氧化钠激发粉煤灰主要形成“N-A-S-H”凝胶和羟基方钠石,是力学性能提升的主要来源。 展开更多

关键词 粉煤灰 外加电场 水玻璃 地质聚合物

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高黏改性沥青结合料的流变特性 被引量：15

5

作者 吕大春 刘斌清 +3 位作者 田华 王浩 邓家喜 李美华 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期820-825,共6页

为探讨国内外高黏改性沥青的流变特性,采用动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪对3种高粘改性剂(国产S型、意大利I型和日本TPS)掺量分别为6%和12%的高黏改性沥青进行应变扫描试验、温度扫描试验、频率扫描试验及弯曲梁流变仪试验,采用复数模... 为探讨国内外高黏改性沥青的流变特性,采用动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪对3种高粘改性剂(国产S型、意大利I型和日本TPS)掺量分别为6%和12%的高黏改性沥青进行应变扫描试验、温度扫描试验、频率扫描试验及弯曲梁流变仪试验,采用复数模量、相位角、相位角正切值、劲度模量及其变化率等指标进行了不同高黏改性沥青的流变特性研究。试验结果表明,3种高黏改性剂的掺入均可不同程度地提高沥青的线黏弹性区间、高温性能及低温性能,但对沥青的抗疲劳性能影响效果不同,其中国产S型高黏改性剂会显著提高沥青的高温性能,但抗老化能力较弱,同时降低沥青的抗疲劳性能;意大利I型高黏剂改性沥青性能较为综合,低温性能更显著;日本TPS高黏剂改性沥青高温性能较弱,但抗疲劳性能突出,更适合于在车速变化大的地区使用。不同高黏改性剂改性效果不同,应根据实际工程需要作合理选择。 展开更多

关键词 透水沥青路面 沥青结合料 高黏改性剂 流变特性

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基于多应力蠕变恢复实验的高黏改性沥青高温流变特性与分级 被引量：9

6

作者 谭华 吕大春 胡松山 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期292-299,共8页

为研究高黏改性沥青在动载和非线性区间下的流变特性,采用动态剪切流变仪分别对国内外2种高黏改性剂(国产S型和意大利I型)掺量分别为0%、6%、8%、10%和12%的高黏改性沥青进行动态力学试验和多应力蠕变恢复试验,评价了2种高黏改性沥青基... 为研究高黏改性沥青在动载和非线性区间下的流变特性,采用动态剪切流变仪分别对国内外2种高黏改性剂(国产S型和意大利I型)掺量分别为0%、6%、8%、10%和12%的高黏改性沥青进行动态力学试验和多应力蠕变恢复试验,评价了2种高黏改性沥青基于时温等效原理得出的在宽域条件下动态力学性质和非线性区间下抵抗不可恢复变形能力。试验结果表明,在动载和非线性区间,2种高黏改性剂均能不同程度地提高基质沥青的线性黏弹区间和弹性成分,改变了沥青对不同温度区间的敏感性、黏性成分转变速度及温度依赖性。随着应变、温度及频率的改变,都会影响沥青中黏弹性成分。同时,温度变化和应力变化对高黏改性沥青具有“等效效应”;在合理掺量范围内,2种高黏改性剂均能提高沥青不可恢复变形能力和交通量等级,其中国产S型高黏剂改性沥青改善效果更好,但改性剂掺量过高,会导致沥青应力敏感性过高。 展开更多

关键词 沥青结合料 高黏改性剂 动载作用 非线性区间 流变特性

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PPA对废旧塑料改性沥青及其混合料路用性能影响研究 被引量：10

7

作者 王勇 蒋博 +1 位作者 张福友 韦万峰 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期229-234,240,共7页

将废旧聚乙烯(PE)作为改性剂应用于沥青路面工程是处理废旧PE最合理有效的途径之一,但废旧PE与沥青的相容性不足阻碍其推广应用。以废旧PE塑料、多聚磷酸(PPA)为改性剂制备废旧PE/PPA复合改性沥青,研究了不同掺量PPA对废旧PE改性沥青相... 将废旧聚乙烯(PE)作为改性剂应用于沥青路面工程是处理废旧PE最合理有效的途径之一,但废旧PE与沥青的相容性不足阻碍其推广应用。以废旧PE塑料、多聚磷酸(PPA)为改性剂制备废旧PE/PPA复合改性沥青,研究了不同掺量PPA对废旧PE改性沥青相容性、流变性能、粘附性能、抗浸水能力及其混合料路用性能的影响。结果表明:PPA能够促进废旧PE在沥青中均匀分散,提高废旧PE与沥青的相容性;随着PPA掺量的增加,复合改性沥青针入度、延度降低,软化点和黏度明显升高;动态剪切流变试验证明了PPA能够提高复合改性沥青高温弹性恢复率、中低温抗疲劳性能;随着PPA掺量的增加,复合改性沥青拉拔强度和抗浸水能力逐渐增强。混合料路用性能研究表明,PPA能够显著地提高复合改性混合料的抗车辙性能、耐疲劳性能、水稳定性,同时胶结料抗浸水能力与混合料水稳定性有较好的线性相关性;但PPA对混合料低温性能有一定的负面影响。因此在低温高寒地区使用时,必须严格控制PPA的掺量。 展开更多

关键词 废旧聚乙烯塑料 多聚磷酸 相容性 混合料 路用性能

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纳米二氧化硅对机制砂混凝土性能的影响研究 被引量：10

8

作者 周胜波 周智密 +2 位作者 马聪 韦万峰 谢正专 《混凝土》 CAS 北大核心 2020年第11期57-61,共5页

机制砂在粒形、级配与小于75μm细粒含量方面与天然砂存在明显差异。通过测试抗压强度、动态弹性模量、干缩率考察了纳米二氧化硅对机制砂混凝土性能的影响,借助水化热与界面过渡区测试解释了纳米二氧化硅在机制砂混凝土中的作用机理。... 机制砂在粒形、级配与小于75μm细粒含量方面与天然砂存在明显差异。通过测试抗压强度、动态弹性模量、干缩率考察了纳米二氧化硅对机制砂混凝土性能的影响,借助水化热与界面过渡区测试解释了纳米二氧化硅在机制砂混凝土中的作用机理。结果表明:纳米二氧化硅能一定程度改善机制砂混凝土抗压强度、动态弹性模量与体积稳定性,对混凝土抗冻性能改善作用显著;纳米二氧化硅发生火山灰作用与填充作用,可加速水泥水化,使机制砂混凝土产生更多水化胶凝产物,且显著改善界面过渡区性能。 展开更多

关键词 机制砂 混凝土 耐久性 纳米材料 界面过渡区

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高性能聚氨酯涂料研制及其在耐磨层中的性能研究 被引量：4

9

作者 杨凯吕 韦万峰 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期260-264,共5页

利用邵氏A硬度与吸水率作为评价指标,优选出聚氨酯材料合成的最佳配方,在此配方下聚氨酯的邵氏A硬度达到75,吸水率为0.74%。利用FT-IR、SEM和TG对该材料进行微观表征,分析表明,在最佳配方条件下成功合成了聚氨酯粘结剂,其表面连续、平... 利用邵氏A硬度与吸水率作为评价指标,优选出聚氨酯材料合成的最佳配方,在此配方下聚氨酯的邵氏A硬度达到75,吸水率为0.74%。利用FT-IR、SEM和TG对该材料进行微观表征,分析表明,在最佳配方条件下成功合成了聚氨酯粘结剂,其表面连续、平整性较好、固化反应完全,具有良好的热稳定性。综合评价断裂伸长率和拉伸强度发现填料(SiO_(2))的掺量应优选为40%。根据抗滑系数和湿轮磨耗实验确定聚氨酯薄层的胶石比范围为0.25~0.67,在此范围内,聚氨酯耐磨层的抗滑系数和1h浸水磨耗损失均能满足规范要求。 展开更多

关键词 聚氨酯涂料 断裂生产率 拉伸长度 胶石比

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薄层橡胶沥青复合式路面层间高温滑移特性 被引量：5

10

作者 任少博 王浩 +2 位作者 邹晓龙 刘斌清 胡松山 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第29期294-300,共7页

为研究高温条件下不同水泥面板界面处理及黏结剂组合方式对复合式路面滑移特性的影响,采用酸洗、抛丸、刻槽等不同层间处理措施和橡胶沥青和AF-I溶剂型两种黏结材料的复合试件板进行双侧无约束汉堡车辙试验,评价复合式路面层间高温滑移... 为研究高温条件下不同水泥面板界面处理及黏结剂组合方式对复合式路面滑移特性的影响,采用酸洗、抛丸、刻槽等不同层间处理措施和橡胶沥青和AF-I溶剂型两种黏结材料的复合试件板进行双侧无约束汉堡车辙试验,评价复合式路面层间高温滑移特性。结果表明:层间处理措施对层间高温滑移特性影响明显,当界面具有较好的构造深度时,整体抗变形能力明显提高。采用构造深度相对较高、纹理更密的十字刻槽以及刻槽间距较小的密刻槽效果较好,对防止层间高温滑移特性病害较为有效。相对于层间黏结使用橡胶沥青作为黏结剂的试件,使用AF-I溶剂型黏结剂的试件抵抗层间高温滑移特性效果更好。双侧无约束复合板式试件滑移特性试验中,随着构造深度的增大,滑移变形率整体呈现下降趋势,即抵抗滑移变形能力呈增大趋势。采取适当措施改善层间接触条件,对提高复合式路面层间高温滑移特性具有重要意义。 展开更多

关键词 道路工程 复合式路面 层间黏结 高温滑移特性 橡胶沥青

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稻壳灰复合深度降解橡胶沥青流变特性 被引量：3

11

作者 吕大春 谢泽华 +1 位作者 吕大华 刘斌清 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1055-1061,1072,共8页

本研究优选掺量分别为0%、3%、6%、9%及12%的稻壳灰与20%掺量的深度降解橡胶沥青进行复合改性,然后进行了旋转黏度试验(RV)、动态剪切流变仪试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR)、弯曲梁流变仪试验(BBR)及荧光显微镜试验(FM),评价了其... 本研究优选掺量分别为0%、3%、6%、9%及12%的稻壳灰与20%掺量的深度降解橡胶沥青进行复合改性,然后进行了旋转黏度试验(RV)、动态剪切流变仪试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR)、弯曲梁流变仪试验(BBR)及荧光显微镜试验(FM),评价了其黏滞性能、高温性能、抵抗不可恢复变形性能、低温性能及微观特性。研究表明,随稻壳灰掺量的增加,稻壳灰复合深度降解橡胶沥青的黏度、高温性能及抵抗不可恢复变形能力提高,在180℃下的黏度均满足施工和易性要求。但相比掺量,温度对其黏度的影响敏感性更大;同时稻壳灰的掺入,可以提高其疲劳性能、低温性能及应力敏感性,改善深度降解橡胶沥青的内部微观结构,随掺量的增加,稻壳灰复合深度降解橡胶沥青由柔韧的“网络”结构向更稳定的“板体”结构转变,其中疲劳性能最佳掺量为6%,低温性能最佳掺量为3%。 展开更多

关键词 道路工程 稻壳灰 深度降解橡胶沥青 复合改性

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