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柴油机连杆疲劳强度评价研究 被引量:5
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作者 吴波 魏志明 +4 位作者 王红丽 张效天 郭海滨 贾永前 桑丹 《车用发动机》 北大核心 2014年第2期6-10,共5页
结合某V型柴油机连杆的疲劳强度测试试验,对连杆在装配工况以及拉、压工况下各关键位置的应力分布进行了有限元仿真分析,研究了采用不同应力分量进行连杆疲劳强度评价的适用性和准确性,在此基础上给出了该连杆疲劳寿命预估结果,并分析... 结合某V型柴油机连杆的疲劳强度测试试验,对连杆在装配工况以及拉、压工况下各关键位置的应力分布进行了有限元仿真分析,研究了采用不同应力分量进行连杆疲劳强度评价的适用性和准确性,在此基础上给出了该连杆疲劳寿命预估结果,并分析了造成寿命预估结果和试验测试结果差异性的主要影响因素,以确定一种工程上适用的连杆疲劳强度快速评价方法。 展开更多
关键词 柴油机 连杆 有限元 疲劳强度 寿命预测
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某6V150柴油机变海拔热平衡试验研究 被引量:4
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作者 于宝金 王增全 +3 位作者 丁技峰 张国征 龚永星 张效天 《车用发动机》 北大核心 2014年第5期72-74,82,共4页
针对6V150增压中冷电控柴油机高原试验存在的问题,在其常规油量控制特性和增压匹配特性下,进行了不同海拔下模拟高原环境的热平衡试验,研究了整机热量分布随海拔变化的规律。试验结果表明:在低转速和高转速工况,随着海拔的升高,该柴油... 针对6V150增压中冷电控柴油机高原试验存在的问题,在其常规油量控制特性和增压匹配特性下,进行了不同海拔下模拟高原环境的热平衡试验,研究了整机热量分布随海拔变化的规律。试验结果表明:在低转速和高转速工况,随着海拔的升高,该柴油机的总发热量、转化为有效功的热量以及排气散热量先保持不变或略微减小,当海拔高度大于3 000m后开始大幅度下降,而在中间转速工况,基本不随海拔的变化而变化。冷却水散热量在柴油机各转速下随着海拔的升高先逐渐增大,当海拔大于3 000m后,开始出现略微下降的趋势。在3 000m海拔时,与平原相比,最大冷却水散热量增大19%,但在4 500m海拔时,由于功率下降明显,最大冷却水散热量增大15%。 展开更多
关键词 柴油机 增压中冷 高原试验 热平衡
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高压共轨发动机各缸一致性补偿参数优化方法 被引量:1
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作者 白思春 褚全红 +8 位作者 姜承赋 张春 胡勇 禹沛 吴小军 李志鹏 靳范萍 李洪武 张效天 《车用发动机》 北大核心 2013年第6期35-39,共5页
介绍了一种发动机各缸一致性补偿参数优选的方法,利用该方法能够完成对高压共轨发动机各缸均匀性判别及补偿。通过在泵试验台单次喷射仪上测试出各喷油器的喷射延迟时间及喷油量,进行控制提前角、控制油量补偿,保证发动机喷射提前角、... 介绍了一种发动机各缸一致性补偿参数优选的方法,利用该方法能够完成对高压共轨发动机各缸均匀性判别及补偿。通过在泵试验台单次喷射仪上测试出各喷油器的喷射延迟时间及喷油量,进行控制提前角、控制油量补偿,保证发动机喷射提前角、各缸供油量的均匀性;在发动机台架上测试出各缸的有效功率,进行喷油量补偿,保证发动机各缸有效功率的一致性。应用该方法针对某发动机进行补偿参数优化,经试验验证能够满足发动机性能要求。 展开更多
关键词 柴油机 均匀性 补偿 优化
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橡胶隔振在某6缸柴油机油底壳中的应用
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作者 王天太 刘峰春 +4 位作者 马强 唐智 王文权 孔冰 纪志高 《车用发动机》 北大核心 2013年第2期14-17,共4页
对某6缸柴油机油底壳振动进行了研究,针对裂纹发生位置的特点,基于橡胶隔振原理,通过合理设计橡胶垫的厚度及形状,消耗导致油底壳产生裂纹的振动能量。试验结果表明,该方法能够有效抑制柴油机在耐久性试验过程中油底壳裂纹的萌生。
关键词 柴油机 油底壳 工作模态 橡胶隔振 裂纹
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叠加封口式活塞环在柴油机上的应用研究 被引量:6
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作者 王刚 刘海斌 马强 《车用发动机》 北大核心 2008年第2期80-82,86,共4页
针对目前常用活塞环在使用过程中存在的问题,设计了一种叠加封口式活塞环,它由上下两片楔形的单片环组合成一组气环。分析了新型活塞环提高气缸密封性能的机理,通过对单缸和整机柴油机性能对比试验证明,该活塞环具有降低燃油消耗和机油... 针对目前常用活塞环在使用过程中存在的问题,设计了一种叠加封口式活塞环,它由上下两片楔形的单片环组合成一组气环。分析了新型活塞环提高气缸密封性能的机理,通过对单缸和整机柴油机性能对比试验证明,该活塞环具有降低燃油消耗和机油消耗、提高活塞环寿命、降低排放的特点,对提高柴油机的综合性能作用明显。 展开更多
关键词 柴油机 活塞环 叠加封口式 性能试验
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