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非稳态工况下开关磁阻电驱动系统机电耦合动力学研究: 1; 作者宋健刘长钊 +1 位作者王坤李峥琪《汽车工程》北大核心 2025年第2期269-280,355,共13页; 综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的... 展开更多; 关键词电驱动系统开关磁阻电机行星齿轮传动机电耦合动力学分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

热处理对选区激光熔化制备的点阵结构性能影响研究: 2; 作者聂云飞唐倩 +6 位作者李坤王浩宇吴海斌王彬生秦昌亮杨震石佳《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期45-54,共10页; 选区激光熔化(SLM)技术因其独特的成形原理成为制备复杂点阵结构的理想工艺。以钛合金骨架和片状结构为研究对象,通过数值仿真和试验相结合的方法,分析了热处理工艺对结构微观组织、力学性能、断裂机制及吸能特性的影响规律。结果表明,... 展开更多; 关键词选区激光熔化(SLM) 点阵结构热处理力学性能断裂机制吸能性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

开关磁阻电驱动系统机电控协同设计: 3; 作者刘长钊王坤 +2 位作者宋健范朔铭陈祥龙《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1457-1468,共12页; 提出一种高性能开关磁阻电驱动系统的高效正向协同设计方法,来提高开关磁阻电驱动系统的功率密度,同时降低汽车在典型循环行驶工况下的损耗。首先,建立开关磁阻电机动态转矩模型和径向力模型;然后,建立开关磁阻电机损耗模型,并结合齿轮... 展开更多; 关键词纯电动汽车开关磁阻电驱动系统机电控参数协同设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

被动预燃室燃烧策略对汽油机缸内燃烧及排放特性的影响研究: 4; 作者吕阳冯上司 +2 位作者雒晶李兰康哲《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1633-1642,1653,共11页; 随着全球排放法规和节能政策日趋严格,汽油机面临巨大挑战,如何实现汽油机高效超低排放成为当前迫切需要解决的技术难题。预燃室湍流射流点火是提高汽油机热效率和降低污染物排放最有前景的技术之一。本文通过耦合详细化学反应机理的三... 展开更多; 关键词汽油机被动预燃室燃烧策略缸内燃烧排放特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑迟滞特性的卡尔曼滤波和门控循环单元神经网络的锂离子电池SOC联合估计被引量：9: 5; 作者胡明辉朱广曜 +1 位作者刘长贺唐国峰《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期1688-1701,共14页; 由于迟滞特性的存在,电池管理系统难以准确获得开路电压(OCV)与荷电状态(SOC)之间的状态关系。为有效地运行和管理动力电池,本文研究了考虑迟滞特性的锂离子电池模型,选用带有遗忘因子的递推最小二乘法进行参数在线辨识。提出了一种联... 展开更多; 关键词锂离子电池迟滞特性荷电状态门控循环单元神经网络自适应扩展卡尔曼滤波; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非稳态工况下开关磁阻电驱动系统机电耦合动力学研究: 1; 作者宋健刘长钊王坤李峥琪; 机构重庆大学东风商用车技术中心; 出处《汽车工程》北大核心 2025年第2期269-280,355,共13页; 基金国家自然科学基金(52375040) 重庆市技术创新与应用发展专项(CSTB2022TIAD-KPX0043) +1 种基金江苏省双创团队项目(JSSCTD202239)资助。; 文摘综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的动态特性。结果表明:加速工况下,电驱动系统最易发生共振的转速为3 900 r/min,此时多个激励频率跨越系统固有频率,其中以齿轮啮频激发第15阶固有频率产生的振动能量最大,振动能量主要集中在行星架的θ_(y)方向上。在载荷突变的瞬间,系统产生了以第5阶固有频率为主的低阶自由振动,振动能量主要集中在内齿圈及齿轮箱体的θ_(x)和θ_(y)方向上。; 关键词电驱动系统开关磁阻电机行星齿轮传动机电耦合动力学分析; Keywords electric drive system switched reluctance motor planetary gear transmission electromechanical coupling dynamics analysis; 分类号 TM352 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名热处理对选区激光熔化制备的点阵结构性能影响研究: 2; 作者聂云飞唐倩李坤王浩宇吴海斌王彬生秦昌亮杨震石佳; 机构重庆大学机械与运载工程学院金属增材制造( 高端装备机械传动全国重点实验室国家能源集团神东煤炭集团有限责任公司重庆齿轮箱有限责任公司; 出处《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期45-54,共10页; 基金国家自然科学基金重点项目(523350060) 国家自然科学基金面上项目(51975073)。; 文摘选区激光熔化(SLM)技术因其独特的成形原理成为制备复杂点阵结构的理想工艺。以钛合金骨架和片状结构为研究对象,通过数值仿真和试验相结合的方法,分析了热处理工艺对结构微观组织、力学性能、断裂机制及吸能特性的影响规律。结果表明,固溶时效热处理后钛合金中α+β相均匀分布,固溶温度的增加会使片状α'相马氏体逐渐减少而β相增多;不同热处理状态下片状结构压缩强度为骨架结构的1.81~2.17倍,平台应力为后者的3.1倍,但两者弹性模量相当,同时热处理工艺对骨架结构力学性能影响较小而对片状结构影响较大;两类结构都表现出了45°结对角剪切断裂和断裂带传递的现象;骨架结构能量吸收效率远大于片状结构,但累积能量吸收量较低,热处理工艺没有提高被测结构的吸能性能。; 关键词选区激光熔化(SLM) 点阵结构热处理力学性能断裂机制吸能性能; Keywords Selective laser melting(SLM) Lattice structures Heat treatment Mechanical properties Fracture mechanism Energy absorption performance; 分类号 TG665 [金属学及工艺—金属切削加工及机床] TG156 [金属学及工艺—热处理] TG146.23 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名开关磁阻电驱动系统机电控协同设计: 3; 作者刘长钊王坤宋健范朔铭陈祥龙; 机构重庆大学山东新华医疗器械股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1457-1468,共12页; 基金国家自然科学基金面上项目(52375040) 重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2023NSCQ-MSX0085) +1 种基金江苏省双创团队项目(JSSCTD202239)资助。; 文摘提出一种高性能开关磁阻电驱动系统的高效正向协同设计方法,来提高开关磁阻电驱动系统的功率密度,同时降低汽车在典型循环行驶工况下的损耗。首先,建立开关磁阻电机动态转矩模型和径向力模型;然后,建立开关磁阻电机损耗模型,并结合齿轮传动系统损耗模型形成电驱动系统损耗模型,用于典型循环行驶工况下电驱动系统损耗的计算。最后,以机械、电气和控制参数为协同设计变量,以系统的循环行驶工况损耗、质量和转矩波动与径向力脉动为优化目标,采用了双层嵌套优化方法进行优化设计。基于上述方法对12/8级开关磁阻电驱动系统进行优化设计,经协同优化设计后的开关磁阻电驱动系统总质量减轻了19.76%;CLTC-P典型循环工况的系统总损耗减少了42.45%;系统综合效率提升7.66%。; 关键词纯电动汽车开关磁阻电驱动系统机电控参数协同设计; Keywords pure electric vehicles switched reluctance electric drive system electromechanical control parameters collaborative design; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名被动预燃室燃烧策略对汽油机缸内燃烧及排放特性的影响研究: 4; 作者吕阳冯上司雒晶李兰康哲; 机构重庆大学机械与运载工程学院重庆大学重庆长安汽车股份有限公司新动力研究院招商局检测车辆技术研究院有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1633-1642,1653,共11页; 基金国家自然科学基金(52002043) 重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0044) 中央高校基本科研业务费专项(2022CDJDX-004)资助。; 文摘随着全球排放法规和节能政策日趋严格,汽油机面临巨大挑战,如何实现汽油机高效超低排放成为当前迫切需要解决的技术难题。预燃室湍流射流点火是提高汽油机热效率和降低污染物排放最有前景的技术之一。本文通过耦合详细化学反应机理的三维流动仿真分析,系统研究了稀薄燃烧极限拓展和点火正时对热效率的影响。研究结果表明,被动预燃室相较于火花点火可以有效拓展稀燃极限,提高发动机热效率和降低污染物排放。在过量空气系数为1.5时,最高指示热效率为47.24%,相较于原机提高了11.89%;NOx和Soot较原机也相应减少29.27%和98.76%。; 关键词汽油机被动预燃室燃烧策略缸内燃烧排放特性; Keywords gasoline engine passive pre-chamber combustion strategy in-cylinder combustion emission characteristics; 分类号 U464.171 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑迟滞特性的卡尔曼滤波和门控循环单元神经网络的锂离子电池SOC联合估计被引量：9: 5; 作者胡明辉朱广曜刘长贺唐国峰; 机构重庆大学重庆大学机械与运载工程学院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期1688-1701,共14页; 基金国家自然科学基金(52072053) 重庆市技术创新与应用发展专项(CSTB2022TIAD-KPX0050) 中央高校项目(2022CDJDX-004)资助。; 文摘由于迟滞特性的存在,电池管理系统难以准确获得开路电压(OCV)与荷电状态(SOC)之间的状态关系。为有效地运行和管理动力电池,本文研究了考虑迟滞特性的锂离子电池模型,选用带有遗忘因子的递推最小二乘法进行参数在线辨识。提出了一种联合门控循环单元(GRU)神经网络和自适应扩展卡尔曼滤波(AEKF)的SOC估计,分别以AEKF和GRU神经网络的估计结果为模型值和测量值,通过卡尔曼滤波(KF)得到最终的SOC估计结果,并作为下一时刻AEKF的输入。结果表明,常温环境下考虑迟滞特性的模型对端电压预测及联合估计法对SOC估计的均方根误差(RMSE)分别在0.5 mV和0.64%以内;低温及变温环境下端电压预测及SOC估计的RMSE分别在0.9 mV和0.72%以内。考虑迟滞特性的模型及联合估计法具有良好的精度和鲁棒性。; 关键词锂离子电池迟滞特性荷电状态门控循环单元神经网络自适应扩展卡尔曼滤波; Keywords lithium-ion batteries hysteresis characteristics state of charge GRU neural network adaptive extended Kalman filter; 分类号 TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	非稳态工况下开关磁阻电驱动系统机电耦合动力学研究	宋健刘长钊王坤李峥琪	《汽车工程》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	热处理对选区激光熔化制备的点阵结构性能影响研究	聂云飞唐倩李坤王浩宇吴海斌王彬生秦昌亮杨震石佳	《航空制造技术》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	开关磁阻电驱动系统机电控协同设计	刘长钊王坤宋健范朔铭陈祥龙	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	被动预燃室燃烧策略对汽油机缸内燃烧及排放特性的影响研究	吕阳冯上司雒晶李兰康哲	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑迟滞特性的卡尔曼滤波和门控循环单元神经网络的锂离子电池SOC联合估计	胡明辉朱广曜刘长贺唐国峰	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2023	9	在线阅读下载PDF 职称材料