某湿式摩擦离合器压板螺栓联接系统变形仿真分析及优化设计

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作者 王斌 牟沛 +11 位作者 叶辉 曾昭勇 刘晓波 贾龙凯 封富顺 闫旭辉 赵海涛 滕德彬 刘震 陈曦 宋金朋 颜冬 《装备环境工程》 2025年第3期94-104,共11页

目的针对某船用湿式摩擦离合器在复杂工况的长期服役过程中压板螺栓联接系统变形过大、松动等问题,对压板螺栓联接系统预紧过程中压板变形情况进行研究,并对此类离合器压板螺栓联接系统进行结构优化。方法利用有限元仿真软件建立压板螺... 目的针对某船用湿式摩擦离合器在复杂工况的长期服役过程中压板螺栓联接系统变形过大、松动等问题,对压板螺栓联接系统预紧过程中压板变形情况进行研究,并对此类离合器压板螺栓联接系统进行结构优化。方法利用有限元仿真软件建立压板螺栓联接系统仿真模型,通过试验对仿真分析方法进行验证,分析螺栓预紧过程中拧紧力矩、螺栓规格、压板止口厚度、压板厚度等对联接系统压板受力变形的影响。结果通过压板变形试验,发现试验与仿真数据误差在6.7%以内,验证了仿真方法的可靠性。湿式离合器压板螺栓联接系统中压板变形最大,螺栓变形次之,基座变形最小。压板变形和应力大小变化与螺栓规格呈现负相关,与拧紧力矩呈现正相关。压板止口和压板厚度的增加能够显著减小压板变形和应力。结论在考虑整个联接系统安装空间条件下,建议在压板端面增加φ285mm×1.5mm的止口,将压板厚度增加至24mm。 展开更多

关键词 湿式摩擦离合器 压板 螺栓联接 变形仿真 试验 结构优化

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基于梳状电极的盐雾沉积率自动监测技术

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作者 岑远遥 贺琼瑶 +5 位作者 吴遥 赵方超 陈明亚 刘聪 周堃 邓家卫 《装备环境工程》 CAS 2024年第11期146-154,共9页

目的 针对装备服役过程中大气环境和具备微环境的盐雾沉积率自动监测开展研究,为装备服役过程提供腐蚀损伤研究提供全过程盐雾数据。方法 通过分析,确定利用湿烛法捕集大气盐雾,使用梳状电极作为传感器探头,采用交流阻抗法测量盐雾浓度... 目的 针对装备服役过程中大气环境和具备微环境的盐雾沉积率自动监测开展研究,为装备服役过程提供腐蚀损伤研究提供全过程盐雾数据。方法 通过分析,确定利用湿烛法捕集大气盐雾,使用梳状电极作为传感器探头,采用交流阻抗法测量盐雾浓度变化后溶液阻抗值。结果 经过测试所设计的交流阻抗测量系统,误差最大小于5%。对不同浓度的盐雾溶液测量后,得到浓度与阻抗之间的关联模型,相关性为R^(2)=0.987 0。在25℃下,对不同浓度的溶液进行测量后,得到盐雾浓度测量的温度补偿模型。在某地开展了户外实时监测试验,监测时间为1周,测量的盐雾沉积率为0.04 mg/(100 cm^(2)·d),同时开展纱布挂片法进行对比实验,纱布挂片法测量的结果为0.025 mg/(100 cm^(2)·d)。结论 该技术可实现盐雾沉积率自动监测,监测数据可用于装备状态评估。 展开更多

关键词 盐雾沉积率 梳状电极 交流阻抗 盐雾浓度 实时测量 温度补偿

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功率无线电能传输调谐式稳定控制策略

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作者 尹佳韵 丁立波 肖力 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期22-27,共6页

发射端和接收端的距离变化会引起引信无线装定系统能量传输性能的剧烈波动,针对该问题应用反射阻抗理论对磁共振耦合无线装定系统电路模型进行简化,提出影响无线装定系统功率传输的诸多因素,如负载变化、线圈偏移,频率分裂等,本质上都... 发射端和接收端的距离变化会引起引信无线装定系统能量传输性能的剧烈波动,针对该问题应用反射阻抗理论对磁共振耦合无线装定系统电路模型进行简化,提出影响无线装定系统功率传输的诸多因素,如负载变化、线圈偏移,频率分裂等,本质上都是由于产生了阻抗失配导致输出功率波动。根据阻抗匹配原理推导最大功率传输条件下谐振频率和耦合系数之间关系,提出一种调谐式控制策略。基本原理是建立两组谐振电容的两条传递功率耦合系数曲线,耦合系数变化时改变谐振电容,使系统在调谐式补偿的传递功率耦合系数曲线的顶部区域运行。实验结果表明,该系统能够在耦合系数为0.11~0.39的范围内,维持输出功率波动小于14.5%,验证了该方案的有效性。 展开更多

关键词 引信 无线装定 阻抗匹配 调谐补偿

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复杂薄壁壳体流固耦合仿真分析及试验研究

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作者 吴旭辉 王文鼎 +1 位作者 黄礼洋 唐国庆 《内燃机与配件》 2024年第7期15-20,共6页

针对某涡轮增压器复杂薄壁燃进壳漏水现象,采用CFD流固耦合计算方法,分别仿真模拟了柴油机运行工况及增压器试验台运行工况温度、应力分布,并开展了试验测试。研究表明:燃进壳温度场分布均匀无突变,柴油机工况下燃进壳表面最高温度为212... 针对某涡轮增压器复杂薄壁燃进壳漏水现象,采用CFD流固耦合计算方法,分别仿真模拟了柴油机运行工况及增压器试验台运行工况温度、应力分布,并开展了试验测试。研究表明:燃进壳温度场分布均匀无突变,柴油机工况下燃进壳表面最高温度为212℃,最低温度为72℃,台位试验工况下,燃进壳表面最高温度为193.6℃,比柴油机工况减小18.4℃,台位试验测试与仿真模拟高度吻合,最大误差约为4.3%。应力计算表明:燃进壳应力分布均匀,柴油机工况下,最大等效应力为176MPa,最大等效应力小于材料屈服强度224MPa,安全系数1.27,台位试验工况下,最大等效应力分布在燃进壳冷却水流道,最大值约为230MPa。燃进壳理论计算应变与实际测试应变最大误差为4.11%,理论计算结果与实际测试结果吻合较好,燃进壳应力计算完全满足工程仿真精度要求,研究结成果为后续燃进壳寿命提升奠定理论计算基础。 展开更多

关键词 涡轮增压器 燃进壳 流固耦合 温度 应力

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船用柴油机针阀偶件导向段磨损失效现象研究

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作者 吉礼超 王春文 陈超 《内燃机与配件》 2024年第22期40-42,共3页

针对某批次失效针阀偶件,采用宏观检测分析、SEM分析及EDS分析等方法,分析失效机理。结果表明导向段磨损失效为某微小尖锐点造成针阀体工作面划痕而引起。进一步从加工、材料热处理等方面对微小尖锐点的来源进行研究,最终发现根本原因... 针对某批次失效针阀偶件,采用宏观检测分析、SEM分析及EDS分析等方法,分析失效机理。结果表明导向段磨损失效为某微小尖锐点造成针阀体工作面划痕而引起。进一步从加工、材料热处理等方面对微小尖锐点的来源进行研究,最终发现根本原因为原材料中形成的少量大块状的共晶碳化物,其局部尖点在针阀偶件工作过程中划伤针阀体。据此提出改进控制措施,改进后未出现相似失效现象,表明原因定位准确,改进措施有效。 展开更多

关键词 针阀偶件 导向段 磨损 失效机理 共晶碳化物

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船用离心压气机叶片包角对气动性能的影响

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作者 丰雷 黄礼洋 +2 位作者 王肖路 王文鼎 李松波 《内燃机与配件》 2024年第19期58-61,共4页

作为离心压气机的核心部件,叶轮对压气机的整体气动性能起到了至关重要的作用,为研究叶轮结构对离心压气机气动性能的影响,本文以船用涡轮增压器的离心压气机为研究对象,通过调整叶片前缘轮缘和轮毂侧叶片包角的大小从而实现叶片向其自... 作为离心压气机的核心部件,叶轮对压气机的整体气动性能起到了至关重要的作用,为研究叶轮结构对离心压气机气动性能的影响,本文以船用涡轮增压器的离心压气机为研究对象,通过调整叶片前缘轮缘和轮毂侧叶片包角的大小从而实现叶片向其自身压力面和吸力面的偏转,并基于SST湍流模型对压气机气动性能和流场结构开展数值计算,结果表明:相较于轮毂侧的偏转,压气机气动性能对轮缘侧的偏转更为敏感,轮缘侧一定程度的偏转能通过减小叶片前缘激波损失、削弱动静干涉作用从而改善压气机内部流场,提升压气机的整体气动性能并一定程度上减小压气机的气动噪声。 展开更多

关键词 离心压气机 包角 湍流模型 噪声

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基于弹载磁传感器的地磁场畸变方向测量方法

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作者 张舒然 丁立波 +1 位作者 肖力 陈荷娟 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期14-19,共6页

针对利用地磁场进行空中目标探测与定位时仅以地磁信息不易直接获得目标方位的问题,提出利用弹载三轴磁传感器对铁磁性目标周围磁场畸变方向的测量方法。建立基于弹丸姿态角及磁场测量值的磁场方向解算模型,并在模型中引入传感器自身误... 针对利用地磁场进行空中目标探测与定位时仅以地磁信息不易直接获得目标方位的问题,提出利用弹载三轴磁传感器对铁磁性目标周围磁场畸变方向的测量方法。建立基于弹丸姿态角及磁场测量值的磁场方向解算模型,并在模型中引入传感器自身误差。利用Ansys Maxwell有限元软件进行静态磁场仿真,提取弹丸运动轨迹上的地磁分量带入磁场方向解算模型,并将解算结果与静态磁场仿真数据进行对比,结果表明利用磁传感器测量值结合弹丸姿态角进行地磁场中铁磁性目标周围畸变磁场方向测量的原理可行,并且在对传感器自身误差进行校正后可提高对磁场方向测量解算的精度。 展开更多

关键词 磁场方向测量 MAXWELL 静态磁场仿真 地磁探测

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基于支持向量数据描述的火炮自动机故障状态监测技术研究 被引量：5

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作者 王斐 房立清 陈敬文 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2022年第1期29-35,共7页

针对火炮自动机故障状态监测问题,提出了一种基于支持向量数据描述的故障状态监测模型。利用搭建的自动机振动测试平台获取自动机振动信号,采用变模态分解方法将振动信号分解为多个本征模态分量,计算各个分量的样本熵值作为故障特征,并... 针对火炮自动机故障状态监测问题,提出了一种基于支持向量数据描述的故障状态监测模型。利用搭建的自动机振动测试平台获取自动机振动信号,采用变模态分解方法将振动信号分解为多个本征模态分量,计算各个分量的样本熵值作为故障特征,并以正常状态下的自动机故障特征为训练样本进行SVDD模型的训练,训练过程中根据模型特点找到合适的模型参数,完成自动机状态监测模型的构建。在自动机测试平台上设置多种预制零件故障进行模型的验证,结果表明所建立的状态监测模型对异常状态的发生有很强的敏感性,具有较高的检测准确率;同时设计了关重件模拟性能退化试验,试验结果验证了所提出的模型具有良好的早期故障检测能力,可较为准确地反映自动机故障性能退化过程,可为火炮自动机故障状态监测提供一定的借鉴和指导。 展开更多

关键词 火炮 自动机 故障 状态监测 支持向量数据描述

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气垫船减速齿轮箱腐蚀与防护工艺研究进展 被引量：1

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作者 丰雷 冯健 +2 位作者 叶辉 贾龙凯 丁星星 《装备环境工程》 CAS 2022年第6期113-119,共7页

叙述了气垫船减速齿轮箱在海洋大气和海水溅射环境下腐蚀与防护工艺的研究进展。介绍了气垫船减速齿轮箱长期处于高温、高湿、高盐雾以及海水溅射环境下的腐蚀特征和主要腐蚀类型,总结了减速齿轮箱中铝合金、合金钢、不锈钢等不同材质... 叙述了气垫船减速齿轮箱在海洋大气和海水溅射环境下腐蚀与防护工艺的研究进展。介绍了气垫船减速齿轮箱长期处于高温、高湿、高盐雾以及海水溅射环境下的腐蚀特征和主要腐蚀类型,总结了减速齿轮箱中铝合金、合金钢、不锈钢等不同材质零件腐蚀防护技术的研究进展。最后,提出了海洋环境下气垫船减速齿轮箱的腐蚀防护需从结构设计、材料选型、加工制造、运输贮存、维护保养等方面着手,在充分利用现有表面处理技术的基础上,加强阳极氧化、微弧氧化、电镀、涂料涂层等技术的组合;强化腐蚀监测技术,有效预警防护层失效,同时大力研发海洋环境下长期有效、绿色环保的表面处理和涂层技术。另外,采用系统工程来提高海洋环境下金属材料的环境适应性,进而提高减速齿轮箱等部件的可靠性和安全性。 展开更多

关键词 海洋大气环境 海水 齿轮箱 铝合金 合金钢 不锈钢 腐蚀与防护

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船用液压微量泵内部设计研究

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作者 王斌 车芳芳 范昌勇 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第23期186-189,共4页

随着社会精细化分工以及人工智能、微小机器人等对柱塞泵日益轻量化、智能化、集控化需求的增加,传统柱塞泵已经不能满足各行业对微型柱塞泵日益增加的市场需求。然而,目前国内市场微型柱塞泵几乎仅有国外个别品牌,自主品牌的微型柱塞... 随着社会精细化分工以及人工智能、微小机器人等对柱塞泵日益轻量化、智能化、集控化需求的增加,传统柱塞泵已经不能满足各行业对微型柱塞泵日益增加的市场需求。然而,目前国内市场微型柱塞泵几乎仅有国外个别品牌,自主品牌的微型柱塞泵仍处于研发阶段。本文通过对多种柱塞泵的外形及连接方式、内部结构进行对比分析研究,提出一种新型插入式微量泵的外形安装方式及内部结构设计。 展开更多

关键词 微量泵 结构设计 外形连接

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基于HYDSIM的高压共轨系统参数优化设计

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作者 吉礼超 陈超 +1 位作者 许强 陈思睿 《内燃机》 2022年第5期20-23,共4页

使用AVL HYDSIM燃油喷射系统仿真平台对高压共轨燃油系统进行参数优化设计,主要针对进油阀升程和进回油量孔直径进行了优化,同时对额定工况下高压油泵和喷油器性能进行分析。重点研究了出油阀出油量以及喷油器喷油一致性。通过分析仿真... 使用AVL HYDSIM燃油喷射系统仿真平台对高压共轨燃油系统进行参数优化设计,主要针对进油阀升程和进回油量孔直径进行了优化,同时对额定工况下高压油泵和喷油器性能进行分析。重点研究了出油阀出油量以及喷油器喷油一致性。通过分析仿真结果得出:升程与孔径优化后提升了高压共轨燃油系统的一致性,满足设计需求。 展开更多

关键词 高压共轨 优化设计 一致性

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一种电液调速器的设计与开发

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作者 罗函明 丰雷 +2 位作者 徐茂 李胜 龙定江 《内燃机》 2023年第6期1-5,共5页

本文针对液压调速器稳态精度低、动态特性差的问题,设计开发了一种基于滑阀结构的电液调速器。首先,对电液调速器的结构和工作原理进行了分析,然后建立了各个组成的数学模型,并设计了基于转速和位置双闭环的比例-积分-微分(PID)控制器... 本文针对液压调速器稳态精度低、动态特性差的问题,设计开发了一种基于滑阀结构的电液调速器。首先,对电液调速器的结构和工作原理进行了分析,然后建立了各个组成的数学模型,并设计了基于转速和位置双闭环的比例-积分-微分(PID)控制器。接着,构建了柴油机调速系统的仿真模型,最后进行了仿真和台架试验。试验结果表明,该电液调速器在稳态时的转速波动率为0.2%,在动态时的稳定时间小于5s,瞬时调速率小于5%,具有良好的调速性能。 展开更多

关键词 电液调速器 柴油机 调速系统

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