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柴油机进气压力波模拟台架试验研究 被引量:4
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作者 王文 杨天军 +5 位作者 刘新华 陈东峰 张探军 诸刚 金玉梅 郭海滨 《车用发动机》 北大核心 2014年第3期76-79,共4页
为在单缸柴油机试验结果的基础上预测整机性能,在单缸柴油机试验台上开展了多缸柴油机进气歧管内压力波的模拟研究。根据单、多缸柴油机进气压力波的测试对比分析,利用boost仿真工具建立仿真计算模型,用计算结果指导模拟装置的设计。在... 为在单缸柴油机试验结果的基础上预测整机性能,在单缸柴油机试验台上开展了多缸柴油机进气歧管内压力波的模拟研究。根据单、多缸柴油机进气压力波的测试对比分析,利用boost仿真工具建立仿真计算模型,用计算结果指导模拟装置的设计。在单缸柴油机试验台上对压力波模拟装置进行了验证,证实了进气压力波台架模拟的可行性,为多缸柴油机的性能预测提供了有效的指导方法。 展开更多
关键词 压力波 单缸柴油机 台架试验 模拟试验 性能预测
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气缸套表面微坑填充固体润滑剂的磨损性能研究 被引量:1
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作者 陈泽忠 王建平 +2 位作者 蒋志炜 郭海滨 贾永前 《车用发动机》 北大核心 2014年第5期63-66,共4页
采用机械加工技术在硼磷合金铸铁缸套表面制备了12种微坑型织构,并采用机械球磨的方式填充3种固体润滑剂,研究了其在200r/min、150℃、60MPa、油润滑的工况条件下的减摩与抗黏着磨损性能。结果表明:微坑直径为0.4mm、微坑间距离为3倍直... 采用机械加工技术在硼磷合金铸铁缸套表面制备了12种微坑型织构,并采用机械球磨的方式填充3种固体润滑剂,研究了其在200r/min、150℃、60MPa、油润滑的工况条件下的减摩与抗黏着磨损性能。结果表明:微坑直径为0.4mm、微坑间距离为3倍直径、微坑深度为0.5mm的缸套试样的摩擦性能和抗黏着磨损性能最优,相比原始缸套试样,摩擦系数下降了33.3%,抗黏着磨损时间延长了73%,填充二硫化钼的缸套试样减摩及抗黏着磨损效果最好。 展开更多
关键词 表面微坑 固体润滑剂 气缸套 摩擦 黏着磨损
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涡轮增压器进气旁通再循环系统的研究 被引量:2
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作者 韩国强 张晋东 +2 位作者 朱爱国 冀丽琴 郭海滨 《车用发动机》 北大核心 2009年第5期65-68,共4页
通过对增压器压气机进气旁通再循环系统不同环槽结构、环槽位置的设置,验证其对压气机性能的影响程度,从而优化压气机进气旁通再循环系统的结构参数,为拓宽增压器压气机的适用流量范围提供依据。
关键词 涡轮增压器 压气机 进气旁通再循环 环槽 性能试验
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